9月3日，航拍湘府路湘江大桥东引桥区域。图/记者陈正
华声在线长沙讯 9月3日，长沙城投集团湘府路快改项目经理刘成透露，湘府路快速化改造将改出长沙首座“跨高速桥上桥”，即在现有湘府东路跨京港澳高速公路桥的正上方，再建一座宽达25.6米的满足双向6车道通行的主线桥。
9月3日下午，记者在湘府路快改施工现场了解到，湘府东路跨京港澳高速大桥总宽61米，由4幅各自独立又彼此相连的桥梁组合而成。主跨两幅间隔7米，南北两个边跨与主跨分别间隔2米。同一座大桥上之所以留有宽窄不同的间隔，主要是让跨线桥与主辅分明的湘府东路相吻合，间隔就相当于湘府东路上的绿化分隔带。
京港澳高速是我国公路交通大动脉，在湘府路跨京港澳高速公路桥上建全钢结构桥，会不会影响交通?顶推桥梁时需不需要封闭交通?隧道股份上海城建市政集团湘府路快改项目总工程师黄志巍说，顶推钢结构时，将用钢架和钢管在施工区域外建防抛物保护网，确保施工期间没有任何物件掉落到京港澳高速和湘府路跨京港澳高速公路桥上。
长沙市民黄果果问，湘府路高架怎样与现有的湘府路湘江大桥接驳。黄志巍透露，将斩断湘府路湘江大桥部分东引桥，然后重新建一座高架桥跨过新联路对接湘府路隧道。
记者斯茅庚通讯员施燕李龙
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