双向六车道!益阳至常德再添高速路 预计2024年建成通车

2021-04-09 09:03:45 [来源:华声在线] [作者:和婷婷] [编辑:印奕帆]
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双向六车道!益阳至常德再添高速路

我省新开工两条高速公路,另一条是新化至新宁高速,预计均在2024年建成通车

益阳至常德高速公路扩容工程示意图。

新化至新宁高速公路工程示意图。

华声在线4月8日讯 今天上午,益阳至常德高速公路扩容工程、新化至新宁高速公路工程正式开工。

相关负责人介绍,益常高速扩容、新新高速开工,标志着省政府批复的《湖南省高速公路网规划(2014-2030年)》规划内总共8622公里高速项目已全部开工。

据悉,此次开工的益常高速扩容、新新高速均系《国家公路网规划(2013年-2030年)》规划内项目,两条高速总里程286公里、总投资达455.7亿元,途经益阳、常德、娄底、邵阳4个市,辐射长株潭、洞庭湖、湘南、湘西四大区域,对完善全省高速公路网络、促进区域协调融合发展、推动脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接、服务构建新发展格局起到显著成效。

省交通运输厅党组书记、厅长赵平表示,将扎实推进平伍益、衡永、醴娄扩容等24条1600公里在建高速公路项目建设,力争再开工京港澳耒宜段扩容、沪昆金鱼石至醴陵段扩容、零陵至道县等3个项目176公里。

工程介绍

长益常全线将迎来第二条高速新通道

记者获悉,益阳至常德高速公路扩容工程起于长益高速扩容线笔架山互通,自北绕过益阳城市规划区,经兰溪镇东北侧,于甘溪港南侧跨越资水,经过鹿坪、香铺仑南侧、百禄桥南侧与南益高速交叉,之后西延经龙潭桥镇、汉寿县城以南,于新兴在渝长厦铁路北侧并行一段跨越沅水,止于芦荻山互通接二广高速(常德东环)。

路线全长93.456公里。设置9处互通式立交,主线采用双向六车道高速公路标准建设,路基宽度34米,设计速度120公里每小时,建设工期3年。

长益常高速是省内最容易发生拥堵和缓行的高速公路之一。2020年8月31日,长益常北线高速长益段(即长沙至益阳高速公路扩容工程)开通,这条全长50.28公里的双向六车道新高速,使长沙与益阳之间的交通出行增加了一个便捷选项。

如今,益阳至常德的新高速开工,意味着长益常全线很快作为国家高速公路网(G5513)长沙至张家界国家高速公路的重要组成部分,该项目是长株潭通往张家界、吉首两地的重要高速通道,也是环洞庭经济圈高速公路网的重要组成部分。该项目的建设,对贯彻落实党中央加快西部大开发战略,保持长沙至重庆的西部大通道良好通行条件,加强西部与东中部及内陆省份的经贸往来具有十分重要的意义。

邵阳再添一条南北大通道

新化至新宁高速公路工程起于新化县卿家屋,与在建的官新高速、已通车的新溆高速相接,在屋主塘上跨沪昆高速,经隆回县、武冈市,至新宁回龙寺镇与在建的白新高速和永新高速相交,终于老人冲与已通车的洞新高速相接。

路线全长192.3公里,设置15处互通式立交,主线采用双向四车道高速公路标准建设,路基宽度26米,设计速度100公里/小时,建设工期4年。

值得注意的是,新化至新宁高速公路工程是国家高速公路网(G59)呼和浩特至北海高速公路的重要路段。作为呼北高速最后开工的段落之一,其对呼北高速的全线贯通具有重大意义。

此外,该项目还是连接张家界、新宁、桂林的黄金旅游线路。项目建成后,将为娄底市、邵阳市与怀化市之间新增一条中部高速纵向通道,对加快推进武陵山片区区域发展开发具有重要作用。对完善国家和区域高速公路网,改善地区交通运输条件,促进沿线经济社会协调发展等具有十分重要的意义。

■三湘都市报·华声在线记者 和婷婷

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