武广客运新衡阳站，将大雁雄健有力的翅膀舞动起伏提炼为站房的造型，同时，平静的蓝天作为站台雨棚的平板结构形式，二者交相辉映，协调统一，与衡阳市的‘雁城’美称相呼应。图/记者陈勇
11月17日13时，衡阳的天空飘着细碎的雪花。在武广客运新衡阳站的站前广场，65岁的文模云老人手持一把老式长骨的雨伞，打量着这座气势雄浑的建筑。
“真漂亮”，老人感叹道，不过看着从天而降的雪花，她不禁有些担忧，去年南方冰灾使得京广铁路沿线多处高压铁塔倒塌，数万人困在冰天雪地中。武广线几乎与京广线平行，也经过衡阳、郴州，如果冰灾再度发生，武广线会不会遭受同样命运？本版撰文（除署名外）/记者龙源南方都市报记者周文峰 梁艳燕
三大保险
两条电路以备不时之需
衡阳市电力局副局长张民说，即使再出现冰灾，武广客运专线也不会重蹈京广铁路的覆辙，因为有三道保险做准备。
一是每个动力牵引站都各架设了两条220千伏的高压电线，以备不时之需。万一其中一条出现故障，另一条会在0.3-0.5秒内自动启动，如果当时正好有列车经过，就算是司机都不会觉察到。
武广客运专线在湖南境内正线全长518公里，电力部门投入7亿元建设了11座动力牵引站，其中衡阳电力部门共投入2亿多元分别在衡山、衡南、耒阳境内建有动力牵引站，都已经在今年9月完工。
二是提高了设计标准。2008年春运冰灾中，大量高压铁塔倒塌，是因为覆冰大大超过了设计标准。根据物理学上的一个测算公式，覆冰50毫米对铁塔产生的张力是覆冰10毫米所产生张力的4.85倍。现在为武广专线供电的高压电线的覆冰能力设计为20-25毫米，并且加大了抗冰设计的安全系数。
第三，一般来说，高压电线铁塔间隔越大，被电线“连累”拖倒的可能性也越大。以往我国的高压电线铁塔间隔一般为500-700米，武广专线的供电线路设计上充分考虑到间隔，每两个铁塔的距离严格控制在400米以内，某些特殊地形譬如水面、山谷除外。
现场探秘
“南飞雁”永留衡阳站
衡阳亦被誉为“雁城”，新衡阳站的设计理念跟衡阳的美称相呼应。
设计单位中南建筑设计院的理解是：将大雁雄健有力的翅膀舞动起伏提炼为站房的造型，同时，平静的蓝天作为站台雨棚的平板结构形式，二者交相辉映，协调统一，与衡阳市的‘雁城’美称相呼应。
“新衡阳站并非只为武广客运专线设计，它共设计5个站台，11条轨道，其中有2条轨道是预留给衡茶吉铁路、湘桂铁路复线的。主体工程施工已完成了98%以上，绝大多数的装饰工程已经进入收口阶段。”中铁建工集团有限公司驻武广客运新衡阳站的项目总工程师樊严生介绍。
衡阳境内还有另外两个站点，一个是位于衡山县开云镇跃进村的新衡山站。新衡山站的建筑外形新颖，总体造型恰似一个“山”字，与南岳衡山遥相呼应；另一个站点坐落在蔡伦故里耒阳，车站站房的造型类似一张铺开的纸。
新城建设
市区东扩改变不平衡格局
新衡阳站的位置可谓偏僻，开车到核心市区至少要40分钟车程。为何选址于此？当地重点办一名姓张的科长告诉记者，湘江横穿衡阳城区，也把衡阳市分为东西两岸。总的来说，湘江以西相对发达、湘江以东相对落后。
“确定在衡阳的东郊选址，直接结果是，新火车站周边的土地立即增值。新衡阳站投入使用后，将成为衡阳的主要客运火车站。交通枢纽，意味着发展的机遇。”这名姓张的科长认为，这为衡阳东扩带来一个全新的建设理念。衡阳把新火车站周边当成一个新区来开发，目前这个区域面积为22平方公里，但面积还会扩大。在不久的将来，衡阳将出现“一江两岸”平衡发展的新格局。
衡阳市政府重点工程建设办公室主任奉小明认为，武广客运专线的开通，加速衡阳与珠三角的全面对接。“两个小时就到衡阳，从广东来衡阳投资就很方便了。”同时武广在衡阳境内整个工程总投资大约130亿元，在衡阳境内长达138公里。未来的衡阳铁路枢纽将会成为南方最大的铁路枢纽，这还将包括京广铁路（复线电气化）与京广港高速铁路武广段四线并行。交通的便捷为衡阳以后的发展带来更大的机遇。
良好的投资平台还需要配套设施的跟进。新衡阳站的配套项目中，包括车站广场、长途汽车站、公交停保场、雁城大道、新园路、安置区、供水供电设施等，总投资4亿元，“在新火车站的周边，我们还要修建学校、医院、商场，搭建良好的招商引资平台”。就在记者到武广新衡阳站采访的前一天，衡阳市党政一把手考察该站施工时表示，衡阳市还计划安排5条市内公交线路，通往市内的5个方向。
武广新线耒阳站计划建一座占地11.8平方公里的“生态园林”新城。该项目高起点规划、高品位建设建成后，将进一步改善耒阳交通运输条件，扩大城市规模，提升城市品位，促进一、二、三产业更好更快地发展，有利于把武广客运专线的交通优势直接转化成为耒阳市的经济发展优势。
旅游商机
凭身份证或享半价优惠
到衡阳不去衡山等于没去。但据南岳区旅游局介绍，目前南岳铁路交通存在的难题是：老衡阳火车站距离南岳约五六十公里，而距离南岳衡山最近的衡山县火车站是小站，停靠车辆更少。新衡山站距南岳衡山5公里，将极大方便游客，着实会让沿线的湖南短线游带来利好，有旅行社已率先表示，会考虑设计新的旅游团。
广东一旅行社已有意向合作，打造南岳后山的旅游资源。南岳后山的方广寺是南岳四绝之一，游人少至。随着武广线衡山西站的开通，广东一旅行社看中了方广寺这块珍贵的资源，欲投重金开发，组织广东游客前往观光。
“武广客运专线的开通，的确能够加速衡阳旅游资源的整合，做大做强旅游产业。”衡阳市旅游局负责人表示。“武广客运列车开通，将拉近了衡阳与外地的距离。广州游客周末都可以过来了，因为只要两个小时。”根据衡阳市旅游局的统计，每年到衡阳旅游的游客中，有20%来自广东，衡阳市旅游部门计划近期到广州，加大推广衡阳的旅游资源，广东的游客跟团到衡阳的核心景区观光，实行优惠门票，“门票打7折、6折，团越多，折扣就越多”，两地还实行广告互换。
今年衡阳与桂林签订合同，两地游客只要凭身份证到两地景点，均可享受五折门票优惠。衡阳国旅副总经理宁文忠认为，广州和衡阳也可效仿。
安全保卫
沿线安装视频监控
据湖南经视报道 武广客运专线开通运营在即，专线铁警昨天成立，同时沿线各段将安装最新的视频监控系统，两者并举护卫武广专线的安宁。
武广线沿线各段将安装最新的视频监控系统并不定时巡逻。昨天下午长沙南、岳阳东、汨罗东、珠洲西等四个武广铁路沿线派出所部分民警已发放了警用装备。
责编：文新征
来源：潇湘晨报
