华声在线11月2日讯（全媒体记者 肖晴岚 通讯员 张锦涛 刘非夷）今天，桂郴高速天鹅山1号隧道进口左洞顺利进洞，标志着这一控制性工程由洞口筹备正式转入洞身掘进阶段，为桂郴高速项目全线节点目标高效推进筑牢基础。
项目施工现场。通讯员供图
天鹅山1号隧道双洞全长10760米，左右洞各长5380米，地处八面山，地质条件复杂：围岩破碎松散、洞口浅埋薄覆、山体偏压明显，再加地下水富集，裂隙水、层间水发育，渗水淋水多发，易诱发围岩失稳，影响喷射混凝土成型质量，对施工技术和安全管控提出极高要求。
面对挑战，项目建设团队迎难而上，打出一套科学施工“组合拳”：针对浅埋偏压、破碎围岩特点，优化开挖方案，采用超前预支护体系，实施先护后挖、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭，严控每循环开挖进尺，减少围岩扰动；应用超前地质雷达、三维地质预报系统，对前方岩体开展“CT 扫描”，提前识别破碎带、富水段；借助湿喷机械手、自动化监控量测设备，实时采集数据，动态调整支护参数；同时，对洞口开挖、爆破作业等高危工序全程旁站监理，核心指标逐项核验，严把质量安全关。
项目相关负责人表示，下一步，建设团队将持续压实安全生产责任，细化动态地质管控，标准化推动隧道掘进，常态化落实风险隐患排查治理，助力桂郴高速项目早日建成通车。
责编：张岚
一审：肖晴岚
二审：王海燕
三审：石伟
来源：华声在线
