华声在线2月4日讯（全媒体记者 王翊玮 通讯员 卢超 陶陶 罗雨婷）塔吊旋转、机械轰鸣，零道高速建设现场一派繁忙。2月4日，记者从中建五局获悉，由其承建的零道高速全线最长隧道——紫金山2号隧道右洞已顺利贯通。作为湖南省“十四五”重点交通项目，作为湖南省“十四五”重点交通项目，零道高速正全力推进施工，计划 2026 年底全线完工通车。
零道高速起于永州市零陵区富家桥镇，终于道县鸟梨树，全长约75千米。项目全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，北接永零高速，南连厦蓉高速、道贺高速，属于湖南省高速公路网永州—贺州高速（湘高速 S81）核心路段，建成后将进一步优化湘西南高速路网布局。
本次贯通的紫金山2号隧道为分离式特长隧道，全长4286米，设计采用双洞双向隧道，设计时速100公里，设置14处人行横洞和5处车行横洞。
作为项目关键线路，紫金山2号隧道策划采用双向开挖，前期即面临进洞难的困境：进口端施工场地为“山、谷、河”的格局，进洞场地布置条件极其复杂；出口端下临河道及207国道，需在30米高悬崖搭设施工平台，进洞环境极险。项目联动业主、设计、监理等单位，并邀请业内知名专家进行了多次现场踏勘、方案论证，最终双向均实现提前进洞。进口端避免了仰坡大面积刷坡，保护了生态红线；出口端规避了临悬崖施工安全风险，也避免了对国道通行的不良影响。
零道高速建成后将形成呼北高速粤港澳大湾区支线，全面打通永州向南连接广西、广东的快速通道，有利于优化湖南高速公路网结构，带动永州本地产业发展，巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。
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