华声在线7月24日讯（全媒体记者 叶思慧 通讯员 戴友谊 宋巩）近日，随着五里牌互通主线桥左幅最后一片30米T梁精准落位，G4京港澳耒宜高速扩容工程第三总包部三分部完成全部桥梁T梁架设任务。
不同于以往项目全封闭的作业环境，本次架梁施工直面“边通车、边施工”的棘手难题。施工道路右幅车流穿梭、正常对外开放通行；左幅则为封闭吊装作业区域，大型吊装设备、施工人员、梁体作业区域紧邻右幅车道，施工空间极为局促。
如何解决场地受限、重型吊装、保通压力？该项目部因地制宜优化施工方案，创新启用“500吨+300吨”大型吊车双机抬吊施工工艺。
“技术专班反复推演施工方案，对双机抬吊荷载配比、设备运行工况、吊装角度参数等进行多轮精密测算。”项目技术部门负责人介绍。施工现场，技术人员精准把控双机受力分配及起升、回转、落钩节奏，两台重型吊车协同联动，顺利完成18片重型T梁架设任务。
此次T梁架设任务的圆满完成，也为项目后续施工打通了关键通道。该工程节点完成后，项目将迅速推进旧互通A匝道桥拆除、水稳底基层摊铺等重点施工内容，全力以赴冲刺通车目标。
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