北环线建设又有新动态。记者昨日从相关部门获悉，北环线D段(云龙大道至迎宾大道)新建工程，将在北环大道与迎宾大道交汇处，设计一处枢纽型互通立交，建成后将成为株洲城区第五座枢纽立交桥。
北环线全线(新华东路至迎宾大道)采用高架+地面的断面形式，设枢纽型立交1座、菱形立交2座。2座菱形立交分别设置在云龙大道交汇处、新华东路交汇处。其中，北环线与新华东路交汇处，采用北环线下穿新华东路的形式;北环线与云龙大道交汇处，采用北环线上跨云龙大道的高架形式。
北环线C段(新华东路—云龙大道)已于去年11月开工建设。据云龙示范区方面的消息，北环大道D段(迎宾大道—云龙大道)，涉征面积308亩。项目于去年7月开始进场放线调查，今年5月正式开展征拆工作，力争年内进场施工。北环线全线贯通后，将与西环线、南环线、东环线合拢成一圈，真正实现中环大道成环。
据业内人士介绍，不算高速路网枢纽立交(长株高速与沪昆高速大型枢纽互通)，株洲城区目前已经建成的枢纽立交桥已有4座。这些枢纽互通为路网系统中的最高级节点，都设置在快速环线与城市干线交汇处，担负干线公路之间交通流转换的重要功能。此外，枢纽立交的建设，有利于拓展城市框架、完善城市路网、提升城市品位。(株洲晚报记者 黄林)
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东湖立交
2003年9月开工，2004年10月全面竣工通车。位于城市快速环道西环线与株洲大道交汇处，为双迂回双环型两层完全互通式立交桥，是株洲第一座大型城市立交桥。立交桥南北向长1242.5米，东西长1000米，主线桥双幅宽26米，匝道桥宽8米，工程总占地面积18公顷，设计载荷为城A级。
红旗立交
2004年10月开工，2006年3月竣工，位于红旗路与东环线交汇处。工程共设2条主线及8条匝道，桥梁长度共计1488米。
王家坪立交
2008月9月底开工，2009年12月底与炎帝大道同步建成投用，是中环大道与炎帝大道的转换互通。它北接西环线与东湖立交桥呼应，东迎南环线与建宁大桥相通，南连株雷路，西至炎帝大道。立交桥道路系统共分为4层，匝道、辅道总长5.8公里。
田心立交
2007年11月开工，2010年8月底与长株高速同步建成，位于响田路、迎宾大道与时代大道相交处，是中环大道上的一座四层枢纽立交。其中，环形转盘为第一层，时代大道直通为第二层，迎宾大道主线直通为第三层(与第二层垂直)，红旗广场往响田路方向的定向左转(F匝道)为第四层(与二、三层均为斜交)。桥面总长度3.3公里，主线宽度20米，中心环岛半径60米。
责编：金灵
来源：株洲晚报
