海峡两岸记者看长沙:实地感受“智造湖南”魅力与实力

2017-11-15 22:53:44 [来源:华声在线] [编辑:印奕帆]
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华声在线11月15日讯(记者 龙腾 通讯员 康衡 滕海军)直径9米的铁建重工盾构机、博世长沙公司的工业4.0生产线、后来居上的湘欧快线……11月14日,第十四届海峡两岸媒体来湘联合采访团40余名媒体记者先后走进长沙经开区、金霞经开区,实地感受“智造湖南”的魅力与实力。

大国重器 实现从借船出海到自驾出海

11月14日,海峡两岸媒体记者走进铁建重工盾构机车间。记者 龙腾 摄

直径9米、长约100米的土压平衡盾构机。

“哇,这么庞大啊!”走进长沙经开区铁建重工盾构机生产车间,一台直径9米、长约100米、重达2000吨的土压平衡盾构机让所有记者无不叹为观止。据了解,这台历经10来个月生产的盾构机目前已通过验收,不日将奔赴施工一线。

铁建重工是一家集高端轨道装备和重型机械装备研究、设计、制造、施工于一体的大型专业化集团。经过十年发展,已完成了“跟着跑”、“并着跑”、“领着跑”三级跳跃,并随着中国“一带一路”倡议的实施和推进,实现了从“借船出海”到“自驾出海”的华丽转身。

“2017年铁建重工生产的盾构机率先出口俄罗斯、土耳其,国产自主品牌盾构机首次进入欧洲市场。”铁建重工海外部总经理朱汉军告诉记者,同时,铁建重工轨道产品还被广泛应用于“一带一路”沿线国家和地区的重点铁路项目。

听闻铁建重工还在台湾设立了区域经营分支机构,来自台湾的记者便打听起来。据朱汉军介绍,去年7月,台湾荣工工程股份有限公司与铁建重工签订合同,购买两台盾构机用于台北都会区捷运万大线CQ850区标段工程。此举也打破了日产盾构机长期垄断台湾市场局面。

博世长沙公司相关负责人介绍“工业革命”的发展历程。

科技感十足的博世长沙公司工业4.0生产线。

看完“国之重器”,采访团一行来到博世长沙公司工业4.0生产线车间,现代感、科技感扑面而来。博世长沙生产技术总监张毕生介绍,相比传统的流水线设计,工业4.0生产线采取的是“U形”呈现,即工站闭合式排列,可有效利用空间,提高单位面积产值。

目前,博世长沙拥有湖南首条工业4.0生产线,自动化和数字化水平处于行业领先水平,整条生产线34个工序仅需5台机器人和2个工人协同工作。每7.5秒便可生产一个产品,操作员减少50%以上,生产效率提高30%以上,质量损失减少30%,真正实现“智能生产”。

博世既是工业4.0解决方案的开路者,也是提供工业4.0解决方案的领头羊。未来,博世长沙将按照总部规划的工业4.0“四步走”,在第一步有了实质性的进展,对生产线进行自动化升级改造,逐渐成为一个工业4.0解决方案供应商。

五运一体 打造国家级现代物流示范基地

“通江达海,物流全球”的长沙新港码头。

“2017年1-10月,长沙新港码头港口共完成吞吐量601万多吨,与2016年同比增长44%。”长沙新港有限公司副总经理辛华告诉记者,位于长沙金霞经开区辖区内的长沙新港,本地产品在此中转,经过铁路、公路、水路三种方式,走向海内外。

长沙金霞跨境电商监管中心,工作人员对入境产品进行抽检。

长沙金霞经开区具有独特的区位优势,集铁路、公路、水运、航空和管道五种物流元素于一体。京珠高速、长永高速、京广铁路、武广高速铁路、长石铁路、107国道、319国道贯穿全境,石油分销中心成为西气东输的过境要道,距黄花机场仅20公里。

依托多元开放的外联通道优势,长沙新港开通了至欧美、韩日的国际集装箱航线7条;长沙火车货运新北站开通了至广州、深圳的“五定班列”和中南国际陆港中心的“湘欧快线”,启用了“无水港”;建成了联检大厅,实现了“一次报关、一次验收、依次放行”。

湘欧快线已成为湖南对接“一带一路”的重要途径和有效抓手。

目前,长沙铁路货运中心扩建工程已正式启动施工,湘欧班列实现常态化运营,长沙新港三期工程已完成首批泊位验收,水铁联运的铁路专线已获铁路总公司批准,金霞报税物流中心开通跨境进出口B2C业务,完成长沙至荷兰阿姆斯特丹、澳大利亚悉尼的跨境海外仓布局。

“湘欧快线虽然起步晚,但是发展势头强劲。”负责人夏朝辉介绍说,目前湘欧快线在经满洲里、二连浩特出境的中欧班列中排名第一,在全部中欧班列中排名第四。其中,2017年1-10月,湘欧快线共发运进出口货物5735车,11470标准箱,货值5.54亿美元。

“双十一”期间,大量的网购商品在传化公路港迅速完成分装,再送往买家手中。

而致力于全面解决“物流最后一公里”问题的长沙传化公路港,已完成全省14个市州、122个县市区的定时、定点、定班货运传送网络,业务覆盖超过27个省市自治区、200多个城市,真正开启了长沙公路运输板块“集成化经营、信息化管理、高效低碳运行”时代。

“2017年1-9月,园区物流业主营业务收入264.91亿元,同比增长14.52%。”谈及未来,园区相关负责人告诉记者,到2020年,力争引进和培育营业收入过亿元的大型物流企业超过50家,商贸流通业主营业务收入达到1000亿元,建成国家级现代物流示范基地。

海峡两岸记者看长沙

“想不到长沙的工程机械产业这么发达,而且国际化的脚步真的很快,全世界都在用它,真了不起!”谈起这两天的感受,“中华新闻记者协会”理事旷湘霞忍不住点赞道。记者还了解到,出生于台湾的旷湘霞祖籍湖南衡阳,是地地道道的湘妹子。

台湾中时电子报副总编辑王雅芬则坦言,金霞经开区“庞大的物流产业”让她很惊叹,同时,她也深感“园区的工作人员都很谦虚,很努力,也很务实。”此外,对于当地政府部门如此大力扶持产业发展的魄力,她也由衷地感佩。

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