深夜网约车，没了滴滴会怎样
记者测试发现，一车难求、黑车漫天要价的情形并未出现，城市出行依然便捷
9月10日晚11点40分左右，长沙黄花国际机场出发层，只有几辆私家车在接人，并不见黑车的踪影。 图/记者张翼
两位花季少女的凋零，让滴滴于8月27日零时起，全国下线顺风车业务。而就在不久前的9月8日，滴滴出行更是做出大动作——宣布9月8日至14日暂停大陆地区23点至次日5点的出租车、快车、优步、拼车等服务。
一时间，已习惯了“滴滴一下”的市民慌了神，“滴滴没了，黑车笑了”的事件频频出现在各大公号上。
为了让消费者了解长沙网约车市场现状，越测越开心小组成员自然成了首批测试员。
这一次，越测小组选择了9月10日晚在长沙市区进行测试，以打车刚需点、相对偏远和人流密集点的选址原则，选择了长沙黄花国际机场、地铁光达站、解放西路作为测试地点进行评测。
同时，越测小组还对滴滴夜间停运后其他网约车是否溢价、是否安全等问题进行了全面测试。
黄花国际机场 下机后等待接单车辆并不少
9月10日晚8点，越测小组在出差所在地打开滴滴，打算预约零点车程，但滴滴提示：9月8日至14日暂停大陆地区23点至次日5点的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务，越测小组只得作罢。
随后，越测小组分别在曹操专车和首汽约车上，预约零点从长沙黄花国际机场到喜盈门范城附近的车程。曹操专车行程总费用预估为100.36元。首汽约车软件预约费用为100元，但可享受7折优惠(按照最高抵扣15元标准执行)，因此预计支付金额85元。同时，首汽约车提供的为畅享型汽车，此类车型均为B级轿车，而且首汽约车提供车上wifi和免费纸巾等。
当越测小组晚上11点40分落地长沙后，再次打开两个软件进行约车，曹操专车在5秒左右接单，首汽约车则在3秒左右就接单。两大平台均在接单后5秒左右致电越测小组，和小组成员沟通接车地点。需要指出的是，首汽约车软件显示出，当时机场附近共有6辆首汽约车的车辆在等候，但曹操专车并无此功能。
地铁光达站 冷清路段约车不超过6分钟
夜幕下的光达站附近是冷清的。这种冷清还分两个阶段：一个阶段是23点前没有什么人;另一个是23点后，连车都很少。
9月10日快到23点的时候，越测小组在光达地铁站出站口路边，前后分别使用滴滴出行、首汽约车和曹操专车三款打车软件，试图约车从光达出发，前往火宫殿坡子街店。三款软件总体情况相差不大，都能顺利约到车辆，且等待时间也不超过6分钟。
越测小组首先选择了滴滴出行的快车服务，手机显示车辆在23秒内就接单，车辆距离记者等候位置也仅有3公里。相比之下，首汽约车和曹操专车在未预约状态下，就已经有三四辆车源停留在不算太远的火车南站附近，但如果快速刷新两遍手机又会发现，每刷新一次，车源显示又会减少。显然，火车南站的约车人数不少，巡游车辆在以很快的速度接单、载客、驶离。23点后，预估价格有5至10元的增加。业内人士告诉记者，这是正常的“夜间附加费”，“就像出租车夜间费用也会相应提高一样，很正常，不属于溢价范畴”。
解放西路酒吧街 热闹大街5分钟内顺利出行
9月10日23点38分，越测小组搭乘一辆曹操专车来到解放西路，相比光达的安静，此时这里正是最热闹的时候——用酒吧圈的行话说，“这才刚刚两轮，换个场子继续开趴”。
越测小组刚从专车上下来，就注意到，司机已接到了新单，下一站接单处距离越测小组下车位置不足50米。或许是因为周一的午夜并非解放西路最热闹的时候，出租车、网约车的使用饱和量还未达到上限。越测小组通过打车软件看到，此时除了滴滴出行已经全线停运外，首汽约车和曹操专车仍在正常运转，价格费用上也未显示解放西路附近有溢价状况。
之前，有其他媒体表示，随着滴滴出行的夜间停运，黑车、出租车“喊价不打表”、附近巡游车辆不足的情况开始出现。而越测小组观察解放西路沿线扬招情况发现，整体情况偏好，有打车需求的乘客，在简单选择后，也能在5分钟内，顺利找到相应出行工具。
业内说法
一个滴滴不能代表整个行业
越测小组这次走遍了长沙几乎每个地标，或许是周一的原因，小组并未感受到“一车难求，黑车漫天要价”的疯狂场面，相反可以看见，长沙市相关部门，在滴滴出行平台关停夜间服务的决策之前，就已做好预案，井然有序的城市公共出行运力让出行依然良好运行。
一位出行行业人士分析称，消费市场从来都只遵循丛林法则，物竞天择是谁能活下来的唯一标准。一个滴滴并不能代表整个出行行业，但滴滴之后将会有更完善的出行新法则和新规则出现。
潇湘晨报记者 张翼 毛传长沙报道
