天津港受损车入市? 长沙暂未发现
业内：这种车自燃概率大，可能被保险公司拒保，上牌也较难
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近日，天津滨海新区某修理厂，工人们正在对一辆爆炸受损车辆进行维修。(资料图片)
华声在线—三湘都市报2月29日讯 距天津港爆炸事件已数月，当时被公众广泛关注的上万台受损新车再次引发热议。多家媒体报道，数百辆因天津港爆炸而受损的汽车已流入市场，这不禁让人联想，这些车流向哪里、存何隐患?长沙本地是否也存在该类汽车在售?今日，三湘都市报记者从本地多家汽车经销商了解到，本地暂未出现上述受损车在售，且受访的经销商们均明确表示不会销售此类汽车。
数百辆受损车已入市
天津港危险品爆炸事故后，有包括大众、克莱斯勒、雷诺、丰田、宝马在内的多个品牌的上万辆汽车受损。去年8月，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司对天津港爆炸受损车辆进行了统计，并认为总计3435辆车辆均已遭受严重的损坏，且无法通过商业上合理的方式加以修复，从而使这些车辆达到令乘员安全操作及使用的程度，还公布了3435辆在爆炸事故中受损车辆的车架号。此外，东风雷诺确认天津港爆炸事故中涉及过火和受损雷诺车辆共计5118台，也将所涉及的VIN码(车辆识别码)进行了公布。一汽丰田共停放商品车3449台，进口车28台，车顶、外观部位及玻璃出现不同程度损伤。其中车架号或VIN码是车辆重要的身份证明，存在于车辆多个部位，一般用以辨别车辆是否经过切割、拼装。
对于该批受损车的处理，克莱斯勒早在去年12月的一份声明中就已提到，3435辆严重损坏车辆中，2114辆受损车已在天津市政府的协助下销毁。对于剩下的1321辆受损车辆去向，克莱斯勒也承诺“继续努力使剩余车辆也可以通过适当方式予以处置”。东风雷诺也表示，已与天津市政府协调后，对上述全部受损雷诺车进行了销毁处理。
然而据相关报道，有数百辆受损车辆通过拍卖已流入市场。报道称，1月19日青岛的一次拍卖会吸引了来自山西、内蒙古、河北、陕西等地的众多买家，短短数小时内，约150辆Jeep大切诺基和牧马人全部被拍走;而在2场拍卖会中，有约550辆Jeep品牌进口车被卖出。其中一些Jeep受损车通过拍卖、翻新后流向二手市场。
车辆自燃概率增大
据了解，被拍卖的天津港爆炸受损车辆已交由保险公司来处置，有些车辆拍卖价比新车降了数十万元，其中大切诺基的拍售价在30万~32万元不等。而在Jeep官网上，最低配的“大切”，售价也超过50万元。
长沙本地一家保险公司业务人员介绍，遭遇爆炸后，车辆自燃率会增大、车辆电脑中控也更易出现失常，因此汽车投保时可能会被保险公司拒保。另外，因销售商无法提供受损车辆的原始发票，日后消费者也面临无法上牌的风险。
本地市场尚未现受损车
“我们不卖那种车。”2月29日，庞大平行进口车的展厅经理肖小名表示，由于爆炸受损车在使用时可能会引发一系列故障，为了避免与消费者产生不必要消费、售后纠纷，维护公司信誉，他们公司不允许销售此类车辆。
记者采访了解到，持有上述态度的本地汽车经销商不在少数，“长沙市场上还没出现那批车辆在售。”湖南省德宝汽车销售有限公司相关负责人李科烨介绍，他对长沙汽车经销领域比较熟悉，但没发现有天津港爆炸受损车辆进入长沙市场的消息。
“我们不仅不卖，还建议消费者也不要买。”湖南新达汽车销售服务有限公司的吴怀化说，因为不能享受厂家质保，也存在上牌风险，一旦遇到严重的质量或上牌问题，消费者将得不偿失。
■记者 胡锐
律师
注意合同中车辆受损情况描述
有厂家发表申明，天津港爆炸受损车不享受厂家质保，且受损车或因缺原始发票而存上牌风险。湖南金州律师事务所律师、湖南师范大学法学院兼职教授陈平凡对此表示，汽车只要是通过正规拍卖途径，应享有上牌保障，另外他还提醒，消费者在买受损车时应注意买卖合同中对受损程度的详细描述，超出合同描述的受损情况以外的质量问题，消费者也可依法进行维权。
