华声在线10月18日株洲讯(记者 邹伟瑜)神农福地，动力株洲。株洲，一座被火车拉来的城市，从中国制造到中国创造，从株洲制造到株洲创造，这里见证者中国轨道交通发展的巨变。
今天，随着2019中国国际轨道交通和装备制造产业博览会开幕，记者走进株洲，探访株洲“奋楫者先”的创新动力。
株洲，中国制造亮丽名片
素有“中国电力机车的摇篮”美誉的株洲，历经80多年的发展，形成了以电力机车、铁路货车、城轨车辆、动车组中低速磁浮列车、有轨(无轨)电车等整车制造为主题，以核心芯片、核心器件到核心系统，再到整机系统集成以及人才、政策、资本及产业配套服务完整的产业生态链。
根据德国SCI研究报告，株洲电力机车产品已占据全球市场的20%，市场份额全球第一。株洲已成为国内最大的轨道交通装备生产基地和出口基地。交流传动电力机车、机车电机、电控产品的实际市场占有量(包括实际生产能力)居全国第一;电力机车、城轨车辆、铁路货车以及城市轨道交通产品已出口北美、南美、东欧、东南亚以及澳大利亚等70多个国家和地区。
株洲拥有世界最大功率的六轴电力机车，世界最高速度的变流牵引系统，国内首列商业化运营的中低速磁悬浮列车、储能式有轨/无轨电车、智轨列车、时速300公里的动力集中动车组等创新成果，成为国内最大的轨道交通装备研发基地。
ART智轨，能在马路上跑的列车
全长31.64米，宽2.65米，高3.4米，最高时速每小时70公里，这就是株洲当前的小明星，也是全球首发的ART智轨列车。
智轨列车虽然“体型庞大”，但却是一个灵活的“胖子”，行驶非常平稳。据介绍，其中的奥秘就在于列车采用了多轴转向系统，智能对虚拟轨迹进行跟踪控制，使整台列车转弯半径与普通公交车相当，且比普通公交车的通道宽度更小，解决了超长车身带来的转弯难题。同时，智轨列车采用类似高铁的双车头设计，省却了掉头的麻烦。
据了解，智轨列车所使用的磷酸铁锂电池是一种快充模式的电池，站台作为一个充点电，充电10分钟可续航25公里，爬坡能力可达15%以上。
永磁同步电机，用实力造就不凡
在中车株机电机有限公司里，有一款“网红”产品，永磁牵引动力装备—TQ800，作为永磁技术领域尖端实力的最新款设备，该牵引动力将用于时速400公里高速动车组，这也标志着高速动车组永磁牵引电机产品技术在国内首次搭建起400km/h及更高速度等级动车组永磁牵引电机产品技术平台，打破了国外技术垄断，填补了国内技术空白，为我国轨道交通牵引传动技术升级换代奠定了坚实基础。
该款产品采用世界新型稀土永磁材料，有效解决了永磁体失磁的难题，全新的封闭风冷及关键部位定向冷却技术，有效确保电机内部冷却系统清洁干净，其绝缘技术结合了大功率机车和高铁牵引电机绝缘结构的优点，具备更高的绝缘可靠性，其高功率密度、高效率、高功率因数、转速范围宽、低温适应能力强、全寿命周期成本低等优点，将有效提升旅客在乘坐下一代高速动车在高速、安全、环保、经济、舒适、友好等方面体验感。
该公司永磁研发负责人晏才松表示：“永磁技术在各领域的成功运用不仅凸显了该技术相比传统牵引动力技术的优势，同时也代表了未来先进牵引动力的主攻方向。”
