华声在线7月28日讯(记者 龙腾 实习生 田婧)7月27日至28日，第24届中国高速公路信息化大会在长沙召开。大会以“数字化· 网络化· 智慧化”为主题，先后举行了25场主题论坛、160余场专家演讲，共话高速公路信息化规划、设计、建设、管理、服务等创新发展及新一代信息技术在高速公路应用与发展等内容。
交通是兴国之要、强国之基。目前，我国建成了全球最大的高速公路网络，为生产生活带来极大便利，但交通行业体量庞大、业务场景复杂、产业链长，传统的信息化手段已不能满足行业发展需求。“当前中国高速公路的信息化发展进入了新阶段，站在了新起点，要以数字化引领、推动网联化、实现智慧化。”全国人大常委、中国公路学会理事长翁孟勇在开幕式上表示，智慧交通的发展是中国交通实现高质量发展的必由之路。
交通运输部原总工程师周伟指出，公路行业的数字化、智慧化转型，当前面临四大挑战：如何深度融合新一代信息技术，提升公路的建、管、养、运水平;如何利用数字技术开发应用场景，并解决好商业模式和盈利模式的问题;如何提升公路行业数字化协同管理水平;如何加强公路行业网络安全保护。
腾讯智慧交通副总裁施雪松认为，加强云、图等数字基础设施融合应用，筑牢高速公路智慧化升级的基础数字底座，是智慧高速建设的新内涵。据了解，腾讯依托在云计算、数字地图、大数据、AI、游戏等核心技术领域的深厚沉淀，构建了一整套完善的数字底座能力体系，并在此基础上打造了从感知、连接到场景触达的实时数字孪生体，可以实现精准的车道级导航和主动交通管控，为支持全天候通行打下了坚实的地基。
(专家正在发表主题演讲。活动方供图)
“新时代的高速公路，数智化转型是必然趋势，AI赋能已经成为高速发展的新引擎。未来是数字化、智慧化的时代，数字化转型已成为核心战略，高速路网管理须向数智化演进。”闪马智能行业方案副总裁詹诚在“路网监测与应急处置”论坛上，以“AI赋能高速公路数智化转型”为主题发表演讲。詹诚表示，面对复杂高速路网管理，闪马智能以“数”赋能、以“智”促进，综合感知智能与认知智能，基于沉淀的行业知识和业务经验，形成场景化特色应用，从而为客户解决具体场景问题、提供辅助建议以及依据。
作为在长沙土生土长的综合自动驾驶技术和产品提供商，希迪智驾早在2019年就提出了智慧高速建设三步战略：车路协同式高速——半自动化高速——全自动化式高速(超级高速)。在此次博览会上，越来越多的企业利用“技术+场景”的形式展现成果，智慧高速概念方案逐步落地，并运用到实际的交通场景中去。正如希迪智驾网联交通事业部路测感知总监谢鹏程在会议论坛“第二届智能路侧边缘计算论坛—感知融合与智慧公路”主题上演讲时展望道：“未来十年，智慧公路有望成为真正的‘超级信息走廊’。”
可以想象，未来在车联网、大数据、新能源等技术协力之下，“超级信息走廊”“上帝之眼”等智慧场景还将持续“上新”，不断刷新想象。而这一项项“科技之光”、一个个“智慧之变”也将积跬步成千里，成为助力我国由交通大国向交通强国跨越的重要动能。
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