制图/易昊
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长沙晚报全媒体记者 吴鑫矾
26日，滴滴出行宣布，从今年7月开始，滴滴出行将推出司机“透明账单”，驾驶员可以清楚地看到每一单订单的收入占比、平台抽成等数据，让劳动所得更加明明白白。
改进 极端抽成下降到0.03%
近期，关于网约车抽成过高造成乘客打车贵、司机挣钱难的话题成为舆论关注的焦点。
抽成指的是平台服务费，即乘客实付车费和司机实收车费之间的差额。随着平台服务费比例占比提高，就有可能出现司机跑的单越来越多，但赚的却越来越少的情况。
5月14日，交通运输部等8部门对滴滴出行、首汽约车等多家交通运输新业态平台公司进行联合约谈。要求各平台公司正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，立即开展整改。
5月20日晚间，滴滴出行回应平台抽成过高情况，称将合理确定抽成比例，让司机收入更加公开透明。
根据滴滴出行公布的滴滴网约车抽成说明显示，2020年滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。
滴滴出行承认确实存在一部分司机收入占比较低的订单，如顺路单;其中，抽成高于30%的订单占总订单的2.7%，类似极端情况下的订单虽然占比不高，但是确实给司机造成了困扰。
5月26日，滴滴出行网约车公司CEO孙枢发布关于账单透明公开信。孙枢表示，类似抽成30%的极端情况从5月7日开始排查至今，这个数字已经从2.7%下降到了0.03%，滴滴出行还会全力让这个数字继续下降直至完全杜绝。未来一旦再出现，会主动把超出部分全额退还给驾驶员，也恳请公众继续监督，遇到类似情况及时联系客服解决。
优化 推出司机“透明账单”
以滴滴出行为例，当一个订单成功匹配后，司机和乘客根据单独的计价规则分别计算车费。由于受不同城市、订单距离长短、时间长短、路况拥堵等因素影响，司机收入占乘客应付车费的比例也不一致。
收取一定的服务费用，让平台更好地为乘客和司机服务，这本无可厚非。之所以公众对抽成关注，就在于此前的抽成不透明。
清晰看到实付车费和实收车费的账单，真正做到透明化，这是公众的希望，也是滴滴出行下一步的着力点。
孙枢表示，从7月份开始，每一位司机都可以清晰地看到三组数字，第一组是过去7天里每笔订单的收入占比，第二组是过去7天所有订单的平均收入占比，第三组是前1天所有订单的平均收入占比。这里的收入包含司机的每单收入和每单奖励，由于奖励(如有)是滞后12小时结算的，第二天才能到账，而且有些订单乘客未及时支付，所以查询时效性为隔天查询，即当天中午可查询前1天所有订单的收入占比明细。
孙枢表示，司机们关心的接单奖励、平台规则和口碑值也存在不少问题，不够清晰透明，这些也都在系统反思加紧改进中。
未来 持续推进收费定价透明
今年4月21日，针对滴滴司机如何获得劳动者权益保障、司机收入稳定透明、平台规则公平合理等问题，滴滴出行成立了网约车司机生态发展委员会。
据了解，滴滴出行成立司机委员会以来，已经收到了2000多条司机实名反馈的意见和建议。滴滴出行表示，之后会持续推进平台收费定价公开透明，司机委员会也将持续征集司机意见并公示进展，也会采纳好建议、奖励好建议，并尝试邀请提出好意见的司机加入司机委员会。
对于滴滴出行即将推出的司机“透明账单”，长沙网约车专职司机孙师傅表示欢迎。他说，不透明抽成不是哪一家网约车平台的问题，而是行业的普遍现象。滴滴出行作为行业领导者，敢于正视问题并给出解决方案，有利于行业良性发展。
一名业内人士分析，相较于传统出租车，网约车的各种费用计算方式完全可以更透明，让司机和乘客看个明明白白。同时，抽成规则应该兼顾平台、司机、乘客三方利益，才能实现三赢、体现公平。
来源：长沙晚报
责编：洪晓懿
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