潇湘晨报长沙讯 1月17日，随着“韶山6号”盾构机巨大的刀盘破壁而出，长沙市轨道交通7号线云塘站至环保大道站区间盾构右线顺利贯通。此前该区间左线已于2023年10月10日贯通。至此长沙地铁7号线首个正线区间双线贯通。
地铁隧道位于地下约20米深，大约相当于地下六七层楼的深度。下到隧道里之后，仿佛进入了另一个世界。记者在隧道里见到，隧道里宽大明亮，隧道内径5.5米，内壁全部由盾构管片包裹而成，管壁的侧面有专门的照明灯带，以及施工专用电缆电线整齐地悬挂在内壁上。
隧道里有着一条施工用的临时轨道，用于运送隧道施工所需的物资材料以及挖出的土渣。在轨道旁边还有一条用于施工通行的人行便道，在隧道的顶部还有一根施工用的风管，可以保证施工期间隧道前端的空气质量。
记者了解到，云塘站至环保大道站区间沿汇金路敷设，区间左线全长895.076米，右线全长953.250米，区间隧道埋深约11.3～18.5米。“韶山6号”盾构机出云塘站后，向北掘进下穿长沙理工大学地下人行通道，侧穿创世纪三期公寓、长沙理工大学教职工宿舍、中国海油加油站后到达环保大道站。
到目前为止，长沙地铁7号线全线16座车站已完成9座车站主体结构封顶、3个单线区间贯通、8个区间正在进行盾构施工。
记者 黎棠
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