1月3日傍晚，长沙返程车辆进入高峰时段。长常高速入城收费站口，车队已经排成长龙。 记者 李丹 摄
华声在线-三湘都市报1月3日讯 有最严之称的新交规到今天已经是实施第三天，各类交通违法行为也都有所下降。新交规实施以来，长沙交警共查处机动车闯红灯15起，同比去年下降92%;查处故意污损号牌1起，同比去年下降50%;交通事故报警726起，同比下降5.2%。
此外，记者从长沙市交警支队指挥中心了解到，今年元旦小长假长沙返程高峰相对平稳，没有出现大面积的拥堵，也没有发生影响严重的交通事故。与最近一个小长假返程交通相比，2012年5月3日零点至17点，交警指挥中心共接到交通事故报警295起，2013年1月3日零点至17点，交警指挥中心共接到交通事故报警216起。事故报警数明显减少。
【新规影响】
没发生一起“闯红灯事故”
交警部门表示，从2012年几个长假交通出行状况来看，广大市民尤其是驾驶员都有意识地错峰出行，能自觉避开高峰时段以及高峰易堵路段。此外，公安部123号令元旦实施，对于新驾驶员上高速增加了陪驾的要求，少数新驾驶员放弃了自驾出游。
此外，最严交规对于严重交通违法行为的严格扣分，也让今年小长假期间各类交通违法行为明显减少。1月1日至今日下午4点，长沙城区共查处开车打手机5起，酒后驾驶3起，污损号牌2起。共接交通事故报警894起，明显低于往年。元旦期间，没有发生一起因机动车闯红灯引发的交通事故。
【现场直击】
收费站：系安全带明显多了
从3日下午4点开始，省会长沙各主要入城口迎来了返程高峰。下午4点，记者在长沙西高速收费站，这里窗口全开，但是进站口排起了大约200多米的队伍。从队伍末端到顺利出站，记者统计大约耗时12分钟左右。现场有多名交警在疏导、指挥，没有出现拥堵现象。
“车流量开始大起来，但是还是在预期范围内。”在现场执勤的交警表示，“现在信息传播很发达，很多市民都知道会堵，也知道了新交规，我今天下午一直在这里执勤，发现所有的市民都系上了安全带，也没有出现故意遮挡车牌的事例。”
市内：为避黄灯提前踩刹
3日下午4点，记者从伍家岭出发，驾驶小车沿芙蓉路去往长潭西高速长沙学士收费站，途经松桂园路口、识字岭路口、侯家塘等“堵点”，发现交通井然有序，没有出现堵车现象。整个市区东西南北绕下来，总共花了不到1个小时。
在整个体验过程中，记者发现，不管是公交车还是的士司机，在靠近路口红绿灯时，都自觉地减速通行，部分私家车驾驶员提前踩下刹车，这使得原本可以快速通过的红绿灯前都会排起5辆车以上的小队伍。
“一脚下去半个驾照没了不说，还要罚钱，谁会跟钱过不去啊。”的哥周良调侃道，以前看到黄灯是一脚油门飙过去，现在却改成刹车了。“还得提前踩，不然来不及。”识字岭路口的交通劝导员也告诉记者，“元旦以来，经常看到有的车为了避免闯黄灯，车子都驶出半个头了，又硬生生地停下来，看来还是有很多市民不了解新交规。”
■记者 黄娟 王智芳 曾韧 实习生 姜凯夫
说法
离停止线剩10米肯定刹不住
如果离停止线10米，绿灯变黄灯了，这时候刹车来得及吗?
清华大学教授文国玮表示肯定刹不住，有一个公式叫停车视距，视距就是说如果前方发现有障碍物，马上采取刹车的措施，距离障碍物多远就能刹得住，比如说40公里车速，停车视距就是45米，再减去一个车身的长度，要在停止线前停止需要40米距离。
段子
一男一夜未归，第二天早上才匆匆到家，妻问何故，男答：昨夜路口遇一黄灯，闪烁不停，一直等到今早六点才恢复正常。妻又问为何不打个电话?男答：开车打电话扣3分啊!妻又问：那你的衣服怎么破了?男答：另一车道上一哥们儿看到黄灯急刹车后边的追尾了。俩人打起来，我上前拦架被拉扯的。
观点PK
“黄灯新规”被指违法
网友论证：距停止线5米，神仙都刹不住
1月3日，网上和各大媒体针对“黄灯新规”的争议和讨论持续升级，到底谁“违法”，仍争论不休。而在争议声中，有网友就距黄灯5米和10米分别作了测试，测试发现，当距黄灯5米时即使时速只20公里也无法刹住车。
“闯黄灯记6分”，新华社：违法
1月2日，新华社“新华视点”官方微博发表了署名为记者刘阳的“新华微评”。文章称，《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。三个信号灯各司其职，交管部门将黄灯作用归于红灯，不仅技术上难以做到，且明显违法。行政部门规章与法律相抵触，该怎么办?
而记者了解到，就在上个月27日， “新华微评”也曾对抢黄灯新规提出质疑，文章称，这项规定似乎有不少漏洞：绿灯变黄灯时，若车轮距停止线很近，刹车距离不够时，司机该怎么办呢?整治交通违法行为是尊重生命的具体措施，但因规则漏洞而导致的处罚，着实让交通参与者伤不起!随后，“新华微评”还表示，规则的出台，应反复论证并广泛听取意见。黄灯亮时未越过停止线车辆应停车这项规定，在目前信号设施及道路设计标准不一的情况下，实际操作难度巨大。希望相关部门认真考虑，营造更安全、更具人性化的道路交通环境。
深圳暂不处罚，广东交管局：违法
“闯黄灯记6分”的新规出台后，深圳市公安局交警支队最近表示，深圳暂未对闯黄灯的行为进行处罚。这个表态引起社会各界的热议。2日，广东省公安厅交管局有关人士表示，深圳市的做法不符合交通安全法和国务院的有关规定，是“违背科学和法律精神的”。
“不能一概而论说闯黄灯不罚，如果黄灯和绿灯一样都可以通行无阻，还要黄灯干什么?”该人士说，黄灯的设置有其科学根据。上世纪美籍华人胡汝鼎发明了黄灯，最先被美国政府接受采用，从而由红绿灯改为三色灯，并推广到全世界。“红、黄、绿三色信号灯是一个完整的指挥信号系统，深圳市此番表态不符合科学精神。”
广东省交管局还表示，目前正会同该局的法制科，研究如何从法律角度应对深圳市的表态。“处罚闯黄灯的问题，有明确的法律规定，不按此实行就有违法的嫌疑。”■据扬子晚报、羊城晚报
出行提醒
道路结冰橙警再发
省内多条高速结冰
华声在线-三湘都市报1月3日讯 今天，全省气温骤降，省气象台于15时再次发出了道路结冰橙色预警，预计24小时内全省大部分地区路表温度将在0℃以下。当天，全省多条高速路段出现结冰现象，根据结冰对行车安全的不同影响，高速交警采取了相应的管制措施。
下午4点左右，针对京港澳高速郴州段1812km-1815km、衡桂高速414km处出现的路面结冰现象，高速交警开始对路面进行撒盐，并发布微博提醒驾驶人控制车速，谨慎驾驶。
夜间8点起，我省永蓝高速、桂武高速、郴宁高速等部分路段出现结冰现象。目前，高速交警已对结冰路段进行了紧急交通管制，待除冰作业完成后，道路状况满足通行条件，高速交警将第一时间恢复交通。
高速交警提醒，由于强冷空气影响，我省大部分地区又将迎来一次降温天气过程，部分高速公路，特别是山区、高海拔地区高速公路桥梁、缓坡等重点路段极易发生道路结冰现象，广大驾驶人一定要服从现场交警指挥，避开结冰路段通行。
■记者 王为薇 通讯员 熊双
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走还是停 黄灯竟成行车困扰
1月1日，交警在宁夏银川城区一条主干道上指挥交通。 新华社发
新华社记者 卢国强 涂铭
被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》于1日正式施行不过两天，其中的“闯黄灯”罚则便成为争议焦点。网民称“闯黄灯记6分”的新规“完全无视牛顿定律”，而相关主管部门则表示，新规实施后“因违反交通信号导致的交通事故大幅下降”。
是走是停?
——黄灯竟成行车困扰
相关主管部门对“闯黄灯”这样解释：“黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，车辆可继续通行，不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆要停止通行。”
然而，记者体验后发现，在实际道路行驶中，很难清晰判别车辆与信号灯的关系，黄灯反而成为司机的困扰，甚至影响到交通通行。
记者2日先后在北京的非主干路、主干路等不同路段体验，最直观的感受是，绿灯时段车速减慢。在非主干路的车道沟路，即使是绿灯时段，大部分车辆在接近路口时都有意识地降低车速，原本节日期间车流量较小，时速本可达60公里，但在该路口时速只有约20公里，本该畅通的道路出现拥堵。
在东三环外百子湾路口，一辆红色轿车在变黄灯时突然刹车，导致后面一辆出租车险些追尾。记者发现，绿灯配时时间长，对排在靠前位置的车辆没有难度，而对于排在后面的车辆，是加速通过还是减速等待信号灯变黄，则是个难以选择的问题。
路口咋过?
——一见黄灯就犯怵
“开出租车这么多年，不知道路口该怎么走了。”北京某出租车公司的一位司机说，“像我们这样天天在路上跑的，闯黄灯一次记6分，以后这路口该咋过啊?”
受访司机向记者普遍反映，路口“不好过”的原因包括：
——绿灯变黄灯没有提示。很多受访司机抱怨，以前绿灯变黄灯前都要闪烁三下，但现在很多路口的红绿灯都没有这种提示。
——交通信号灯配时长短不一，难以判断。多位出租车司机对记者说，北京很多路口的信号灯时间都不一样。“有的路口黄灯特别短，‘啪’的一下就闪过去了，有的就挺长，基本无规律可循，过路口真犯怵。”出租车司机林先生说。
记者实地体验发现，即使以时速30公里进入路口实线区，发现“情况不妙”后的制动距离至少需10多米，基本无法保证在停止线内把车停住，这就是网民所谓的“对抗牛顿定律”。
是否违法?
——黄灯作用归于红灯
《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条明确规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
北京蓝鹏律师事务所主任律师张起淮介绍，从各国对“黄灯”的规定来看，设置黄灯的目的在于为驾驶员在红灯和绿灯之间提供一个“缓冲时段”，提醒机动车驾驶员判断是过去还是停下，同时在这个缓冲地带实现清空路口的作用。
“新规规定闯黄灯扣分比以前闯红灯还多，这就使黄灯基本等同于红灯。”北京大学法学院教授王成认为，新规对“闯黄灯”处罚如此之重，值得商榷。
公安部交管局2日表示，对一些网友反映的交通信号设置问题，公安交管部门将认真听取意见，积极采纳、不断改进。
(据新华社北京1月3日电)
责编：刘颖
来源：华声在线-三湘都市报
