五一广场地下将建三层地铁商场
总投资8.9亿元，年内建成，地下新增1300个停车位
地面仍为绿化广场 五年后，出地铁便可进商场
■见习记者 叶子君
随着地铁2号线一期工程19个站点施工的有序推进，“出门就打铁”的口号将在五年内变为现实。作为地铁1号线与2号线的换乘站点，五一广场站将出现地下三层商场。
地下三层商场年内建成
日前，长沙市五一广场绿化用地地下空间开发工程设计项目开始公开招标，建设地点位于五一广场绿化用地地下、五一广场地铁站侧。
相关负责人介绍，此次招标内容为五一广场地铁站侧绿化用地地下物业开发配套工程的建筑方案设计等，这也意味着，五一广场地下将出现大型地铁商场。据了解，地下项目总投资约8.9亿元人民币，建设周期从2010年1月开始，至2010年9月结束。
工程南北总长约220米，东西总宽约180米，为地上半层、地下三层结构。其中，地上结构高约4米，地下结构高约19.35米，包括地下二三层的停车场及地下一层的商场。工程总建筑面积94600平方米，可停车1300辆。
出地铁便可进商场
据悉，长沙地铁2号线一期工程出湘江中路站后，避开9层桥头大市场进入五一大道，沿五一大道向东行进，再于五一广场立交正下方设五一广场站与地铁1号线一期工程换乘，并在东北向设置两线间的联络线。
其中1号线站中心轨面标高26.607米，2号线站中心轨面标高15.5米，两站台上下约隔11米。按照规划，布置于地铁站侧的商业广场与地铁站台全面对接，乘客出地铁便可直接逛商场，下到二三层便可开车回家，而上到地面则可乘坐公交车回家。
地面仍为五一绿化广场
地下要建商场，那地面的绿化广场会不会受影响，这是许多爱去五一广场休闲的市民所担心的。据长沙市芙蓉区园林管理局五一广场综合管理办公室值班人员介绍，在建设周期内，工程将对五一广场有一定的影响，但建成后，地面将恢复市政景观广场。
五一广场位于长沙市五一大道与黄兴中路交界的东北角，属长沙市最繁华的黄金地段，也是长沙市内最大的绿化广场。广场总体地形呈西南低、东北高的逐渐向上走势，从坡顶至坡底种有58种植物，还有长60米、高4米充满湘楚文化底蕴的摩岩石刻和天然石刻。在修剪平齐的绿化带内，坡顶茶寮具有西方现代建筑风格，蘑菇小亭及葡萄门架表现民族风情。据悉，广场内的电脑音乐旱喷泉是湖南首个具国际先进水准的水舞景观。
相关报道
地铁2号线六站点月中全面开建 管制道路及时间
最长交通管制要到明年10月 提醒市民合理安排出行路线
地铁2号线施工5路段交管一年多
记者1月5日从长沙市公安局交通警察支队获悉，为确保轨道交通2号线一期工程施工的顺利进行和施工期间的道路交通安全与畅通，施工期间部分道路将实行交通管制。
管制时间最长的路段将持续到2011年10月，提醒市民合理安排出行路线。
■记者 黄娟 通讯员 蔡卫国
管制道路 时间 管制措施
玉兰路与游园东路的十字交叉路口
2010年1月12日零时起至2011年2月11日24时止
实行全封闭的交通限制措施，禁止所有机动车通行，行人、非机动车改为在施工区围挡边的便道双向通行
五一大道的迎宾路路口以东400米至路口以西350米路段北侧
2010年1月11日零时起至2011年2月10日24时止
非机动车道及部分人行道、机动车道进行全封闭围挡施工，除施工路面外维持双向交通不变
五一大道的迎宾路路口以东300米至路口以西250米路段南侧
2010年2月11日零时起至2011年3月12日24时止
人行道、非机动车道及部分机动车道进行全封闭施工，除施工路面外维持双向交通不变
万家丽路与荷花路交叉路口西北角、西南角
2010年1月11日零时起至2011年2月10日24时止
部分人行道、非机动车道进行全封闭围挡施工，以上路段除施工路面外维持双向交通不变
沙湾路的长沙大道至石坝路路段实行全封闭的交通限制措施
2010年1月11日零时起至2011年7月10日24时止
禁止所有机动车在以上路段通行，非机动车和行人仍维持双向交通不变
锦泰广场南边的东西向支路
2010年1月11日零时起至2011年10月10日24时止
实行全封闭的交通限制措施，禁止所有机动车、非机动车、行人通行，机动车、非机动车、行人改经锦泰广场北边、西边及锦泰家园南边的东西向支路通行
劳动东路的沙湾路以西600米路段
2010年1月11日零时起至2011年7月10日24时止
实行全封闭的交通限制措施，禁止所有机动车在以上路段通行，非机动车和行人仍维持双向交通不变；劳动东路局部路段全封闭交通限制期间，原行经封闭路段的121、156、160等公交线路绕道劳动路北边的沙湾路、体育路等道路通行
相关链接
责编：文新征
来源：湖南在线-三湘都市报
