怀化新闻网讯(记者 罗艺瑶 通讯员 孙洪刚 史鹏 卜照坤)7月28日， 在中铁十四局施工的麻阳尧里河特大桥上，百余名工人顶着烈日在桥面上挥汗如雨，紧张有序地劳作。
据了解，由中铁十四局承建的张吉怀高铁九标段开始进行无砟轨道道床施工，线上施工全面展开，标志着张吉怀高铁进入轨道施工关键阶段，“最美扶贫高铁”开通进入倒计时。
作为铺轨前最后一道工序，受邀专家及业主、设计院、监理等单位在九标段组织了全线无砟轨道首件评估会并顺利通过验收，为全线无砟轨道施工积累了经验，起到了示范作用。
据悉，张吉怀高铁全长246.3公里，设计时速350公里。途径麻阳、凤凰、永顺等6个国家级贫困县和张家界、芙蓉古镇、凤凰古城等著名风景区和文化古城，因此又被称为“最美扶贫高铁”。全线设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西、怀化南站7座车站，在张家界与黔张常铁路相连，在怀化与沪昆高铁等铁路线相连，打通湘西，并入全国铁路网。
据施工现场负责人介绍，面对该标段地质复杂，桥隧占比高等特点，项目从隧道施工、混凝土技术方面进行专项科技攻关，共形成十余项技术成果和两项发明专利，实现全线第一个全部隧道贯通、第一个桥梁架设完成等六项第一。
年初以来，中铁十四局一手抓疫情防控，一手抓复工复产，克服各种不利因素，在保证安全质量的前提下，加快施工进度，保证了节点目标的如期实现。
张吉怀高铁由中国国家铁路集团有限公司和湖南省合资建设，怀邵衡铁路公司负责项目建设，计划2021年建成。开通运营后，怀化到张家界时间将由3.5小时缩短至1小时，对改善沿线交通条件，助力精准扶贫，完善湖南快速铁路网架构，实现湖南区域均衡布局，促进经济发展，消除南北干线运输瓶颈具有重要意义。
