重载铁路“动力之王”诞生
全球最大功率电力机车在湖南下线，可在12‰的坡道上牵引万吨货物列车
7月29日，全球最大功率神24电力机车在株洲下线。长沙晚报通讯员 何丽丽 摄
长沙晚报7月29日讯(全媒体记者 邓艳红 通讯员 张灿强)29日晚，由中车株机公司与国家能源集团联合研制的全球最大功率神24电力机车在中车株机公司成功下线，以单机功率28800千瓦、牵引力2280千牛再次刷新轨道交通装备的世界纪录(此前为功率14400千瓦、牵引力1140千牛)。这是我国铁路重载技术创新的重大突破，也是我国装备制造业自主创新的重大成果。
据了解，神24电力机车由国家能源集团包神铁路提出“24轴技术”概念和设计思路，与中车株机公司联合研发攻关、确定生产方案。该机车运用16项技术创新，首创全球最大单机功率、全球最大单机牵引力、灵活编组等，最高运行时速120公里，具备在12‰的坡道上牵引万吨货物列车的能力，堪称重载铁路“动力之王”。该机车交付后在国家能源集团神朔铁路上运行，将提高我国能源运输大动脉的运输效率，满足重载运输、智慧引领、绿色环保的战略需求。
该机车采用6节编组，长达106米，两头设置司机室，中间内部贯通。车头造型以雄狮为设计灵感，棱角分明，气质俊朗，彰显重载电力机车的力量感。
据中车株机公司机车系统研发部经理王位介绍，实现超大功率和超大牵引力并不是简单的动力单元数量的增加，而是系统全面创新的结果。与以往单个车头、2节编组或3节编组的电力机车不同，该机车首创自适应配置网侧电路、网络动态编组控制技术，可实现16轴(4节)、20轴(5节)和24轴(6节)的灵活编组，满足多样的运力需求，且只需配备1组乘务员。
