华声在线3月26日讯（记者 肖晴岚 李小华 通讯员 杨新湘 周博文）3月25日，由湖南建投集团旗下湖南路桥承建的荆州观音寺长江大桥公安侧主塔施工顺利封顶，标志着大桥建设取得阶段性胜利，为后续主梁架设及斜拉索安装奠定了坚实基础。
▲主塔施工顺利封顶。通讯员供图
作为武松高速江陵至松滋段的关键控制性工程，观音寺长江大桥主跨1160米，创下4项“世界之最”：世界第一大跨径公路斜拉桥、世界最大跨径组合梁斜拉桥、世界最大跨径钢—UHPC组合梁斜拉桥、世界首座超千米组合结构斜拉桥。大桥创新设计采用上塔柱钢壳+下塔柱混凝土组合式桥塔结构，主塔塔身外观呈“A”字形，最大倾角5.58度，塔高262米，约87层楼高，是湖北在建长江大桥最高塔。
▲湖北在建长江大桥的最高塔。通讯员供图
据了解，索塔钢筋及钢壳采用部品化施工工艺，施工中需在高空精准“搭积木”，技术难度极高。项目团队创新研发“复杂钢筋部品重心快速计算程序”，结合“胎架分节预制、部品整体吊装”工艺，再通过R4300型塔吊和可调重心式多功能组合吊具整体吊装上塔，降低了高空钢筋部品及钢壳段安装作业施工难度风险，实现毫米级精准定位安装，保障塔柱部品化高效施工。
为有效保证施工进展，项目团队采取塔梁异步施工模式，通过优化技术方案和现场施工组织安排，有效克服了现场交叉作业、索塔截面尺寸渐变，外观质量线型控制及C60高标号混凝土超高泵送等技术难题，并组织党员突击队昼夜奋战，最终突破施工瓶颈，顺利实现了主塔封顶。
大桥建成后对推进交通强国建设、完善长江经济带骨干路网结构、优化湖北省高速公路网布局、加强武汉城市圈与长江中游城市群之间的联系具有重要意义。
据悉，荆州观音寺长江大桥是湖南路桥承建的第8座长江大桥，湖南路桥目前累计承建各类大中型桥梁1000多座，承建的国家重点工程南京长江第三公路大桥荣获斯塔夫斯•林德恩斯奖、湘西矮寨特大悬索桥荣获GRAA国际道路成就奖。
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