细雨如丝，两岸青山更显朦胧，顺着江流而行，碧波之上，一路皆是旖旎风景。
初冬时节，要不要在湖南体验一下水路旅游？
侃财君发现，近年来，交通运输与旅游深度融合发展的新格局逐渐形成，水路旅游成为新的消费热点。今年，湖南在国内水路旅游客运精品航线试点的基础上，着手打造了首批10条省级水路旅游客运精品航线。
水路客运有何看点？又将如何带动当地旅游业发展？
（常德穿紫河水路旅游客运精品航线。）
（郴州翠江水路旅游客运精品航线。）
通航里程达11968公里，发展潜力足！
“满载一船秋色，平铺十里湖光。”
拥有三湘四水的湖南，水系极为发达，自古就有文人墨客泛舟而来，作出名篇佳句。
当前，湖南拥有通航河流373条，通航里程达11968公里，基于优越的河道通过能力与可利用空间，共有281条营运客运航线。
水系的连通，不仅以更灵动的存在拉近了沿线的城市和农村，也将湖南的不少美景串联其中。湖南拥有的43个国家级水利风景区与196个4A级以上的旅游景区，让“水路+旅游”，有了更加充足的施展空间。
早在2022年，长沙市橘洲旅游码头航线、郴州市资兴东江湖水路旅游客运航线、常德市石门县仙阳湖旅游航线3条航线就入选了交通运输部公布的50条试点国内水路旅游客运精品航线。
依托精品航线的建设，游船不断将两岸的自然美景与人文景观相连接。
长沙市橘洲旅游码头航线，如今已是游客“打卡”长沙的旅游必选项——乘坐湘江游轮。日游可看到岳麓山、橘子洲、杜甫江阁等美景，夜游还能感受渔人码头、两岸灯光带来的城市烟火气；
（众多游客在长沙橘子洲景区观光游玩。湖南日报全媒体记者 辜鹏博 摄）
仙阳湖则以水路串联燕尔洞古人类遗址、商代遗址、战国古城遗址、汉代凤凰城遗址、千年悬棺和船棺遗址等项目，为游客带来深度的“水路文化游”；
东江湖航线突出“一湖清水”天然美景和“雾锁东江”气候景观，开展新能源船舶创新试点，创建自然景观精品航线。
水路旅游为两岸带来新的消费活力。据统计，2023年全年，橘子洲航线实现经济效益超4000万元，较试点工作开展前增加约2倍；东江湖航线带动沿线52个村的集体经营性收入增长167%。
随后，湖南研究出台了《湖南省水路旅游客运精品航线创建工作方案》《湖南省水路旅游客运精品航线创建指南及验收标准》，并加强含旅游资源的河流、库区、港口基础设施建设，加速交旅融合，促进水路旅游成为一些城市新的旅游名片。据统计，“十四五”期间，全省规划旅游集散中心、码头、停靠点700多处。
路线美、促消费，首批10条精品航线有何看点？
今年，湖南在省内复制、推广，打造首批10条省级水路客运精品航线，即
郴州市翠江水路旅游客运精品航线、
常德市穿紫河水路旅游客运精品航线、
张家界茅岩河水路旅游客运精品航线、
怀化市芷江和平湖水上夜游精品航线、
张家界武陵源黄龙洞水路旅游客运精品航线、
湘西州酉水河水路旅游客运精品航线、
怀化市千里沅江水上旅游客运精品航线、
长沙市浏阳河水路旅游客运精品航线、
娄底市大江口水库水路客运旅游精品航线、
永州市涔天河水路客运旅游精品航线。
（张家界茅岩河水路旅游客运精品航线。）
此前试点的经验，为湖南更多拥有水资源的旅游地区打开了新思路。侃财君了解到，这些精品航线在建设时充分考虑了当地现有的资源优势，与旅游、文化、城市进行深度融合。
如将长沙依托橘子洲精品航线提升“山水洲城”品位的经验推广至常德穿紫河柳叶湖、芷江和平湖、凤凰沱江等景区，推动客运、旅游与城市发展深度融合；
将东江湖5A级景区依托精品航线再升级的经验推广至水府庙、酒仙湖等景区，促进旅游产品再开发、旅游品质再提升；
将石门依托仙阳湖周边文化遗址打造精品航线的经验推广至梅山龙宫、桃花源等景区，开发新的旅游产品。
（怀化芷江和平湖水上夜游精品航线。）
酒香不怕巷子深，美景引得游客来。
芷江文化旅游发展有限公司张梓鹏告诉侃财君，目前芷江县和平湖水上夜游项目资金总投入达2.3亿元，已经成为水上旅游的新名片。“十一”长假，芷江凭借双节加持和“剧本杀”出圈，和平湖夜游项目日吸引游客达7万余人次，再创新高。
（娄底大江口水库水路旅游客运精品航线）
“以前需要外出打工，现在在家里就可以赚钱。”涟源市湄峰湖农庄经营者龙光平介绍，依托涟源大江口水库水路旅游精品航线，他开了一个农家乐，每年接待几千游客，包括吃饭、住宿，每年有10万到20万元的收入。
据省水运事务中心统计，今年前三季度，全省水路客运量达1141.48万人，同比增长8.56%。今年国庆节期间，全省水路客运共投入运力客船7634艘次、客位280801个，发送旅客约71.97万人次，同比增长1.75%。其中，普通客运发送旅客约23.78万人次，旅游客运发送旅客约48.19万人次。
作者｜于淼
