湖南缺煤。但这一局面将扭转！
5月10日，湖南岳阳铁水集运煤炭储备基地码头开港，标志湖南岳阳铁水集运煤炭储备基地正式投运。
（开港仪式。通讯员 供图）
湖南岳阳铁水集运煤炭储备基地由码头、储备基地及铁路专用线三大板块组成。目前，码头一期开港后，年吞吐量是1070万吨。
基地分两期建设，待2025年底全部建成后，码头年吞吐量将达到3200万吨。再加上年周转量2200万吨的储备基地，年物流量3300万吨的铁路专线，该基地未来将成为湖南煤炭物流中转中心、煤炭交易中心及煤炭应急储备中心。
01
年吞吐量千万级——
煤炭集疏运能力升级
依托长江建设湖南岳阳铁水集运煤炭储备基地，首当其冲自然是交通先行——把码头修好。
湖南岳阳铁水集运煤炭储备基地不是一般的储备基地，该基地是国家级煤炭战略储备工程、湖南省重点能源工程，目标是打造成国家级的北煤南运中转枢纽。
规格如此高，配置的码头自然要大。
侃财君获悉，码头项目分两期实施，将建设3个5000吨级进口泊位，6个3000吨级出口泊位，结构均兼顾1万吨级，使用长江岸线1073米。
其中，一期工程建设1个进口泊位，2个出口泊位。5月10日开港的正是一期工程，年吞吐量预计1070万吨。而一二期全部建成后，码头的年物吞吐量将达到3200万吨。
有了泊位万吨级、年吞吐量千万级的码头，再加上岳阳的浩吉铁路和“海进江”资源条件，湖南的煤炭集疏运能力将大大提升，并构建铁、水多式联运的格局。
（码头开始运营。通讯员 供图）
岳阳铁水集运煤炭储备公司相关负责人表示，码头项目的建设，使得湖南煤炭运输由公路、水路散装散运，实现集约化的互联互通，将成为面向全省、辐射中部的煤炭物流综合枢纽。
02
3000万吨——
湖南煤炭保供量提升
“缺煤、无油、少气”，是湖南能源的基本格局。每年，湖南的煤炭消费缺口都在1亿吨以上。
湘煤集团作为省属国企，承担了保障全省能源安全的重任，这也是其全资投建湖南岳阳铁水集运煤炭储备基地的直接原因。
侃财君了解到，湘煤集团制定了湖南煤炭供应保障体系发展规划，通过建设“一平台”“一枢纽”“五基地”“一资源集运站”等项目，构建湖南煤炭供应保障体系，提升外煤入湘的保障能力。
“一枢纽”，就是湖南岳阳铁水集运煤炭储备基地。
（湖南岳阳铁水集运煤炭储备基地。通讯员 供图）
目前，该基地码头一期已建成，储备基地已开工，铁路专用线预计2023年年底开工。
储备基地，将建设5个条形仓，煤炭静态储备能力200万吨，年煤炭周转量2200万吨；
铁路专用线，将从浩吉铁路坪田站东端引出，线路全长约21公里，按单线铁路设计，年物流量3300万吨。
四通八达的物流加上庞大的储备能力，将大大提升湖南的煤炭保供能力。
湘煤集团党委书记、董事长廖建湘告诉侃财君，基地建成后，湘煤集团保供湖南的煤炭总量将由现在的每年1500万吨提升到每年3000万吨以上，接近湖南总需求的1/3。
03
奔向大前景——
瞄准市场缺口，开展一体化服务
当然，作为一个综合性基地，湖南岳阳铁水集运煤炭储备基地未来要奔向更大的“钱景”。
看区位优势——
岳阳通江达海，加上2019年通车的浩吉铁路，使得岳阳铁水集运煤炭储备基地的区位优势格外突出，让其具备了立足湖南、辐射中部乃至全国的潜力。
该基地位于岳阳云溪区南洋洲，所在长江段航道非常平直，受丰枯水期影响较小。
通过洞庭湖，直达湖南内河市场；
通过长江可辐射湖北的武汉、鄂州，江西的九江，以及安徽的安庆等沿江城市。
通过接轨浩吉铁路的坪田站，可与京广岳阳北站互联互通，通过国铁辐射更多区域。
挖市场潜力——
“两湖一江”（湖南、湖北、江西）地区煤炭资源匮乏，开采条件差，生产效率低，煤炭产能逐年减少。
与此同时，“两湖一江”是我国中部崛起战略实施的重要区域，经济发展增速快，煤炭需求消费量大。
据预测，2025年、2030年和2035年，三省煤炭净缺口分别为3.06亿吨、2.89亿吨和2.82亿吨。
缺口大，市场自然就大。
作为一个物流和储备基地，该基地还将积极争取电力、钢铁、水泥方面的市场。
岳阳铁水集运煤炭储备公司相关负责人介绍，基地全面建成后，将开展从煤炭贸易、货物仓储、铁路运输，到港口运营、物流园运营等一体化的服务。
这些服务，不都是挣钱的吗？
作者：王亮
（一审：王亮 二审：曹娴三审：李伟锋）
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来源：侃财邦
