华声在线7月29日讯（全媒体记者 邹伟瑜 通讯员 方杰）7月，伏天里的株洲热浪袭人，蝉鸣阵阵。京广、沪昆铁路干线交汇的株洲北站内，货运列车往来穿梭、汽笛声声。在地面之下5米的管道井中，59岁信号工孙越新正带着00后徒弟方明杰，躬身穿行在幽暗狭长的巷道内。
这片地下空间，是支撑编组站运转的关键“血管”。总长3公里有余的风管连通近百个阀门，持续为地面驼峰缓行器输送高压空气，直接保障南来北往货运列车解编作业顺畅。一旦供气中断，整个株洲北站编组运输秩序将受到严重影响。
巷道空间低矮局促，头灯光束扫过布满锈迹的管壁与积水。作业人员全程需要弯腰前行，狭窄地段仅能单人依次通行。三伏天的井下不见日光，通风条件极差，如同密闭蒸笼，湿热空气令人胸闷气短，体感温度接近40摄氏度。井内蚊虫密布，鼠、蛇也时常在脚边出没，作业环境十分艰苦。
59岁信号工孙越新正带着徒弟方明杰，在幽暗狭长的巷道内检查设备情况。 通讯员供图
暑运期间，站场货运车流持续攀升，地下风管设备维护迎来全年关键时段。往日一趟巡检耗时约两小时，如今至少需要三小时；遇到阀门更换、管线整治施工，井下连续作业四五个小时已是常态。由于井下空气流通不畅，师徒二人每隔半小时，就要爬出井道短暂透气休整。
孙越新是长沙电务段株北驼峰车间二场驼峰缓行器工区信号工。转入信号岗位前，他是一名电焊工，受退休政策调整影响，他继续坚守岗位，开启职业生涯的“加时赛”。刚转岗时，他也曾心存顾虑：“长期在昏暗井下和管道打交道，仿佛与外界隔绝。”
没过多久他便发现，风管焊接、修补工作，恰好需要焊工独有的精准手感与十足耐心。“焊好一道焊缝，就像接通一段血脉，这份手艺刚好能够用上。”这一干便是数十年。3公里管线、上百座阀门、数十处接头的走向、材质、服役年限，孙越新全部了然于心。工友们都打趣，他脑海里藏着一张完整的地下管道分布图。
工作中，孙越新倾囊相授技艺，经常带着方明杰蹲在管线旁，手把手传授“听风辨漏”绝活。不同阀门漏气的声响各有特征，他细致区分各类故障处置标准，结合理论知识开展实操教学，引导徒弟不仅能识别异响，更吃透设备运行原理。
“第一次下井我心里直发慌，又黑又闷，还要长时间弯腰徒步。”方明杰腼腆地说，师傅的一句话让他始终铭记：越是幽暗难行的地方，越需要有人向前坚守。
去年夏季，工区启动老旧风管大修工程。孙越新带领方明杰与工友们在井下连续奋战一个月。没有机械设备辅助，阀门、风管的拆卸、转运、安装全部依靠人力肩扛手抬。孙越新感慨：“设备会逐年老化，我们终将会退休，但编组站地下运输‘血脉’，总要有人接续守护。”
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来源：华声在线
