近段时间，一些细心的长沙县市民可能已经注意到在东十一路路段上驾车比以前更顺畅了只要控制好车速，许多路段都是一路绿灯。原来长沙县交警大队已经完成，对这条道路的“双向绿波带”优化提升。
优化提升
通行效率明显提高
在长沙县交警大队，记者通过交警部门的电子警察系统调取了优化前后平峰时段，即9:30-16:30，通过东十一路的漓湘路至大元路路段12个路口车辆的通行时间。
东十一路南往北方向开车体验。
经过大数据分析，发现南往北方向车辆平均通行时间从优化前的13分钟下降至6分钟左右，平均通行时间缩短一半以上；北往南方向车辆平均通行时间从12分钟下降至6分钟左右，平均行程时间缩短一半以上。
东十一路北往南方向开车体验。
记者还跟随交警通过驾车实地体验，优化前在该路段通行平均停车7-8次，优化后东西双向停车次数均下降至0次。交警介绍，平峰时段按照设定的40km/h绿波速度通行，大概率可以不停车通过该路段，驾驶体验显著提升。
按一定时速开车
大概率可以一路绿灯通行
所谓“绿波带”，通俗地说就是把一个个独立的路口串起来，通过设定路口之间红绿灯启动时间差，实现多辆车连续通过多个路口，达到少停车或不停车的效果，提高通行效率。
交警介绍，只要司机在“绿波带”道路上按一定时速开车，大概率能在连续的多个路口遇到绿灯，其本质是相邻路口间的信号协调与合适的行驶速度相配合。而之所以为大概率，是因为绿波带存在一定的不确定性，这主要源自实时车流量过大、突发事故、特种车辆作业、驾驶员驾驶习惯差等问题。
“‘绿波速度’其实就是一个建议速度，‘绿波带路段’上的信号灯实行的是阶梯式亮灯，驾驶员只要按照建议的‘绿波速度’行驶，就能基本实现一路绿灯。”交警说，“车速快了或慢了都不行，车速过快可能赶到下个路口时绿灯还没启动，车速过慢则可能导致到下个路口时信号灯已经变红。”
交警介绍，要想赶上“绿波带”，需要在绿波路段按照建议的速度通行，东十一路建议按照40km/h的速度通行，大概率可以一路绿灯通行，否则速度过快或过慢都可能享受不到“绿波”。驾驶员在开车时可以开启导航提示，确定自己是否行驶在“绿波带”上。
交警提醒广大司机朋友，绿波道路虽然能给驾驶员带来顺畅的驾驶体验，但为了赶“绿波”而随意变道穿插或闯灯容易引发交通事故，需谨慎驾驶。此外，绿波路段通行大家也不需要过分在意速度，如因速度原因导致赶不上绿灯时，请勿加速闯灯，在路口停车后，后续路口仍可以继续绿波通行。
来源：星沙时报
