今年的湖南省政府工作报告，将呼南高铁湖南段工程列入2024年度湖南十大基础设施项目。
熟悉我国高铁发展规划的朋友都知道，“八纵八横”蓝图正在织就中。其中，南北方向有2条高铁大动脉贯穿湖南，一条是已经建成通车的京广高铁，另一条就是正在建设中的呼南（呼和浩特—南宁）高铁。
呼南高铁湖南段，湖南中西部高铁大通道，目前有何进展？
结合湖南“十四五”铁路规划和最近的铁路建设信息，呼南高铁湖南段建设时序大致如下。
呼南高铁湖南段将经过常德、益阳、娄底、邵阳和永州5个城市，分为襄常、常益、益娄、娄邵和邵永5段，按350公里/小时方案贯通。
（湖南省“十四五”高速铁路规划示意图。）
——宜昌到常德
早在2022年底，湖北省提出加快推进宜昌至常德高铁的建设的请求。宜常高铁之前因为湖北段线路走向争议，直到2023年下半年才最终明确松滋澧县方案，现在正在争取可研批复。
湖南方面，1月11日，湖南轨道集团2024年度工作务虚会就提出，积极推进邵永、长赣、宜常、长株等重大铁路项目建设，进一步完善我省铁路规划网。
——常德到益阳
常益段将利用已经建成的常益长高铁。
也就是说，呼南高铁常益段和常益长高铁共线，呼南高铁进长沙的希望大概率落空。
——益阳到娄底
这段是明确走向的。2023年5月24日，国铁集团对益阳至娄底铁路勘察设计项目进行评标结果公示，中铁第四勘察设计院集团有限公司成功中标，已经进入设计阶段。
——娄底到邵阳
娄邵段目前不明朗，可能在现有普通铁路上改造升级，也可能全面建设新线。
——邵阳到永州
2023年12月26日，邵阳至永州高速铁路在邵阳、永州两地同时举行开工仪式。
邵永高铁对接规划中的永清广铁路后，形成粤港澳大湾区北上新通道，打通广西北上东出客运通道，能有效缓解京港澳通道长衡段运输压力，我省高速铁路加速“成环结网”。
新建线路全长约96公里，共设邵阳站、邵阳县站、永州站3座车站，建设工期4年，设计时速350公里。
目前，湖北和湖南各段全线加速推进，两省都希望早日打通这条国家大干线。
来源：侃财邦公众号
责编：洪晓懿
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