滴滴车主投诉长沙鑫广合滴滴车主俱乐部虚假宣传
宣称月赚上万元现实只有三四千
3月2日，长沙洋湖湿地公园附近，一些滴滴车主把车停在一起，商讨投诉事宜。图/本报记者
记者长沙报道
除了内置导航涉嫌绕路，多名滴滴车主还投诉称，自称“湖南唯一一家滴滴官方线下服务中心”的长沙鑫广合滴滴车主俱乐部，去年大肆招募司机，宣称只要在该店买了车跑滴滴，可以“月入过万，轻松赚钱”，引数百名私家车主“入局”。
3月2日起，针对车主们的投诉，记者展开了暗访调查。
投诉投资十万元，每月却只赚三四千
3月2日下午，滴滴车主李峰(化名)提供了一张宣传单，上面是“长沙鑫广合滴滴车主俱乐部”招募司机的广告，宣称只要在该店买一款CNG双燃料专用版的汽车，除运营、维护成本低外，还可以“加入滴滴月入过万，轻松赚钱”。去年7月下旬，李峰在广告的吸引下花费9.38万元，全款买下这款车专职开滴滴。
双方签订的汽车租赁合同、补充合同和车辆所有权证明约定，自李峰开通网约车日起，他每月向鑫广合公司缴纳500元管理费，支付满三年后车辆归李峰所有。所谓“管理费”，即一旦因非法营运被相关部门抓获，由滴滴公司支付罚金，鑫广合公司负责办理赎车等手续，该公司承诺，“四天内没取回车，延迟一天赔付400元。”
“尽管车价高于市场价，还要缴纳管理费，但当时考虑到跑网约车‘月入过万，轻松赚钱’，贵一点也没关系。”李峰说，
去年8月，李峰休息了一周，跑得也不勤快，滴滴订单流水款约为9000元，还不包括平台给的奖励，扣除所有费用后，净收入约5000余元。在他当时看来，“今后只要勤快跑，月入过万不成问题。”
可好景不长，李峰越到后来越感觉到，现在即使每月只休四五天，也离“月入过万”的目标相差甚远。3月3日下午，李峰出示了近三个月的订单流水款记录。流水记录显示：2017年2月流水款为6800元;1月因元旦奖励三倍，流水款8400元;去年12月流水款为7800元。扣除车损、气费、管理费、保养等费用，投资十万元每个月却只能赚三四千元。
记者了解到，在一个“滴滴兄弟维权互助群”内，跟李峰有类似遭遇的有200余人。车主肖师傅也是其中之一，他表示，去年5月开始跑滴滴，接下来四五个月的平均流水约有1.3万元，如今一个月只有6000余元。
群内有维权代表综合大家意见写了一份“告知书”，“告知书”称，鑫广合虚假广告误导消费者，而自去年滴滴跟优步中国合并后，车主收入呈断崖式下跌，现实收入与付出根本不成正比，要求无条件退车。书中还简单算了一笔账：一天辛苦在线12个小时，跑400元的流水，除去月供和吃用，最终只赚190元，“可这并不是净利润，还要扣除车损和保险等开支”。
暗访“只要吃得起亏，月入过万就不难”
记者调查发现，除上述宣传单外，鑫广合微信公众号也发布了广告，以一名“王师傅”为例称，听从朋友建议转行成为滴滴司机，在鑫广合购入某品牌CNG双燃料版汽车，流水到账1.2万元，实际收入达到9000元。
3日下午3点半，记者以买车名义来到位于长沙河西的鑫广合公司了解情况。记者出示了广告宣传单，多名滴滴业务经理承认是鑫广合的广告，但该广告早已停止对外宣传。
针对“月入过万，轻松赚钱”的说法，该店滴滴业务经理代毅称，“事在人为，公司卖出700多台车，月入过万的司机总有几十个。只要你肯跑，保证有效在线时长10到14个小时，一天跑四五百块钱流水问题不大。”
代毅说，滴滴平台的奖励还有，只是没有之前那么丰厚。对于记者想成为滴滴车主，他表示，“只要你吃苦努力，干这个行业完全可以过万。”3月6日晚上，记者通过微信与代毅交谈，他仍然宣称，“只要吃得起亏，月入过万就不难。”而他所说的“吃亏”即长时间在线，人比较累。
那之前广告为何宣称轻松月入过万?代毅对此称，“轻松是指跑滴滴没有太大负担，遇到的有些问题公司会协助解决，不用司机把心思花在解决问题上。”他补充说，“并不是说轻松赚钱，钱又不是捡的，对不对?”
回应
广告是根据市场行情调研
针对上述车主们的投诉维权，代毅认为，“司机太多，不是每一个人都能踏踏实实跑车挣钱，现实与他们想象的宏图伟业有所出入。”他表示，平台是滴滴的，他们无法提供技术干预，车主收入下跌公司也很无奈。
3月3日，车主们集体维权，鑫广合公司刘姓负责人表示，车主提出2500元分期月供压力大，公司建议分期转全款，如果认为每个月管理费贵，还可以申请车辆过户，从此和公司没有瓜葛，“合同约定过户还牵涉违约金，承诺3月1日至31日期间，过户不收取违约金”。
“我们会把所有维权车主的诉求搜集起来，然后分类处理。关于滴滴奖励方面的诉求也会整理，进行联名签署上报给平台。至于车主们的其他诉求无法答应，毕竟还是有合同约束的。”刘姓负责人说。
3月7日下午，记者致电刘姓负责人，他在电话中称，“滴滴政策不明朗，国家一些政策没落地，以致车主们人心惶惶。”针对车主们投诉被虚假广告误导，他回应称，“月入过万，轻松赚钱是市场还好的时候，这个是很正常的收入。现在行情有淡季旺季，都在做调整，包括滴滴把单价都调上来了，紧接着也会出台一系列的动作。”
“广告去年只搞了一季度，后面就没宣传了。内容没有虚假的成分，当时是根据市场行情调研，平均80%的车主都月收入过万了。”针对车主们的退车要求，刘姓负责人说，公司正在积极协商，已有相关解决方案。
(奖励线索提供人张先生100元)
责编：蒋俊
来源：华声在线
