华声在线6月30日讯（三湘都市报·华声在线记者 陈月红）记者今天获悉，长沙市自然资源和规划局组织编制的《2019年长沙市交通状况年度报告》（以下简称《报告》）正式出炉。 过去一年，长沙市的交通发展呈现什么特点?对下一步城市交通发展有哪些建议? 《报告》涵盖交通基础设施、交通需求、道路交通运行、公共交通、交通管理、对外运输、交通大事记等内容，详细记录了长沙城市交通基础设施建设、运行和管理的发展轨迹及演变规律，为长沙城市的规划、建设及管理提供参考。
对下一步城市交通发展有哪些建议?《报告》针对长沙交通发展建设形势，为近期交通发展提出建议：优化路网体系，提升路网承载能力；加速轨道建设，塑造高效融合轨道都市；构建高效常规公交体系，提升常规公交竞争力；建设人本慢行交通设施，构建品质化慢行网络。
地铁出行量持续增长
去年长沙地铁线网日均客流100.1万人次
在交通规划上，长沙通过长株潭区域交通一体化、长岳交通一体化等规划研究，加强长沙与周边区域交通联系；通过长沙市域规划路网规划、湘江新区对外及跨组团骨干路网规划等研究，规划高效、可靠的城市骨干路网提升城市出行效率；通过小运量公共交通、公共交通电动汽车充电基础设施、旅游集散中心和公路运输枢纽等相关布局规划，完善城市基础设施；通过黄花机场、铜官港等重要枢纽道路集疏运规划研究，加强枢纽与城市综合交通的协调。
交通建设上，基础设施建设持续加强。2019年，长沙地铁4号线试运营，3号线、5号线试运行，6号线建设进展顺利；麓景路南延线、湘府路快速化，潇湘北路（月亮岛路至雷锋东路）、香樟路（滨河路至东四路）等一批城市道路建成通车；洞井路和曙光路跨京广铁路桥等工程竣工建成；黄花机场基础设施建设工程持续开展，推进T3航站楼和配套项目以及第三跑道等建设工程；铁路建设不断推进，长益常铁路正在建设，浩吉铁路建成通车。
交通结构上，长沙地铁出行量持续增长。《报告》表示，随着地铁建设不断推进，长沙地铁进入“地铁网络”时代。去年长沙4号线开通运营，3号线、5号线开通试运行，地铁线网加密，地铁出行量逐步提升。数据显示，2019年，长沙地铁线网日均客流100.1万人次，比上年增长32.1万人次。
去年长沙这些地方高峰期最堵
去年长沙跨断面通道交通量平稳增长。交通量方面，2019年长沙跨湘江通道交通量比上年增长7.6%，跨浏阳河通道交通量比上年增长5.2%，跨京广铁路通道交通量比上年增长4.5% ，二环内主要道路流量总体比上年小幅增长1.7%。
去年，长沙哪里最堵？《报告》介绍，交通运行方面，长沙河东城区主要道路(含二环)晚高峰平均车速为18.7公里/小时，河西城区主要道路(含二环)晚高峰平均车速为24.9公里/小时；高峰时间道路拥堵集中在东二环、南二环、西二环与万家丽路等快速路系统、过江交通集疏散道路路段，交通枢纽、商业中心、医院、学校等交通生成量大的设施周边高峰时间也经常发生拥堵。
