记者文聪玲 胡泽汇整合报道
近日,公安部交管局公布全国2567处高速公路团雾多发路段,这些路段年均发生3次以上。
小编数了一下,我们大弗兰共有233处,其中年均发生10次以上团雾的路段128处,团雾发生频率最高的路段为厦蓉高速634km-645km处,在郴州境内,年均发生次数63次。
团雾也算是高速公路上的大杀器了。
湖南共有25条高速公路、233处高速路段多次出现团雾,其中京港澳、长张、沪昆、包茂、厦蓉这5条高速公路最受团雾青睐。
京港澳高速
共40处,其中年均发生次数10次以上(含)的路段有15处(标粗)。团雾发生频率最高的路段为京港澳高速1621km-1623km处和 1626km-1638km处,均在衡阳境内,年均发生次数38次,多发月份为2月-5月和10月-12月,多发时间段为23时-次日8时。
岳阳境内1320-1329km,1336-1343km,1356-1363km,1383-1389km,1411-1413km,1426-1427km,1452-1456km;
长沙境内1470-1472km,1486-1488km,1493-1494km,1498-1501km,1514-1519km;
湘潭境内1520-1527km,1536-1537km,1540-1541km, 1542-1544km;
株洲境内1562-1564km,1568-1570km,1584-1586km,1589-1593km,1593-1596km,1602-1607km;
衡阳境内1611-1615km,1617-1619km,1621-1623km,1626-1638km,1655-1657km,1671-1675km,1712-1716km,
郴州境内1747-1749km,1754-1755km,1758-1761km,1766-1769km,1772-1774km,1786-1789km,1802-1806km,1810-1815km,1819-1821km,1830-1833km,1838-1841km。
长张高速
共16处,其中年均发生次数10次以上(含)的路段有9处(标粗)。团雾发生频率最高的路段为长张高速18km-22km处(长沙境内),年均发生次数32次,多发月份为11月至4月,多发时间段为0时至8时。
长沙境内
18-22km,30-32km,38-40km,
益阳境内
57-59km,73-78km,83-85km,
常德境内
105-107km,110-115km,139-145km, 155-158km, 159-160km,167-168km,185-186km,225-230km;
张家界境内
233-237km, 282-297km。
沪昆高速
共32处,其中年均发生次数10次以上(含)的路段有26处(标粗)。这条高速简直已被团雾垄断。
发生频率最高的路段为沪昆高速1469km-1471km处,在怀化境内,年均发生次数30次,多发月份为1月、2月、10月、11月、12月,多发时间段为0时-8时。
株洲境内
983-993km,1005-1008km,1022-1036km,1042-1044km,1055-1057km;1062-1063km;
湘潭境内
1071-1074km,1087-1088km,1096-1099km,1120-1122km,1132-1134km,1141-1145km;
娄底境内
1156-1171km,1178-1184km,1194-1198km,1218-1221km,1227-1233km;
邵阳境内
1238-1240km,1251-1255km,1264-1269km,1309-1317km,1319-1327km,1330-1339km,1389-1391km,1396-1415km;
怀化境内
1431-1433km,1447-1450km,1454-1460km,1469-1471km,1490-1500km,1516-1517km,1519-1521km。
包茂高速
共21处,其中年均发生次数10次以上(含)的路段有17处(标粗)。团雾发生频率最高的路段分别为:2033-2045km处(湘西州);2129-2131km处(湘西州),2143-2152km处(湘西州),2163-2165km处(怀化境内);2265-2269km处(怀化境内);2273-2278km处(怀化境内),2283-2285km处(怀化境内),年均发生次数为20次。
湘西州境内
2010-2021km,2033-2045km,2047-2051km,2057-2058km,2110-2115km,2124-2126km,2129-2131km,2143-2152km;
怀化境内
2163-2165km,2171-2172km,2182-2183km,2185-2191km,2199-2204km,2217-2220km,2238-2251km,2265-2269km,2273-2278km,2283-2285km,2309-2312km, 2318-2320km,2359-2361km。
厦蓉高速
共11处,其中年均发生次数10次以上(含)的路段有3处(标粗)。团雾发生频率最高的路段为厦蓉高速634km-645km处,在郴州境内,年均发生次数63次。这个数据也是全省冠军。多发月份为10月-次年5月,多发时间段为16时-次日10时。
郴州境内
581-596km,634-645km,658-662km,734-737km;
永州境内
744-747km,751-762km,773-776km,785-787km,801-802km,813-814km,830-831km。
高速大杀器“团雾”本质上也是雾,是受局部地区微气候环境的影响,在大雾中数十米到上百米的局部范围内,出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好,团雾内一片朦胧能见度很低,一般只有十至二十米。团雾预测预报难、区域性强,容易造成重大交通事故。
团雾的覆盖范围呈一段一段的形态,有的地方少,有的地方很浓。覆盖面积大小也不一致,一般来说,大的团雾覆盖面积长约五公里,小的团雾仅有一公里。
团雾与局部小气候环境关系密切,而高速公路路面白天温度较高,昼夜温差更大,有利于团雾形成;
加上公路附近一些排放污染物颗粒的增加,如秋季秸秆焚烧、工业粉尘污染、汽车尾气排放等,都有助于形成团雾。
另外,与当地的地理环境也有很大关系,处于低洼地段的路段更容易形成团雾。
团雾就像是不可预测的杀手,稍不留意就会出大事。遇到它各位老司机该怎么办哩?
控制车速最重要
遇到雾天,司机一定要严格遵守交通规则限速行驶:当能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里;能见度在30米以内时,时速就要控制在20公里以下。
合理使用灯光才安全
打开汽车尾灯和前雾灯。汽车尾灯的亮度足以提示后车你的存在。如果在大雾中停车,后雾灯千万不能打开,与此同时,在雾中停车时一定要打开双闪,以此警示后车。
千万不要急打方向盘
司机应特别注意的是,在雾中行车时,不要猛踩或快松油门,更不能紧急制动或急打方向盘。如果认为确需降低车速时,先缓放油门,然后连续几次轻踩刹车,这样能有效防止追尾等事故发生。
跟车行驶别超车
雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时,不可盲目绕行,要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时,要在确认其没有起步的意图,且对面确无来车后,适时鸣喇叭,从左侧低速绕过。
能见度太低停车等雾散
雾天能见度小于10米时,应先将车开到路边安全地带或停车场,等能见度好转时再上路行驶。如果一定要在雾中行车,就要根据雾天的能见度情况,选择遇到情况时能迅速停车的行驶速度(视距必须大于制动停车距离)。
应常看后视镜
在高速上即使没有雾的情况下也要经常看看后视镜,观察后面的车辆情况,以防万一,平时开车不能跟车太近。
减速驶入最右侧车道
当行驶中,观察到前方有“团雾”发生视线受阻时,应立即采取减速措施,确保车辆平稳停车,并留有余地。进入“团雾”前,如距离和车速都能满足变道条件,在确保安全的前提下,打开信号灯,减速驶入最右侧车道。这样做的目的是,万一前方发生事故堵车时,能迅速进入应急车道避让通过,避免发生后车追撞。
靠近湖泊的路段最易发生团雾
经常驾车出行的老司机往往有这样的经验,秋冬季节途经靠近湖泊的路段时,容易遇见奇怪的“团雾”——一团一团的,像飘浮的大气球一样,时有时无,司机好不容易摆脱一团雾的笼罩,本以为可以松一口气,下一团雾却又在不经意间降临,等你意识到有雾的时候,已进入雾团中心了。
急转弯路段雾气最遮挡视线
平日行车时,急转弯路段本来就属于事故易发地点,加上雾气遮挡、视线阻拦,急转弯路段即使只是薄薄的雾气,其实也蕴藏这巨大的危险性。在雾区急转弯路段行车时,同样不要猛踩或者快松油门,更不能紧急制动和急打方向盘。
长下坡路段雾天行驶危险多
长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段,加上行经长下坡路段,不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车,那样可能会导致制动器失效,再加上雾天条件下制动器敏感性下降;因此雾天下坡时,不要单纯依靠制动减速,还要选择低挡位降速;此外,绝不允许空挡滑行或熄火滑行。
雾天途经长下坡路段时,应加强观察,减慢至适当车速平稳通过,没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车,除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外,不要再尝试变换车道。
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责编:蒋俊
来源:华声在线