湘潭在线4月1日讯(湘潭日报社全媒体记者 谭涛)近年来，自驾游逐渐成为一种新的旅游文化，因此公路在旅游要素中也逐渐重要，从便捷通行到车行景中，从呼啸而过到赏心悦目，公路被赋予了新的价值和意义。那么，什么是旅游公路?湘潭市有哪些旅游公路，今后又将如何建设?对此我们进行了采访。
一条公路盘活一个景点
如果在湘潭来一次公路旅游，你想走哪条线路?这个问题或许有很多个答案，但对绝大多数人而言，影响他们的决定的因素主要有——道路状况和路边景色。
最近，气温转暖，昭山示范区七星村的油菜花盛开，怡人的景色吸引了大批游客。除了对古色古香的民居、风格各异的农家乐赞不绝口外，很多人对七星村的那一条蜿蜒盘踞的马路同样印象深刻。这条平整的沥青路不仅有汽车道，还有自行车道和游步道，而道路两旁有廊、亭、桥、花草等各色美景，让人有一种“人在车上坐，车在画中游”的体验。
七星村村委会主任感慨：“要是没有好的公路，风景再好也走不出去，景点再好游客也走不进来。”七星村这条路叫X154昭黄线，全长10.46km，是昭山示范区建设的文明示范路。由于七星村在“绿心”范围内，因此他们就将昭黄线作为一个景点进行打造，不仅没有破坏周边绿植景观，并且还增加了绿化带，沿着这条路就可以把他们村子的美景看个遍。
同样，为了招揽游客，岳塘区政府提质改造了X157公路，以方便盘龙大观园景区游客出行。得益于旅游公路的开通，盘龙大观园一直以来的停车难、进出难等问题得到了解决，成为当地居民和游客双双称赞的公路，而这也为景点带来了更多的人气与效益。
旅游公路串起“全域旅游项目包”
“旅游公路和旅游资源是正相关的关系，只有两者共同作用，旅游产业才能进一步发展壮大。”湘潭交发集团交建投公司相关负责人说，当前湘潭市正在全力推进全域旅游发展，交通作为其中重要一环，因此旅游公路逐渐受到重视。
为了深挖红色旅游潜力，去年湘潭市开通了首条红色旅游道路德怀大道。彭德怀纪念馆副馆长陈艳经常往返于纪念馆和易俗河之间，自从新路修通后，她发觉自己开车的体验好多了，车子没有了以前的颠簸感，并且每趟的时间也缩短了十几分钟。
德怀大道是连接S61岳临高速、G60上瑞高速、G320国道及S216、S219、S330省道等路网的一条重要公路。陈艳相信，随着新路的开通，来纪念馆的客人肯定会越来越多。
德怀大道仅仅属于韶乌线其中一段。根据规划，韶乌线计划打造成连接韶山毛泽东故居与湘潭县乌石彭德怀故居的红色旅游快速通道，并通过该线路将韶山、乌石以及途经沿线的各大景点有机联系，充分利用旅游资源，使该旅游线路集鉴赏型、知识型、体验型、康乐型于一体。该项目将分三期进行建设，一期(德怀大道)已经完工，其余两段将于今年完成前期工作。
为了进一步推动全域旅游的发展，湘潭市公路建设还提出了“全域旅游项目包”的规划，希望通过旅游公路把湘潭市重要景点串珠成线，例如东山书院、陈赓故居、谭政故居、齐白石故居、黄公略故居、东台山国家森林公园、茅浒水乡、云门寺、曾国藩纪念馆、褚公祠、凤凰寺、萧三故居及水府庙旅游区等，从而形成“快行慢游”路网体系。
“让旅游公路成为复合经济走廊”
“通景是旅游公路最简单的任务，而更重要的是要把旅游公路建设成复合经济走廊。”市交通运输局基建科负责人郭湘表示，旅游公路是在经济新常态下催生的新事物，湘潭市的建设也处在探索阶段，由于旅游产业的培育期长，前期投入大，因此旅游公路建设也存在一些瓶颈。
为此她建议，旅游公路首先在建设方面就要做到有“看点”，充分考虑道路的内、外视点，做到位置的不同，景观不同;同时，湘潭市旅游公路应该紧扣红色旅游这一特色优势，充分挖掘历史文化，体现人文特色。此外，公路沿线应按照布局合理、功能适当原则，合理布设服务区、停车区、观景台、驿站、自驾车旅居车营地等旅游服务设施，提供游客集散、旅游资讯、餐饮住宿、风景观赏、休闲游憩、应急救助等服务。
尤其值得注意的是，旅游公路建设要充分考虑投资回报率。服务设施建设可与周边旅游景区、村镇联合设置，通过挖掘旅游特色、展示地域文化、售卖土特产品等，带动当地旅游服务、特色经济的发展，从而促进就业。
同时，旅游公路建设需要各部门间合作共生，做好顶层设计，打破行业界限，自上而下，全市一盘棋，牢固树立“开发廊道”的战略，共建、共治、共享。
旅游公路和全域旅游相融相生。我们相信，湘潭的全域旅游将推动旅游公路快速延伸，旅游公路的加快建设将促进全域旅游的快速壮大。
他山之石
赤水河旅游公路
赤水河谷旅游公路是全国第一条河谷旅游公路，第一条服务完善的快慢综合交通旅游廊道。一端连着中国第一酒镇茅台镇，另一端连着世界自然遗产丹霞地貌赤水市，中间串起四渡赤水红色文化、国酒文化、巴国文化、盐运文化、考古文化等，是一条美丽的旅游文化长廊。
该段公路包含160公里用红色沥青铺成的山地自行车道和154公里黑色沥青铺成的汽车道，主线分别由G212、S303和G546组成，设计时速40公里，路基宽度8.5米，全线共设置12个驿站、26个露营地、23个观景台和休憩点。赤水河谷旅游公路赤水河谷的旅游资源集聚起来，把景区变成旅游休闲度假胜地，形成“快进慢游”的旅游格局，是贵州省“公路+生态旅游”建设模式的新尝试，是实现公路交通基础设施从单纯满足出行功能 向交通、生态、文化传播、旅游、消费等复合功能转变的新途径，也是普通国省干线“畅、安、舒、美”示范路的升级版。
责编：金灵
来源：湘潭在线
