过去的五年，滴滴用科技的力量改变了老百姓的出行、生活方式。
动动手指就可打到车，加入平台就能有份不错的收入……以滴滴出行为代表的“网约车”企业在潜移默化中改变大家的生活：不仅缓解了城市打车难的问题，还为众多市民提供了新的实现梦想的机会。
从2012年创业至今，滴滴出行砥砺奋进了5年后，已经成长为全球领先的移动出行平台。目前，滴滴平台上日订单量已突破2500万单，相当于全球其他市场所有移动出行市场总量的2倍;过去一年，在滴滴平台上获得收入的专快车、代驾司机及顺风车车主数量达2107.8万，相当于2016年全国第三产业就业人员的6.2%。
过去的五年，滴滴用科技的力量改变了老百姓的出行、生活方式。下一个五年，滴滴将致力于以人工智能建设智能交通和智慧城市，助力老百姓过上美好生活。■杨田风
改变
滴滴出行缓解城市打车难
10月22日上午10时，家住长沙四季美景小区的舒女士约好朋友去五一商圈逛街，拿出手机在滴滴出行平台上叫了一辆车，然后开始收拾东西下楼，等她到达小区门口时，“网约车”如约而至。
“滴滴刚来的时候，还是个新鲜事物，现在，周边人几乎人人都用，连六十多岁的老人出门也用滴滴叫车。”舒女士是土生土长的长沙人。在她的记忆里，打车一直很难，“在路边等车要靠运气，一直没有解决问题的好办法。”2014年，舒女士欣喜地发现，打车难的顽疾在滴滴等网约车到来后得到了极大缓解，“不用再傻傻站路边等车，出发前先用滴滴叫一辆，还能享受车等人的待遇”。
经过几年发展，滴滴目前在长沙市场的业务已覆盖出租车、快车、专车、顺风车、代驾等，提供差异化、便捷、安全的出行服务，滴滴也成为人们生活的一部分。
数据显示，滴滴每天为用户提供超2500万次的出行服务，与此相关的每日路径规划超过200亿次，高峰期平台每分钟接收超过3万乘车需求。据统计，滴滴专车、快车平均打车成功率为89%，较路边扬招成功率高出约30%。
“以滴滴为代表的网约车平台，极大地提高了城市出行效率，缓解了市民出行难问题，也让越来越多的湖南人养成了网约车出行的习惯。”湖南商学院工商管理学院副教授李允尧如是说。
商机
当滴滴司机轻松自立自强
“滴滴”自2013年夏天进入长沙后，因其叫车便利与价格适中，受到了大众热捧。不少市民也瞅准了这个商机，纷纷加入滴滴司机行列，服务城市、提高收入，并逐步驶向自己的“中国梦”。
陈先生是湖南郴州人，他和老婆在长沙经营一家服装店，老婆专职看店，他负责每月两三次的外出进货。去年年初，陈先生当起了滴滴司机，“平均每个月下来有六千块钱以上的收入，除了负担家里的基本开支和孩子的学杂费，还有点余款。”陈先生笑着说，努力工作就有进账的感觉真好，每天跑车十多个小时都不嫌累。
1989年出生的小周，今年8月份购置了一辆油电混动力的新车，准备做专职滴滴司机。“以前只是兼职跑，现在准备做专职司机，驾驶员证都已经考到手了。”小周笑着对记者说，市场越来越规范，“网约车”的客户量也大，不愁没生意做。“你看，我这新车才跑了4000多公里，一个多月时间已经接了560多单了。”小周指着新车上的行驶里程表给记者算了笔账，“如果每天工作十个小时，一天跑五六百块钱是没问题的。每天扣除100元的油费和100元的车损，还有三四百块钱的赚头。”为此，小周给自己制定了“小目标”：“争取每个月收入能破万”。
滴滴出行，让很多像陈先生、小周一样的司机，找到快乐就业的平台，实现生活质量的提升。
规范
网约车步入运营轨道
源自民间的滴滴，在为无数老百姓提供便捷出行和就业机会的同时，也成为城市交通不可分割的一部分。但“网约车”刚出现时曾经一度“野蛮生长”，传统出租车也出现了各种声音，争议点在于是否准许私家车进入“网约车”平台、如何规范营运车辆和从业人员的准入门槛等。
2016年7月，交通部公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，之后各地“网约车”新政也纷纷出台。今年4月，《长沙市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(暂行)》正式实施，将网络预约出租汽车经营服务纳入规范化的监管范围，并就“网约车”的准入、司机从业资格进行了规定。
“既要促进出租汽车行业和互联网融合发展，更好地满足社会公众多样化出行需求，同时更要保障运营安全和乘客合法权益。”有政府部门人士对长沙网约车新政如是表态，这也意味着长沙等城市已将网约车视为“大交通”建设管理的重要一环，网约车在长沙逐步迈入合法运营轨道。
当月，长沙还正式核发了第一张“网约车”驾驶员证。截至9月，长沙已有2000余名驾驶员获得了“网约车”驾驶员证。10月起，长沙网约车新政正式实施，可以想见，未来的“网约车”行业市场必将越来越规范。
展望
滴滴大数据搭建智慧交通
在满足巨大出行需求、促成美好出行的同时，滴滴还希望在海量数据里挖掘出一条让城市交通“更聪明”的路径——智慧交通。目前，滴滴在多地利用大数据、高科技算法，搭建功能丰富的滴禹智慧交通信息平台，帮助城市交通变得更通畅、更有效率，从而提升城市居民的生活品质。
去年12月30日，滴滴出行与长沙市公安局达成战略合作，根据协议，长沙公安将依法合规为滴滴出行提供车辆信息查验、人口身份核查、行车痕迹追查、犯罪记录审查等一系列数据服务，特别是对驾驶员交通肇事、危险驾驶、吸毒、饮酒后驾驶等违法犯罪行为进行审查，全方位加强交通出行自律和监管，使群众获得安全便捷的出行服务，人身财产安全等合法权益得到充分保障。
滴滴还与长沙市公安局交通警察支队在安全方面达成紧密合作。滴滴将与长沙交警通过互联网技术联合发布交通事件提醒，为乘客与司机提供有效的安全行车信息，并将在“搭建互联网+交通智能信息平台”等方面开展合作，为长沙交警提供云计算、人工智能大数据挖掘与分析服务，可实时为全长沙市的路况信息指示牌提供实时路况信息，并为城市、商圈停车场选址提供相应的分析和数据支持。
业内人士评价，滴滴与长沙警方的合作在促进行业安全与智慧交通建设方面均有良好社会效益，或将成为政府与企业合作探索“互联网+交通”、智慧城市出行解决方案的典范。
聚焦
滴滴出行：做发展新能源的践行者
正在召开的十九大正为中国未来发展绘制宏伟蓝图。
滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维表示：“十九大报告令人振奋，提出了新时代中国特色社会主义思想，明确了新时代我国社会主要矛盾，把人民对美好生活的向往作为奋斗目标，让人备受鼓舞。”报告特别提到生态文明建设，发展清洁能源产业。在经济、社会迅速发展的同时将节能减排、改善生态环境作为核心问题。滴滴出行也在为实现高效、便捷、绿色的出行体验继续努力，目前平台上有超过20万辆新能源车，未来这个数字将会超过100万，将对环保产生巨大价值。同时滴滴也致力于通过技术手段、创新拼车模式等最大程度满足人民群众的出行需求，与城市管理者一起建设城市智慧交通网络，创造社会价值，建设开放、高效、可持续的移动出行新生态。”
走出去
滴滴引领出海新浪潮
在“一带一路”大背景下，互联网企业出海已是大趋势。就目前全球交通发展情况看，中国共享交通的发展在很多领域，甚至在全球都是领先的。滴滴总裁柳青在彭博全球商业高峰论坛上介绍，在中国，共享出行的渗透率只有1.5%，在全球范围内只有1%，共享出行还有很大的发展空间。未来，滴滴希望能够通过多项举措出海，实现广泛合作，推动共享出行行业更快发展。
过去两年时间，滴滴先后投资了全球七大移动出行平台：巴西的99，印度的Ola，南非、欧洲的Taxify，中东的Careem和东南亚的Grab，以及美国的Uber和Lyft。截至目前，滴滴网络已经延伸到了北美、东南亚、南亚、南美1000多个城市，出行受益人口高达全球六成。
程维表示，希望能够借力出海，将中国企业在互联网科技上的能力和经验进一步推广到国际市场，为当地经济社会的长远发展作出积极贡献。滴滴也希望，未来能够成为世界级的汽车运营商和智能交通技术的引领者，为今后中国交通科技和服务水平领先世界贡献自己的一份力量。
责编：曾晓晨
来源：华声在线
