大源渡航电枢纽二线船闸建成通航
湘江二级航道二期工程全线建成贯通，衡阳至城陵矶航道等级提升至二级
华声在线9月27日讯（湖南日报·华声在线记者 胡信松 通讯员 陈乐民 方勋 摄影 李健）今天，衡阳大源渡航电枢纽二线船闸建成通航，标志着湘江衡阳蒸水河口至岳阳城陵矶河段2000吨级二级航道全线建成贯通。从此，湘江衡阳至岳阳城陵矶航道等级由1000吨级提高到2000吨级，形成一条长435公里的高等级航道，成为潇湘大地一条通江达海的黄金运输大动脉。
由湖南省水运建设投资集团负责建设的湘江二级航道二期工程为湘江高等级航道建设规划重要组成部分，是国务院确定的湖南省对接长江经济带重点建设项目，我省第一个紧邻已建枢纽一线船闸新建二线船闸的纯社会公益性项目。该工程施工组织和协调难度大，与已建枢纽一线船闸轴线中心间距仅100米。项目批复总概算31.23亿元，建设总工期51个月，采用分期分批开工方式，涉及衡阳市、株洲市，主要建设内容包括按照2000吨级二级航道标准整治湘江衡阳蒸水河口至株洲航电枢纽154公里航道，在大源渡、株洲航电枢纽各新建一座2000吨级标准二线船闸、一座鱼道和跨船闸桥梁，建设衡阳水上服务区及其他相应配套设施。二线船闸等级为Ⅱ级船闸，闸室长280米、宽34米、门槛水深4.5米，设计船型为2000吨级货船，设计年单向通过能力达2450万吨。
在湖南省国资委、省交通运输厅的正确领导和省直有关单位、地方各级政府的大力支持下，项目参建各方始终坚持以党建为引领，始终践行项目开工伊始确立的打造“国家优质工程”、“品质工程”、“平安工程”、“廉洁工程”初心使命，认真贯彻新发展理念，落实高质量发展要求，不断创新建设理念和质量安全管理机制，攻坚克难稳步统筹推进项目建设进程，在安全质量管控、品质工程示范、绿色生态环保等方面取得明显成效，树立起了项目建设品牌标杆形象。项目自开工之年每年均荣获全省重点建设项目目标管理优胜单位、全省在建高速公路及重点水运工程“平安工地”示范项目；先后被省交通运输厅、交通运输部确定为全省、全国公路水运“品质工程”示范创建项目；作为唯一在建项目在2018年全省交通运输工作会议进行大会经验交流发言；项目荣获全国爆破领域最高奖项--中国爆破样板工程（部级样板工程），成为全省工程建设领域首个中国爆破样板工程；项目率先试点出台实施的《湖南省水运工程施工标准化指南（船闸分册）》成为湖南省地方标准；项目建设部经理汪映红被授予“湖南省五一劳动奖章”，工程部荣获“第六届湖南青年安全生产示范岗”荣誉称号；项目建设期间两项科研成果经评价达到国际先进水平，同时荣获多项各类奖项。
省水运建设投资集团党委书记、董事长蒋鹏飞表示，随着大源渡航电枢纽二线船闸的高质量建成通航，湘江衡阳蒸水河口至城陵矶河段航道全部由1000吨级三级航道提升至2000吨级二级航道，株洲、大源渡航电枢纽船闸年单向通过能力均由1260万吨提升至3710万吨，对助推湖南省深度融入长江经济带、促进湘江流域经济社会发展、完善综合交通运输体系、优化湘江沿江产业布局、推进船舶大型标准化、降低社会物流成本、实现通江达海新格局等均具有重要意义。
省国资委主任丛培模，衡阳市委书记、市人大常委会主任郑建新等出席通航仪式并慰问建设者。
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