长沙晚报1月6日讯（全媒体记者 曹开阳 实习生 黄博煜）5日，市民王先生听说今年汽车以旧换新补贴政策已经公布并实施后，兴冲冲地直奔汽车4S店想赶紧换购，却不料销售顾问询问情况后连连摇头，表示王先生的情况不符合相关政策规定。今年汽车以旧换新补贴政策较去年有哪些不同？消费者在操作时要特别关注哪些要点？记者就此进行了采访。
兰天中天东本4S店店总邹亚宇告诉记者，相比去年汽车以旧换新的国补、省补政策，今年无论是领取报废补贴，还是领取置换补贴，都按国家的统一标准执行。而在细节方面，符合申领补贴政策的旧车和换购的新车都有了重大变化。
首先，今年可以申领补贴的报废旧车的注册登记日分别为：汽油乘用车，2013年6月30日前；柴油乘用车，2015年6月30日前；新能源乘用车，2019年12月31日前。三类报废旧车的注册登记日较去年相关规定均延扩1年。特别值得注意的是，无论是申领报废补贴还是置换补贴，今年新规都要求旧车是在2025年1月8日前在本人名下，而没有在去年规定的基础上延扩1年。邹亚宇介绍，这一规定是为了防范买旧车后马上换购新车这种“套取”补贴的不当行为。
其次，按照去年的政策，只要是以置换形式换购新车，都可以享受到相应的补贴，但今年可以享受到补贴的车型有了大面积收窄，如传统燃油乘用车必须为2.0L及以下排量。
更直观的变化来自补贴金额方面。根据新规，如果是将旧车报废后换购新能源车，可以享受到“裸车价”12%（最高2万元）的补贴，而如果是换购燃油车，则可以享受到“裸车价”10%（最高1.5万元）的补贴。
如果是将旧车置换后换购新能源车，可以享受到“裸车价”8%（最高1.5万元）的补贴，而如果是换购燃油车，则可以享受到“裸车价”6%（最高1.3万元）的补贴。
简单推算不难发现，新规将去年相关规定的“一口价”补贴改为了“上限”，这就意味着，如果换购的车型是价格较低的车型，那么可以得到的补贴就会大幅降低。
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来源：长沙晚报
