逾6万台进口汽车今年在岳中转
城陵矶口岸已成长江中上游进口汽车中转枢纽
岳阳晚报讯(记者 郝家勇 通讯员 刘群标 郭柒军)拥有良好的地理位置与港口条件，和较高的中转成本优势，岳阳城陵矶目前已成长为长江中上游汽车中转枢纽港。昨天，记者从岳阳市政府口岸办获悉，今年前三季度，城陵矶口岸进口汽车整车6126台，中转汽车60071台。
据悉，为促进岳阳市汽车进口贸易，城陵矶口岸成功争取汽车平行进口试点政策。湖南省平行进口整车从“落地征税”迈入“保税仓储”新模式。为保证整车“保税仓储”业务顺利落地，岳阳口岸相关部门及时传达各项政策调整变化，实行区港联动，解决了整车入区后清关出区相关问题。“保税仓储”落地后，进口车到港后企业不需要马上完税，而是可直接入区享受保税仓储，等到汽车达成销售意向后再缴税出区，有效减轻了企业短期资金周转压力，降低经营成本。同时，海关不断优化通关流程，自整车保税仓储试点以来，减少了一线进口汽车时的验估、征税等手续，压缩了通关时间，大幅提高了通关效率。
城陵矶综保区充分挖掘和利用海外资源，借助平台企业岳阳观盛投资发展有限公司的功能作用，成功引入台湾、上海、天津等地多家进口汽车经销商，积极从欧美等国开展平行汽车进口业务，并通过“5日放行”模式，实施区内直接存放、直接查验、直接放行，提高通关效率，有力地促进了汽车平行进口贸易。
同时，随着交通运输部严格落实治超令，城陵矶口岸水陆联运、水水联运中转作用日益突出。城陵矶港通过长江黄金水道实现北通巫峡、南极潇湘、西联成渝、东达四海的交通枢纽格局，具备了较强的汽车产业承载力、聚集力和辐射力，全年预计汽车中转将突破80000台。随着城陵矶口岸平行进口汽车和汽车中转量的大幅增加，在城陵矶新港区已经有众多品牌4S店布局，还正在吸引国内外知名汽车及零部件企业、物流配送企业到城陵矶新港区落户，催化形成集汽车进口、销售、报关代理、物流运输、维修售后及零配件的进口、销售等一系列环节高附加值的产业链，带动汽车消费和投资，进一步增强口岸的辐射带动作用，推进口岸经济加快发展。
