湘伴导读
铁、水、空等口岸货运量大幅提升！这是长沙物流口岸经济近期交出的半年成绩单：
今年上半年，中欧班列（长沙）累计发运604列，同比增长40.47%；
▲中欧班列货物吊装现场。湖南日报全媒体记者 童迪 唐璐 摄
长沙机场货邮吞吐量9.58万吨，同比增长18.6%，其中国际（地区）货邮吞吐量3.4万吨，同比增长26.7%；
长沙港集装箱吞吐量11.2万标箱，同比增长3.06%；
长沙市社会物流总额2.43万亿元，同比增长5.3%。
物流业一头连着生产，一头连着消费，既是畅通国民经济循环的重要一环，也是现代化产业体系的重要组成部分。
湘伴君注意到，长沙口岸货运量持续攀升的同时，全市社会物流总费用与GDP比率则连续6年下降。这一升一降间，透露出长沙推动物流降本增效，为实体经济“通经活络”的满满诚意。
01
政策保障
曾经，把汽车整车出口至欧洲，吉利汽车湖南分公司至少需要30天，如今，通过中欧班列（长沙），运输时间缩减至18天。对于一家市场化竞争的企业而言，节约出来的时间就是先机。
来自于波士顿的大龙虾，从捕捞到长沙人的餐桌最快只需17小时。“快”的背后是长沙构建的以“包机直运、跨境电商、保税备货、分送集报”为流程的进口海鲜全新生鲜供应链模式。
提升物流效能，就是在为发展添活力，帮企业发展减成本，给百姓生活增福祉。
今年来，长沙完善相关政策体系，用真金白银、精诚服务、一流环境促进现代物流高质量发展。
7月初，《关于加快构建现代物流体系的实施意见（2024—2026年）》（简称《实施意见》）和《加快推进现代物流提质增效降本的若干措施》（简称《若干措施》）出台。
《实施意见》明确到2026年，全市物流基础设施布局更加优化、供给更加充分、衔接更加顺畅，物流智能化、数字化、标准化、绿色化发展取得明显进展，社会物流总费用与GDP的比率年均下降0.3至0.5个百分点。
长沙智慧物流产业园内，申通快递长沙转运中心进出港包裹区，实现全链路自动化流程。
《若干措施》重点推出了长沙“物七条”，对涉及物流业制造业融合发展、快递行业高质量发展、提升冷链物流服务水平、提质物流基础设施、发挥口岸平台作用、支持多式联运发展、培育壮大现代物流企业等七个方面的优质物流、快递、仓储企业，明确给予适当奖励与补贴。
02
牵线搭桥
一次见面胜过千个电话，这句话对外贸企业“走出去”和政府部门促合作都适用。
今年6月，一支由长沙市政府分管开放型经济工作的市领导带队，物流口岸、区县（园区）等部门相关负责人组成的经贸代表团，开启了为期10天的东南亚架桥拓市之行。
代表团先后出访越南、泰国、老挝三国，组织长沙企业与外国客户零距离交流洽谈、实物展示产品，达成初步意向的投资金额及进出口额共约27亿元。
“这次东南亚之行，我们收获满满，不仅与泰国某甜品公司初步达成合作共识，还将企业的咖啡零售机推向海外市场。”咖啡之翼董事长尹峰表示。
“老挝市场对医疗行业需求很大，此次出访通过不断接触新客户，掌握到国际最新行业动态和产品需求，寻求合作意向。”金六谷医药集团董事长朱光辉说。
“我们希望通过政府部门带头走出去，让企业获得更多合作机会。”长沙市政府物流口岸办相关负责人介绍，对于拿到订单的企业，还将为其制定最优物流方案，帮助企业降本增效，保障订单及时交付。
帮助企业“走出去”的同时，“引进来”的步伐也在加快。一批优质物流项目相继落地，顺丰、中外运等龙头企业、玉湖冷链等重大项目纷纷布局长沙，为推进物流降本增效培育发展新动能。目前，全市有A级物流企业120家、星级仓储企业69家、国家级示范物流园区2家。
▲玉湖冷链（长沙）交易中心鸟瞰效果图。
加快“引进来”和“走出去”，通关速度和质量尤为关键。长沙市政府物流口岸办联合相关部门推出“提前申报”“铁路快通”“管理数字化平台”“跨境一锁”“三关合一”等改革创新举措。建立口岸联席会议机制，组织海关、边检等单位，每季度开展一次口岸经济高质量发展座谈会，优化跨境贸易营商环境。
03
通经活络
7月26日，巴黎奥运会即将盛大启幕。这不仅是一场体育竞技的盛宴，也吸引了全球企业的竞逐。
这场体育盛会上，湖南新亚胜光电股份有限公司将再一次用原创专利技术王牌产品LED全彩显示屏，点“靓”奥运舞台。
▲在北京冬奥会（上）、迪拜世博会（下）上，新亚胜光电LED屏，点“靓”舞台。
湘伴君了解到，这批“长沙屏”光电产品原计划走哈萨克斯坦阿腾科里口岸出关，结果货物长时间滞留，如果不能按时交付，企业将面临巨额索赔。长沙市政府物流口岸办收到企业求助后，第一时间协调中欧班列（长沙）运营公司中南陆港，全力调动总部“中外运”境外资源，帮助企业快速通关，按时交付货物。
湖南新亚胜的案例是长沙为实体经济“通经活络”的真实写照。
今年，长沙市政府物流口岸办建立供需对接长效机制，每月组织开展一次“通道进园区”活动。通过政府搭台，深入区（县）和园区提供上门服务，帮助解决国际物流运输难题，共同推动通道建设与产业发展良性互动。目前已收集企业物流需求53项，正逐一对接推进解决。
望城经开区蓝河营养品有限公司今年因海运不畅，改为通过客机腹舱带货从新西兰运至广州，再通过公路从广州运至长沙。
“客运航线一次只能携带少量的几吨。在广州进行客机腹舱拼舱比较困难，企业物流需求难以保障。”在一次“通道进园区”活动上，企业负责人陈远荣讲述了自己的难题。了解企业诉求后，长沙市政府物流口岸办随即会同海关、南航物流湖南分公司前往企业上门服务，并拿出诚意满满的解决方案。
“一是航空公司增加运力，降低物流成本；二是提供全流程服务，由原来‘空转公’转变成‘空空中转’，直接从广州空运至长沙，提升时效性。”陈远荣说，现在的运输成本降低了30%，运力提高一倍，时效缩短40%，公司发展动力更足了。
▲吉祥航空执飞的长沙—大阪“客改货”航班。
长沙市政府物流口岸办负责人表示，将以“打造现代物流产业体系”为目标，坚持服务开放、服务生产、服务消费，聚焦“物流产业、中欧班列、国际航线、铁水联运、口岸提效”五个重点，不断畅通国际国内物流通道，助推企业提质增效降本，助力长沙开放型经济高质量发展。
文 | 唐璐 吴晓娜
