一方面，全市小汽车保有量以年均15%的增速增长，目前已突破240万辆关口。另一方面，全市一般交通事故起数同比下降17.75%，第三方平台评估数据显示全市交通拥堵指数1.36，同比下降0.7%，平均车速同比上升1%……
这一组对比数据，是长沙市公安局坚持问题导向，聚焦市民出行难点、热点、痛点问题，创新运用大数据思维、信息化手段等方式方法，破解交通拥堵的成效。尤其是在全市“不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来，市公安局守初心、担使命，找差距、抓落实，迎难而上、精准施策，全力保障日常出行秩序井然，重大安保节点安全有序。
智慧交通，让车行更通畅
10月10日晚上6时许，早已过了下班时间，市公安局交警支队后保科副科长李清在忙完食堂事务后，穿戴好执勤装备来到了营盘路东风路口，与路面执勤民警一同疏导交通晚高峰车流。
今年3月以来，长沙市公安局交警支队按照政治建警要求，实施重心下移、警力下沉、保障下倾的“一线工作法”，明确交警支队党委成员、机关科室和勤务大队领导，每周必须下沉到对口联系勤务中队，参加一次以上高峰时段站岗执勤任务。
主题教育开展以来，市公安局深入开展“两转一提”大讨论，进一步转变执法理念、转变工作作风、提升履职能力，“一线工作法”正是转变工作作风的具体体现。
作风在转变，履职能力也在提高。
9月26日，智能网联汽车在湖南湘江新区135公里城市开放道路和100公里智慧高速上正式“上路”。这背后，有市公安局交警支队的技术“加持”。为了配合智能网联汽车行驶，市公安局交警支队全程参与了示范区的智能网联路网改造，并建立警企联合实验室，打造“人、车、路、网、云”五位一体的“交管智慧云脑”，为智能网联汽车安全行驶提供了坚实保障。
科技兴警，是提升履职能力的关键词。“通过智能交通系统前端感知设备和互联网企业浮动车数据，可以对流量、流速等数据进行实时分析，迅速发现道路异常拥堵并生成预警信息。”市公安局交警支队负责人介绍，如此一来，便可及时调度就近民警快速处置道路拥堵。
科学设置信号灯关系着车辆通行率的提高。今年以来，长沙公安根据流量规律对信号灯实行精准配，先后完成4批路段信号优化，涉及12条主次干道、173个路口，优化路段高德拥堵指数平均下降6%。
“依托交通违法分析模块，可以实现精准缉查布控、精准打击处置。”该负责人告诉记者，大数据分析告别了逢人必检、逢车必查的高成本、低效率执法模式，实现了从“汗水警务”向“智慧警务”的转变。去年以来，全市通过大数据分析查处毒驾133起，相当于以往5年查处量总和。
管理创新，让市民出行更舒心
“没想到湘雅医院停车这么方便了。”近日，许久没来湘雅医院就医的市民张先生，从开车进医院到找到车位停好车只花了短短几分钟时间，下车后他不禁感慨。
湘雅医院就诊停车需求大与停车资源不足的矛盾一直很突出，加上地铁6号线及湘雅路过江隧道施工，医院周边交通管理难度进一步加剧。
群众有需求，公安有回应。开福交警大队在湘雅医院周边道路采取就诊专用、可变车道等一系列交通优化措施，最大限度挖掘道路通行潜力。同时，多方沟通协调完成医院停车优化，一方面将职工车辆停至附近商场停车场，一方面对院内“僵尸车”进行清理，一举腾挪车位近800个，最大限度将车位让给患者。
今年来，一系列便民举措是长沙公安交警在日常交通管理中创新管理理念、服务民生的具体实践。
“96111”便民服务平台将大部分交警业务进行网上办理，让群众“一次也不跑”。依托该平台推出的“96111便民服务呼叫中心”、“码”上挪车等服务，及时解决群众的疑难问题。
今年3月，长沙市公安局创新推出“互联网+群防群治”平台——“星城园丁”APP，交通违法有奖举报等功能模块极大地遏制了乱停、乱变道、违规占用公交专用道等多发性交通违法。截至目前，“星城园丁”APP受理交通违法举报线索190余万起，发放举报奖励7万余笔、200余万元，共管、共治、共建、共享的交通治理新格局正逐步形成。
“破解拥堵这道难题，是百姓的期盼，也是公安机关的职责使命所在。”长沙市副市长、市公安局党委书记、局长唐向阳表示，长沙公安将结合主题教育，改善城市道路交通环境，缓解市民出行难题，更好为人民群众和长沙经济社会发展服务。
长沙晚报全媒体记者 李静
