【稳增长 促发展 强信心】国内复合地层隧道最大直径盾构机在长下线

国内复合地层隧道最大直径盾构机在长下线

最大开挖直径13.24米，将参与深江高铁控制性工程深莞隧道建设

华声在线9月15日讯(全媒体记者 陈新 通讯员 张玺)今天，由中铁十一局和中国铁建重工联合研制的大直径盾构机——“鲲鹏号”(深江3号)，在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。“鲲鹏号”是目前国内复合地层隧道最大直径盾构机，最大开挖直径13.24米，整机总长127米、总重3350吨，能适应各类复杂地质环境。盾构机出厂后将参与深江铁路深莞隧道建设。

据介绍，针对软硬不均复合地层，“鲲鹏号”采用加厚中心刀盘、增加土仓可视化设计，创新应用可调分区组合式油缸，能有效控制掘进姿态，可应对长距离、大埋深、高水压掘进难题，关键设备更换效率和高水压下运转性能大幅提升。

深江铁路新建正线全长116.12公里，位于粤港澳大湾区中心，是全国“八纵八横”高铁网沿海通道重要组成部分。深江铁路深莞隧道(西段)全长15.3公里，属深江高铁控制性工程，部分隧道区间开挖直径大，盾构穿越风险多。施工团队历经20余次设计对接，选择了“鲲鹏号”参与建设。