华声在线全媒体记者 卜岚 通讯员 周彩艳 钟小雨
“开春了，准备买台电动车去兜兜风，没想到全部涨价了！”4月23日，在长沙一电动车销售门店，市民王女士看着价签上的数字有些无奈。她发现，上周自己看中的一款轻便型电动车，当时报价2899元，如今已经涨到了3199元，短短几天就贵了300元。
近日，长沙电动两轮车市场迎来新一轮涨价热潮。4月23日，记者走访发现，雅迪、爱玛、九号等主流品牌纷纷上调终端售价，涨幅普遍在200—300元之间，高端智能款甚至涨了550元，另有品牌通过收窄优惠幅度的方式“曲线”涨价。
多品牌已完成调价，购车赠品同步缩减
在芙蓉中路九号真智能电动车门店内，整齐摆放着多款色彩明快的电动车。
“进入4月以来，我们进货价格就涨了，公司开会统一定价，最低涨150元/台，整体涨价150—550元/台，越贵的车涨得越多。”该店主介绍，“基础代步款普遍涨幅200-300元，高端智能款涨幅超300元，原本的购车赠品也同步缩减。”
此次涨价并非个例。绿源电动车（德雅路店）店主表示，公司4月开始涨价，3月底还能以2999元拿下基础款电动车，4月直接涨到3199元，每台车涨200元左右，月初就已经有一批车型率先涨价了。
“从4月开始，我们大部分产品都涨了100元。比如我们这款宋雨琦同款的电动车，之前售价为4399元，现在涨到了4499元，而且销量已经超过了7000辆。”小牛电动车淘宝旗舰店的客服说，目前已有多款热门车型完成调价。
原材料价格高位运行，成本压力传导至终端
长沙电动两轮车集体涨价，碳酸锂、铜、铝等原材料成本飙升是主要原因。据第三方机构Mysteel数据统计，截至4月3日，电池级碳酸锂报价158000元/吨，相较于2025年下半年6—7万元的价格水平，已经实现超1.2倍上涨。
“今年以来，钢、铁、铅酸、锂电等原材料价格上涨，导致轮胎、电池等电动两轮车配套材料涨价。同时，新国标对电动自行车塑料的使用比例进行了严格限制，现主流电动自行车品牌多使用铝镁合金替代塑料，其中主要成分铝的价格也持续走高。这种成本端的压力势必会沿着产业链向下游传导。”业内人士表示。
该业内人士指出，此外，当前电动自行车行业正加速向“高端化、智能化”转型。许多头部品牌加大研发投入，推出搭载车机互联、长续航锂电池等高附加值车型。因此，在成本与消费升级的双重驱动下，电动自行车市场正从“价格战”转向“价值战”，“短期来看，原材料价格目前仍处于高位运行，成本压力难以快速缓解，涨价态势将持续一段时间。”
责编：洪晓懿
一审：洪晓懿
二审：印奕帆
三审：谭登
来源：华声在线
