3个小时可以做什么?
家住长沙市河西市政府附近的幼儿园老师胡恋说，3小时，这是上周末她从家里开车到省植物园的时间;喜欢上网淘宝的常德女私营业主小冷说，3小时或许还未淘到心头好;坐着K9017次列车从长沙始发南下的导游陈广如说，3小时他们还没到郴州。
然而，4月1日起，你的3小时有了更多种可能。
当日，武广高铁和广深高铁实现直通，这意味着长沙与深圳之间实现了高铁直达。根据广铁集团公布的4月1日列车运行图调整方案，每日有20对高速动车组从深圳北直通长沙和武汉，时速达300公里/小时。1100公里，390元，最快2小时52分，你就可以实现长沙、深圳两座城市之间的空间转换。
对于生活在三湘四水的女人们来说，3小时的高铁拉近了湖南与粤港澳的距离，与家人一起旅行、购物的“半日生活圈”不再只是梦想;对于深圳的数百万湖南籍人士来说，长沙至深圳直达高铁的开通，不仅意味着离家更近了一步，更意味着工作、生活有了新的可能。
3个小时，坐上舒适的高铁，稍打一个盹，便可以轻松到达另一座城。去探亲、去旅行、去购物、去工作、去求学、去会友——长沙与深圳的“双城故事”已然开启。
300公里/时的“贴地飞行”，亲人离家更近
4月1日上午11时25分，在深圳工作了8年的刘凌燕带着3岁大的儿子站在了长沙火车南站的站台上。而早上8时，他们还在深圳北站。
“在深圳这么多年，清明节三天时间还回长沙，真是头一次。”2004年，在老家宁乡县城帮人看手机店的刘凌燕被朋友带去了深圳打工，后来结识了如今的老公，就在老公开在深圳龙岗的工厂里工作。
“厂子平时也很忙，加上老公是广东人，结婚后我回娘家的时间非常少。半个月前，看新闻知道长沙到深圳的高铁要开通了，我赶忙提前买到了这趟高铁票。虽然4月3日就要回深圳，但相比以前得提前一天坐通宵的火车走要好多了，而且高铁票也只比硬卧贵一百多块钱。最重要的是，心里觉得长沙与深圳真的很近，以后可以多回家看看。”刘凌燕说。
在深圳，像刘凌燕这样的湖南人还有很多，时间的缩短，会让他们感觉距离更近，想着每年有望多回家几次。
据不完全统计，目前在深圳工作的湖南人有230万人，相对于机票的高价、汽车和普通列车的运行时间太长，长沙与深圳高铁的开通无疑拉近了湖南人回家的距离。
4月1日，在“深圳湖南人社区”论坛上，今日女报/凤网记者看到“深圳长沙高铁”已然成为热议的话题。记者发现，1月14日，“广深高铁武广高铁换乘攻略”还是论坛里的热帖，如今人们讨论得更多的则是“找个周末回家看看”，“一天打个来回”。
Tips：
根据广州铁路局消息，长沙(南)至深圳(北)，300公里时速的动车组车票有4种，分别是二等座、一等座、特等座和商务座，票价分别为390元、605元、721元和1196元，伤残军人、儿童票价按规定享受5折优惠，学生票只发售二等座车票，票价为293元(7.5折)。
“血拼”港澳，如今打“铁的”
4月1日早上8时40分，在武汉至深圳北G1001次高铁检票时，几名靓女组成的“香港血拼团”正拖着大行李箱排队。她们正是专门搭乘高铁去香港“扫货”的。其中一位陈女士说，坐飞机安检太严了，香水、化妆品要托运，太麻烦，坐高铁又快，带的东西也多，因此趁着小长假去香港购物。
相对于武汉人，长沙人去香港扫货要更快一个小时。
“武广高铁和广深高铁即将连通，从长沙南到深圳北最快只要2小时54分。”长沙的时尚达人刘薇已经在网上买到了4月7日的高铁票经深圳去香港。“香港我去了很多次了，以前会从长沙坐通宵的火车到深圳，然后从罗湖入关，花在路上的时间太长了，如果坐飞机的话算上机票钱，路费太贵划不来。现在坐最快的一趟高铁，再从深圳北站坐地铁去福田口岸过关，最快4个小时就应该能到香港了。”刘薇说。
刘薇介绍，因香港采取低税率政策，加上香港每年有多次换季减价的促销，所以目前香港的电子产品、化妆品、黄金、奢侈品等都比内地便宜很多。“同样一款GUCCI的包，在长沙买要上万，如果遇到香港打折季，几千块就可收入囊中。”
刘薇常去购物的地点集中在旺角(如图)、尖沙咀、中环、铜锣湾这几个老牌成熟购物地，她介绍，家用电器、相机等电子产品在旺角和铜锣湾较多，最好去汇丰、国美等有信誉的商店或大型百货公司购买。旺角的花园街是水果、时装和日用品摊贩的乐园，通菜街是出名的“女人街”可以淘到不少小东西。“从香港去澳门的话可以在尖沙咀乘船前往，低税率的澳门同样是购物天堂。”
Tips：
根据海关总署3月28日的最新公告：今年4月15日起去香港澳门购物，吃喝穿用所有东西统统要补缴税款。酒类、香烟、化妆品、香水全部税率50%。内地旅客赴港澳购物单人携带行李商品总价值在5000元人民币以内且是自用合理数量，不需要缴税。
带着孩子去看海，就3小时的事
“周六有时闲着闷了，临时去高铁站，随便赶上哪班就搭上哪班高铁，比如坐到深圳，独自蹲在海边看日落、喂鸽子，不发一语，当晚再回长沙，当没事发生过一样。”当深圳与长沙实现高铁直达后，马上有网友创作出了长沙版的“鸽子体”。当然，这种生活状态完全可以是现实。
3月31日，长沙至深圳高铁开通的前一天，深圳市文体旅游局就组织了29家旅游企业集体来长沙“揽客”，深圳旅游业集体向长沙展示了深圳“滨海浪漫、主题公园、文化创意、运动休闲、都市风情”五大特色，以及“深港澳”一程多站式旅游，并邀请长沙市民“坐着开往春天的高铁，来深圳看海”。
“武广高铁开通两年多，高铁游火爆了两年多，深圳旅游业也翘首企盼了两年多。4月1日直通高铁后，深圳与华中、华南各城市之间的交通概念将由航空概念变为铁路概念，沿线居民的旅游方式将产生深刻变革。”深圳市文体旅游局副局长岳川江感慨道。
深圳最吸引湖南人的自然景观便是美丽的海景。“到深圳，就必须去海边玩，大梅沙(如图)、小梅沙都还可以，其中大梅沙是免费的;还有南澳、杨梅坑、西冲等地也可以玩海;如果带小朋友亲子游可以去海洋世界，那里有水上表演;另外，东部华侨城也够妈妈带孩子去玩上两天的。”在深圳南方电网工作的楚婕介绍，“除此之外，世界之窗、欢乐谷、红树林、地王大厦都可以去看一看。”
Tips：
领略深圳美景之后，可直接经深圳各大口岸前往香港;想要去澳门旅游也相当方便，下高铁后，可以直接到达蛇口码头，随时可坐船去澳门。
孔雀不必东南飞，就业就在家门口
在长沙，有这样一个说法：高铁之于长沙是“1、2、3、4、5”，即1小时到武汉，2小时到广州，3小时到深圳，将来4小时到昆明，5小时到北京。
长沙市轨道交通集团有限公司党委书记陈鲁青说，这种说法的背景是正在延伸的高铁网络。随着长深高铁直通，以及沪昆高铁、渝厦高铁的建设，将使长株潭经济圈的影响力辐射到深圳、上海及湖北。高铁的贯通，不仅为在外工作的人铺平了回家的道路，也为更多人带来了全新的机遇。
在武广高铁长沙及株洲沿线，一片工业区正在紧张的施工建设当中。从高铁长沙南站出来，长沙武广新城已经初见雏形;在距离株洲西站不远处，这里除了已有的电子等工业区外，正着力计划打造千亿汽车城。
在3月底于深圳召开的IT峰会上，马化腾、李彦宏认为大量员工不堪购房压力，企业不得不逃离“北上广”来缓解矛盾。但“这对于湖南来说，都是很好的机遇。”
湖南省人民政府驻深办主任廖克勤在接受媒体采访时介绍，现在有很多家世界500强的企业有投资湖南的意向。湖南人最多时有上千万人在珠三角工作，其中有230万在深圳。他们都是湖南招商引资的良好资源。现在进入湖南的企业，像富士康、比亚迪、广汽、碧桂园、和记黄埔等，都来自南边。
“高铁开通以后，人才吸引力大大增强，真正形成，可以吸引很多湘籍以及外省高端人才来湖南。”廖克勤说，粤港澳一日工作圈的形成，会出现上海曾出现过的情况，即上海的专家周末去帮助江苏的企业工作。现在武深高铁至少为湖南的企业提供了这种可能。
Tips：
深圳市长沙商会秘书长陈嘉介绍，当前在深圳的长沙人有40万左右，在深圳的湖南人有200多万。主要从事金融、物流、医药、珠宝、电子、房地产等领域的工作，据介绍，自2005年开始，从深圳回湖南创业投资的人越来越多，进来的主要是服务行业和制造业等。另外，据不完全统计，当前在湖南直接投资的深资企业近万家，间接性企业约两三万家。
粤港澳优势教育资源，近在咫尺
粤港澳地区集中了诸多优势教育资源，对于湖南人来说，便捷的高铁无疑解除了“距离”这个问题。
近几年来，“去香港读大学”在持续升温，湖南每年都有学生前往香港求学。香港中文大学毕业生乔申道出了众多赴港读书学子的心声：不像国外那么遥远，文化上更为贴近;享有学术的自由和资讯的便利;知识得到尊重，自由思考、争辩的权利得到捍卫;教授独立研究的开展，更是保证了学术机器的激活与运转。
2007年，香港大学在湖南省只招收了几名学生，都是600多分的高分考生，2012年香港大学在内地招生计划达到350人，比2011年扩招50人，各省市不设名额上限。同时，港大和剑桥大学计划首度联合招收15名内地学生。通过选拔的考生可先在港大学习一年，然后赴剑桥大学学习四年，获得剑桥大学本科和硕士文凭。
广州则有中山大学、华南理工大学、暨南大学、华南师范大学等一批优秀学校。在2010年的世界大学学术排名中，中国内地共22所大学榜上有名，广州的中山大学在22所大学中位居第十。中山大学生命科学学院、医学院师资力量雄厚，还有很多附属医院都提供临床实习机会。
深圳大学被称为中国最漂亮的十所校园之一，由于校园种植着大量的荔枝树，所以学校的又被称为“荔园”。深圳大学在国内率先开办了与英美高校合作的“双校园、双语种、双文凭或单文凭”办学模式，联合培养“双校园”本科生累计2000余人，吸引了66个国家的留学生来深大求学，年度留学生达1500多人次。7万毕业生绝大多数扎根深圳，涌现了马化腾、史玉柱、周海江等一批杰出人才。
Tips：
在学费方面，香港地区各高校的学费基本保持稳定，港大2012年度本科学费还是11.9万港币/年。奖学金方面，香港各高校都表示会保持既有的对内地学生提供的奖学金比例，但随着明年内地招生人数增加，相应地，明年各高校提供的奖学金总规模也将增加。记者了解到，2011年，被港大和港理工录取的内地新生中约有1/4拿到了各类奖学金。香港教育学院2011年在内地录取的70人中，也有16名学生获得全额及半额奖学金。
湖南人，你的家在哪里
早在几个月前，有湖南的房产商在深圳打出楼盘广告：湖南人，你的家在哪里?如今，随着长沙深圳“三小时生活圈”变成现实，这则看起来颇煽情的广告或许真的会让深圳的湖南人有了回乡置业的念头。
“轮子拉着房子跑。”高铁经济是否会激起深圳湖南人的返乡置业热情?4月1日前后，湖南的德思勤置业表示将同时启动深圳和长沙两地的“高铁双城百人体验团”，长沙橘郡联合中原地产组织看房团，0731房产网联合长沙万达公馆、万科金域华府和新城新世界这三个项目招募和组织深圳白领到长沙置业。
德思勤投资咨询珠三角公司总经理叶世育在接受媒体采访时介绍，早在春节期间，“粤字头”的私家车在长沙各大楼盘卖场有增多趋势。他观察德思勤城市广场、万科金域华府和时代倾城三个项目后发现，近两周珠三角客户占比由之前的3%～4%增长到9%～10%，有约5%的小幅增长。位于长沙河西的康乃馨国际老年生活示范城相关负责人龙攀介绍，2011年项目出乎意料地吸引了十多批来自深圳和广州的置业者，“他们都是长沙人，只是想在长沙给父母买个房养老”。4月21日、22日，深圳的一家房地产网站也将联合当地媒体，发起和组织深圳湘籍人士搭乘高铁回湘置业的活动，计划“深入长沙高端品牌楼盘，让广大家乡人从心底感受长沙城的热情与活力，感知长沙日新月异的城建新面貌，做最安心最有收获的返乡客”。
Tips：
长沙、深圳两座城市的商品房价格悬殊，这也是深圳的湘人考虑回乡置业的原因之一。资料显示，当前以长沙为例，深圳福田中心区和香蜜湖区域的高层房价为每平方米3万到4万元;而长沙类似的区域是五一商圈和省政府核心区，两个区域的高层房价分别为每平方米1.3万到1.8万元和0.9万到1.2万元;以长沙河西区与深圳龙华相比，前者高层房价约为每平米5000至7000元，而后者为1.5万至2万元。
长深高铁的开通，对湖南人有四大意义
3月31日，长沙火车站党办主任李镁铭对今日女报/凤网记者说到了此次长沙至深圳高铁开通对于湖南人来说的四大意义。
最直接的好处：便利
“之前从长沙去深圳，需要乘坐武广高铁从广州中转，没有直达，耗时较长。很多朋友说，南下深圳办事，当天根本赶不回长沙。我告诉他们，今后就没有这个烦恼了!耗时短，方便往返，旅客心理压力自然也小了。”李镁铭表示，便利是第一大意义。
将改变湖南人的生活方式
“之前从长沙去深圳需要挤本来就客满的武广高铁，列车人流量严重饱和，我们湖南的旅客感觉出行不适。运营直达后，咱们多了一项选择，也就多了一种出行的生活方式。李镁铭说。对于湖南人说，三个小时到达深圳，开启的不仅是深圳的大门，更是粤港澳的大门，高铁另一头的生活方式也将会影响到湖南人。
带动三地经济发展
“长深直达带动了三个地区的经济发展，联系了三个地区的人员。自2009年以来，长沙南站铁路运送旅客量达到1400万人，而湖南境内八个高铁站运送旅客高达2900万人。”李镁铭介绍，此次调图后，两条高铁开行直通列车，珠三角两座最重要的城市深圳和广州、长株潭城市群核心城市长沙、武汉城市圈中心城市武汉将有机连接，变成同一个“大社区”，将带来跨区域“同城效应”，改变了三省沿线经济格局及人们的出行方式。“广深高铁和武广高铁开行联通列车，还使深圳东莞与湘鄂地区的人员、信息流通以及经济联系更加密切，进而为当地经济社会发展提速。”
湖南旅游业迎来了好机会
“旅游行业的发展是更不容忽视的。”李镁铭介绍，“在这次调图后，加快了湖南旅游业的发展，像张家界、凤凰等这样的旅游景点。外地人都借着节假日乘坐方便的高铁来湘游玩，我们也会在节假日增加列车，方便更多人来湘游玩。”
4月1日后，长深每日10对动车组
武广、广深高铁贯通运输，共安排108对动车组。其中102对时速300公里/时高速动车组中，武汉、长沙南至深圳北的安排了20对。按目前每趟高铁550-560人的运载能力测算，20对列车的话，每天就可满足1.1万名旅客北上南下的出行需求。
长深最快2小时54分，票价390元
300公里时速动车组车票有4种，分别是二等座、一等座、特等座、商务座，长沙南至深圳北这四种票价分别是390元、605元、721元和1196元，伤残军人、儿童票价按规定享受优惠(5折)，学生票只发售二等座车票，票价293元(7.5折)。长沙南至深圳北最快的一趟动车是由长沙始发的G6003次，中间只停广州南一个站，到达深圳北全程所需时间为2小时54分。”
2015年，长沙坐高铁直达香港
“目前，广深港高速铁路(高铁)香港段的建造工程正在进行，整体而言进展顺利，预计在2015年通车，届时从长沙可以坐高铁直通香港。”李镁铭介绍。据悉，2013年，“京广深客运专线”会率先开通，届时从深圳北站到北京，全程就只需要10小时。
责编：刘乐
来源：今日女报
