三湘都市报·华声在线记者 黄亚苹
“株洲市渌口撤县设区，但与株洲主城区仅有一条省道S207相连，据测算，两区之间日均客运运送量已超2.5万人次，有必要实施公交化的城际交通运输。”今年两会，省政协委员周恕带来《关于尽快启动长株潭城际铁路延伸至渌口南洲新区项目建设的建议》。
周恕介绍，渌口经开区是株洲市扩展城市框架、深入实施“南进战略”的前沿阵地，在渌口区设置城际站点，对株醴都市圈、湘赣边区的发展有极强的辐射带动作用。“现有的七斗冲站距渌口经开区仅6公里，根据《长株潭城市群城际轨道交通网2009年至2020年》建设规划，城铁株洲至衡阳段将由渌口布置；此外，渌口区在城规、土规上预留了建设用地，在施工预算上无需太大投入。”周恕建议，尽快启动建设长株潭城铁延伸至渌口，并结合渌口港区、南洲新区物流园、株洲客运南站等项目，规划建设株洲南部综合交通枢纽，加快形成渌口区与株洲主城、长沙市区40分钟生活圈及经济圈，全力助推长株潭经济一体化加速发展。
