常德开通的全省首个BRT，方便市民出行，成为城市名片，如今却因多种原因运营不畅
快速公交系统期待服务提质
华声在线全媒体记者 李杰
BRT(BusRapidTransit)，是介于快速轨道交通与常规公交之间的快速公交系统，是一种大运量交通方式，被称为“地面上的地铁系统”。
常德是湖南首个引进快速公交系统的城市，有效缓解市民出行拥堵，成为城市名片。运营12年来，因基础设施功能弱化、客流量下降等原因，运营艰难。常德BRT该何去何从?连日来，记者进行了走访调查。
BRT站台管理不到位，不少设施被损坏
7月25日，记者在常德大道多处快速公交站台看到，站台出入口三辊闸已损坏，入口处的站台值班室无人值守，扫码购票设备上积了一层灰。
“快速公交刚开始运营时，站台有工作人员换零钱，缴费入站乘车。不知什么时候开始，站台无人值守，破损越来越严重。”常德大道姻缘桥快速公交站台，市民黄军正在扫码乘车。黄军说，他常年乘坐H1路前往常德经开区上下班，如今破损的站台设施设备，让昔日的城市风景线黯然失色。
记者在武陵区桃花源路7个快速公交站台看到，站台闸机门全部打开。“以前都是感应开关，快速公交车停稳后，闸机门自动打开，乘客由此上下车。”乘客邱浩说，现在的快速公交站台可随意出入，公交站台的栏杆、广告位、监控、座椅等设施不少被损坏。
“因无人值守，快速公交站台闸机门、栏杆经常被毁损。”常德大道新河桥快速公交站台，多个闸机门的铝制部件、出入口安全护栏等金属部件被损坏。H2路快速公交驾驶员张志鹏说，快速公交站台长期管理不到位。
目前，常德市37.9公里快速公交专用道，86个快速公交站台，均无人值守，站台管护和广告运营由常德市城市公用资产经营管理有限公司负责。
快速公交车走专用道畅通无阻，走非专用道与普通公交无异
在H13排云阁站，市民周霞上车，至常德市第二人民医院站下车，公交车4站走快速公交专用道、6站走普通公交道。她说：“快速公交走专用道畅通无阻，省时;不走专用道时，与普通公交没有差别。”
7月24日8时许，记者在柳泉路常德市一中柳叶湖学校站乘坐H11路快速公交，10分钟后，公交车由柳叶大道驶入常德大道，行驶3站快速公交专用道后，公交车驶入普通道路——老堤障路。“全程约20公里，25站，桥北3站、桥南4站走快速公交专用道。”H11路快速公交驾驶员赵安杰告诉记者，“没有快速公交专用道的路段，早晚车流高峰期，一样堵。”
武陵区南坪社区居民周军，在鼎城区桥南汽车总站经营一家快餐店，他告诉记者，乘坐H2快速公交，只要2元，全程走快速公交专用道，约45分钟，和打车速度差不多。乘坐其他公交，价格一样，用时约70分钟。
常德H2快速公交往返于常德公交总站、德山公交总站，途经沅水三桥，全程约30公里，共32站。“每天往返8趟，全程走快速公交专用道，每趟准点1个小时。”H2路快速公交驾驶员张志鹏告诉记者，每天早晚车流高峰期，快速公交专线畅通无阻，上下班市民能准点到达。
“目前，全市10条快速公交线路，只有H1、H2快速公交基本全程走BRT专用道，其他8条线路公交只能在个别路段驶上BRT专用道。”常德市公交公司副总经理颜兵介绍，10条快速公交线路运营里程共184公里，其中快速公交专用道仅37.9公里。
增强自身造血功能，BRT坚持运营下去
2012年，常德在全省开通首条快速公交线，成为全国第16个运行快速公交的城市。“快速公交让乘客快捷高效出行，有效缓解中心城区交通拥堵。”颜兵介绍，常德市公交日均客流量19.8万人次，快速公交客流量占比13%，约2.6万人次。
记者发现，快速公交每天除上下班高峰期乘客较多，其他班次乘客寥寥无几，且大量乘客持老年卡、爱心卡等证件免费乘车。“近六成乘客免费乘车，快速公交每年亏损超2000万元。”颜兵介绍，常德市公交公司统计数据显示，较3年前，该市公交乘客减少近2000万人次，2022年至2023年乘客约6000万人次，免费乘客达3100至3400万人次。
快速公交运营不畅，并非常德一地。
近日，长沙对城市BRT项目进行优化，拆除万家丽路3个快速公交站台，还未投入运营的快速公交被叫停。对此，常德市交通运输局公共交通科科长彭维强表示：“常德城市BRT会坚持运营下去，将快速公交的社会公益性摆在首位，不断提升服务水平，增强自身造血能力，开源节流。”彭维强介绍，2023年初，常德快速公交恢复车身广告业务，每年可增收300万元;所有车辆更换为新能源车辆，集中在晚间充电，每年节省电费400多万元。
2022年，常德市获评“国家公交都市建设示范城市”。“不断创新公交服务方式、提升服务水平，市民有什么样的需求，就提供什么样的服务。”彭维强介绍，2022年以来，常德市公交公司在优化快速公交路线的基础上，先后开通26条企业定制线路、51条学生定制线路、2条夜班线路、2条旅游专线、3条政务专线，进一步方便市民出行。
常德市城市公用资产经营管理有限公司相关负责人王全表示，将尽快修复BRT站台基础设施，加强日常管理，让城市BRT始终是常德靓丽的城市名片。
