湘伴导读
铁、水、空等口岸货运量大幅提升!这是长沙物流口岸经济近期交出的半年成绩单:
今年上半年,中欧班列(长沙)累计发运604列,同比增长40.47%;
▲中欧班列货物吊装现场。湖南日报全媒体记者 童迪 唐璐 摄
长沙机场货邮吞吐量9.58万吨,同比增长18.6%,其中国际(地区)货邮吞吐量3.4万吨,同比增长26.7%;
长沙港集装箱吞吐量11.2万标箱,同比增长3.06%;
长沙市社会物流总额2.43万亿元,同比增长5.3%。
物流业一头连着生产,一头连着消费,既是畅通国民经济循环的重要一环,也是现代化产业体系的重要组成部分。
湘伴君注意到,长沙口岸货运量持续攀升的同时,全市社会物流总费用与GDP比率则连续6年下降。这一升一降间,透露出长沙推动物流降本增效,为实体经济“通经活络”的满满诚意。
01
政策保障
曾经,把汽车整车出口至欧洲,吉利汽车湖南分公司至少需要30天,如今,通过中欧班列(长沙),运输时间缩减至18天。对于一家市场化竞争的企业而言,节约出来的时间就是先机。
来自于波士顿的大龙虾,从捕捞到长沙人的餐桌最快只需17小时。“快”的背后是长沙构建的以“包机直运、跨境电商、保税备货、分送集报”为流程的进口海鲜全新生鲜供应链模式。
提升物流效能,就是在为发展添活力,帮企业发展减成本,给百姓生活增福祉。
今年来,长沙完善相关政策体系,用真金白银、精诚服务、一流环境促进现代物流高质量发展。
7月初,《关于加快构建现代物流体系的实施意见(2024—2026年)》(简称《实施意见》)和《加快推进现代物流提质增效降本的若干措施》(简称《若干措施》)出台。
《实施意见》明确到2026年,全市物流基础设施布局更加优化、供给更加充分、衔接更加顺畅,物流智能化、数字化、标准化、绿色化发展取得明显进展,社会物流总费用与GDP的比率年均下降0.3至0.5个百分点。
长沙智慧物流产业园内,申通快递长沙转运中心进出港包裹区,实现全链路自动化流程。
《若干措施》重点推出了长沙“物七条”,对涉及物流业制造业融合发展、快递行业高质量发展、提升冷链物流服务水平、提质物流基础设施、发挥口岸平台作用、支持多式联运发展、培育壮大现代物流企业等七个方面的优质物流、快递、仓储企业,明确给予适当奖励与补贴。
02
牵线搭桥
一次见面胜过千个电话,这句话对外贸企业“走出去”和政府部门促合作都适用。
今年6月,一支由长沙市政府分管开放型经济工作的市领导带队,物流口岸、区县(园区)等部门相关负责人组成的经贸代表团,开启了为期10天的东南亚架桥拓市之行。
代表团先后出访越南、泰国、老挝三国,组织长沙企业与外国客户零距离交流洽谈、实物展示产品,达成初步意向的投资金额及进出口额共约27亿元。
“这次东南亚之行,我们收获满满,不仅与泰国某甜品公司初步达成合作共识,还将企业的咖啡零售机推向海外市场。”咖啡之翼董事长尹峰表示。
“老挝市场对医疗行业需求很大,此次出访通过不断接触新客户,掌握到国际最新行业动态和产品需求,寻求合作意向。”金六谷医药集团董事长朱光辉说。
“我们希望通过政府部门带头走出去,让企业获得更多合作机会。”长沙市政府物流口岸办相关负责人介绍,对于拿到订单的企业,还将为其制定最优物流方案,帮助企业降本增效,保障订单及时交付。
帮助企业“走出去”的同时,“引进来”的步伐也在加快。一批优质物流项目相继落地,顺丰、中外运等龙头企业、玉湖冷链等重大项目纷纷布局长沙,为推进物流降本增效培育发展新动能。目前,全市有A级物流企业120家、星级仓储企业69家、国家级示范物流园区2家。
▲玉湖冷链(长沙)交易中心鸟瞰效果图。
加快“引进来”和“走出去”,通关速度和质量尤为关键。长沙市政府物流口岸办联合相关部门推出“提前申报”“铁路快通”“管理数字化平台”“跨境一锁”“三关合一”等改革创新举措。建立口岸联席会议机制,组织海关、边检等单位,每季度开展一次口岸经济高质量发展座谈会,优化跨境贸易营商环境。
03
通经活络
7月26日,巴黎奥运会即将盛大启幕。这不仅是一场体育竞技的盛宴,也吸引了全球企业的竞逐。
这场体育盛会上,湖南新亚胜光电股份有限公司将再一次用原创专利技术王牌产品LED全彩显示屏,点“靓”奥运舞台。
▲在北京冬奥会(上)、迪拜世博会(下)上,新亚胜光电LED屏,点“靓”舞台。
湘伴君了解到,这批“长沙屏”光电产品原计划走哈萨克斯坦阿腾科里口岸出关,结果货物长时间滞留,如果不能按时交付,企业将面临巨额索赔。长沙市政府物流口岸办收到企业求助后,第一时间协调中欧班列(长沙)运营公司中南陆港,全力调动总部“中外运”境外资源,帮助企业快速通关,按时交付货物。
湖南新亚胜的案例是长沙为实体经济“通经活络”的真实写照。
今年,长沙市政府物流口岸办建立供需对接长效机制,每月组织开展一次“通道进园区”活动。通过政府搭台,深入区(县)和园区提供上门服务,帮助解决国际物流运输难题,共同推动通道建设与产业发展良性互动。目前已收集企业物流需求53项,正逐一对接推进解决。
望城经开区蓝河营养品有限公司今年因海运不畅,改为通过客机腹舱带货从新西兰运至广州,再通过公路从广州运至长沙。
“客运航线一次只能携带少量的几吨。在广州进行客机腹舱拼舱比较困难,企业物流需求难以保障。”在一次“通道进园区”活动上,企业负责人陈远荣讲述了自己的难题。了解企业诉求后,长沙市政府物流口岸办随即会同海关、南航物流湖南分公司前往企业上门服务,并拿出诚意满满的解决方案。
“一是航空公司增加运力,降低物流成本;二是提供全流程服务,由原来‘空转公’转变成‘空空中转’,直接从广州空运至长沙,提升时效性。”陈远荣说,现在的运输成本降低了30%,运力提高一倍,时效缩短40%,公司发展动力更足了。
▲吉祥航空执飞的长沙—大阪“客改货”航班。
长沙市政府物流口岸办负责人表示,将以“打造现代物流产业体系”为目标,坚持服务开放、服务生产、服务消费,聚焦“物流产业、中欧班列、国际航线、铁水联运、口岸提效”五个重点,不断畅通国际国内物流通道,助推企业提质增效降本,助力长沙开放型经济高质量发展。
文 | 唐璐 吴晓娜