长沙晚报10月16日讯(全媒体记者 陈焕明 通讯员 王喆 周丽莹 实习生 李霜)今日上午，长沙地铁5号线首列车顺利抵达长沙地铁水渡河车辆段。记者了解到，地铁5号线一期全线24列车，预计明年3月全部交付完成，平均每月交付4列。
5号线车辆色带颜色为其线路色——黄色，车体表面喷涂金属漆，具备优良的视觉效果和耐候性能。值得一提的是，继长沙地铁1号线首列永磁牵引系统列车成功应用、开启国内城市轨道交通“永磁时代”之后，又在地铁5号线全线装载永磁牵引系统，成为国内首条全线车辆采用永磁牵引系统的城市轨道交通线路。长沙市轨道交通机电设备分公司副总经理杨海通介绍，采用永磁牵引系统列车电机具有高效率、高功率密度、强过载能力、低噪音等显著优点，较异步牵引系统列车节能效果显著，综合节能率达30%，且系统设备全部由湖南省内企业自主研制生产。
另外，长沙地铁首次在车辆上配置针对多个关键子系统的状态监测系统，包括弓网检测系统、走行部监测系统、蓄电池在线监测系统，可及时了解、处置车辆关键子系统的实时故障诊断状态，确保车辆运用安全。首次采用1080P车载视频监视系统，提升了摄像头的分辨率及系统性能，可有效提升车辆安防水平。首次在车辆车厢两端配置了全玻璃高铁镜面显示屏，整体显示效果更加高端大气，提升了整体视觉效果。
5号线一期工程线路全长22.5公里，设车站18座，其中换乘站7座。截至目前，5号线一期工程18座车站主体结构、区间盾构已全部完工，正在进行附属、铺轨、车辆段、主变电站施工和机电安装。5号线列车陆续运抵长沙后，将有序开展后续综合联调联试工作，为年底通车试运行又迈出了重要一步，推动长沙轨道交通骨干线网加速成型。
