——“走进大湘东”系列报道十
这里，美景连绵，遍布冰川时代造就的奇峰俊谷。
这里，天地悠悠，留下了神农氏遍尝百草的身影。
这里，书香弥漫，散发着圣贤气韵的书院鳞次栉比。
这里，星光燎原，曾经升起了中国红军第一面军旗。
当时光褪去繁华与骚动，在罗霄山脉这片厚重的大山深处，唯一不变的却是沉默,沉默得甚至让人们甚至忽视它曾发出的耀眼光芒。
日历在机器轰鸣中走过春夏秋冬，2013年12月30日，在罗霄山脉的崇山峻岭中守望已久的大湘东人终于迎来了一条希望之路——平汝高速。
在湖南东部，平汝高速如一条金丝带贯穿平江、浏阳、茶陵、汝城等14个革命老区、边区，牵起了连绵起伏的绿色美景、古色古香的文化传承和军歌嘹亮的红色记忆，也牵起了大湘东文化旅游经济带合作联盟。
因为这条披荆斩棘的希望之路，我们的目光再次深情打量这片多彩的土地，也惊喜地发现，国家《罗霄山片区区域发展与扶贫攻坚规划》、《赣粤闽原中央苏区振兴发展规划》中的湖南战场正在这里铺开，一场“敢叫日月换新天”的变革，在这里悄然上演。
五彩平汝
串起大湘东旅游经济带
山连着山, 岭接着岭，巍峨陡峭。
路挽着路，溪绕着溪，蜿蜒盘旋。
穿山越岭的平汝高速总长约481公里，途径岳阳、长沙、株洲、衡阳与郴州5地级市所辖平江县、浏阳、醴陵、攸县、茶陵县、汝城等共计14个县市。这条线路是湖南省规划的“五纵七横”高速公路网中的第一纵，同时也是湖南“一点一线”地区及湘东地区南下香港北上武汉的快捷通道，是泛珠三角经济区和中部崛起的重要南北通道。
该高速公路的全线拉通，不但方便了湘东地区百姓出行，同时有效缓解了京港澳高速交通压力，并加快湘东地区乃至湖南承接“珠三角”产业转移的步伐。同时，还将促成湘、粤、赣等地精品旅游网络的形成，打造集爱国主义教育、寻根谒祖，以及自然风光旅游、生态度假休闲于一体的黄金旅游圈。
一条由平汝高速公路牵动的沿线旅游文化经济带正悄然形成。
平汝高速公路的开通使平江县城到长沙实现全程高速，去年国庆长假期间，平江县共接待游客31万人次，其中石牛寨景区日接待游客量突破2万人次。
“平汝高速开通后，来我们这里的游客增加了一倍多。”石牛寨景区品管部总监刘泓强告诉记者，近三年来，通过打造“玻璃吊桥”、“十里绝壁”、“八里丹霞”等独特的旅游拳头产品，石牛寨已成为湘鄂赣三省热门旅游目的地。
“去年我们游客达到了80万人次，旅游收入达6个亿”大围山管委会党组副书记涂向阳告诉记者，平汝高速开通后，来浏阳大围山的游客比前年显著增长。2014年，浏阳市接待游客1268.7万人次，实现旅游收入124亿元，较去年分别增长22.8%和24%。
炎陵县属于罗霄山脉中段，东接井冈山，西衔衡阳，正好处于大湘东旅游经济带的一个中间节点，旅游资源丰富。炎陵县旅游局局长陈跃玲表示，通过对炎帝陵景点的定点监测，平汝高速至少让他们县增加了两成游客。
地处湖南省东南部，罗霄山脉中麓的攸县，同样收益该线路的开通。岳汝高速使得酒埠江景区到株洲、长沙一个多小时即可到达，交通更加便捷。2014年，全县共接待游客264.36万人次，实现旅游综合收入12.8亿元。
一个以红色历史和绿色生态为亮点的旅游经济圈正开始发力。
湖南省旅游局副局长高扬先表示，“2014年大湘东区域接待旅游总数0.58亿人次，实现旅游收入489.38亿元，分别占全省旅游总人数和旅游总收入的14%和16%。”
打破樊篱
五市抱团成立合作联盟
以平汝高速为主轴，大湘东文化旅游经济带包含了与江西相邻的整个湖南东部，从北边的平江到南边的汝城，沿途经过的14个县市区全部为革命老区，区域面积3.49万平方公里，占全省面积的16.4%;区域人口963万，占全省人口的13.5%。
该区域具有世界级的生态旅游资源、丰富的红色旅游资源和灿烂的文化旅游资源，共有3A级景区38处，4A级以上景区16处，汇聚了世界级的生态旅游资源、丰富的红色旅游资源和文化旅游资源。
规划是建设的龙头，也是旅游的蓝图，放眼湖南大湘东旅游市场，如何将所有的旅游产品在一定旅游大区域内统筹规划，打破行政区划的樊篱，合理布局，考验着管理者的统筹能力。
4月3日，在省旅游局倡议下，大湘东文化旅游经济带合作联盟在长沙成立，大湘东5市14县正式签订合作框架协议，吹响了大湘东文化旅游发展的号角。合作联盟的成立，将能最大限度挖掘优势资源，抱团发展，进而实现大湘东旅游经济带合作共赢。
平汝高速的开通，为湘东旅游带来了一次巨大的机遇;而合作联盟的成立则成为湖南旅游发展筑起一条高速路。
“这是我省对接国家建设长江经济带、罗霄山片区区域发展和扶贫攻坚的重要举措，是加强旅游区域合作、打造湖南旅游升级版的重要举措，对加快湖南旅游强省建设具有重要作用。”省旅游局副局长高扬先认为，大湘东沿平汝线完全可以打造成与美国1号公路相媲美的最美的自驾游线路“东方1号公路”。
抱团发展，做好红绿融合文章，大湘东文化旅游经济带雏形已成。
专家建议
构建小微“全域旅游”
纵贯大湘东的平汝高速公路目前已全线贯通，这为推动大湘东地区旅游发展、构建湘东地区旅游线路带来了良好机遇。但与大湘西与不同，目前“大湘东”还是一个地理概念，而不是一个旅游品牌，该如何才能让大湘东文化旅游经济带得到合理有序的发展呢?
“大湘东的发展，首先要定位乡村度假慢生活，关注小微景区”，北大博雅旅游研究院院长梁建军表示，现代人更多的是追求放松，让生活慢下来，体验生活的格调和品质。大湘东地区的发展模式，有别于传统的方式，避免节假日游客聚集、平时车少人少利用率不高等弊端，做大蛋糕，以量取胜。
中南林业科技大学旅游学院院长钟永德表示， 美国1号公路，是一条风景优美的二级公路。湖南打造的“东方1号公路”也是一条这样的自驾游线路。但是，平汝高速公路是一个快速通道，自驾游客不能停下来游览，最好能借助与平汝高速伴行的106国道，打造成一条景观公路，同时结合国道、省道，来构建完整的旅游景观公路体系。将沿途每一个城镇作为休闲驿站”，让自驾游客能随时停靠，进而实现“全域旅游”。
