长沙晚报掌上长沙4月4日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 魏利）作为麓景路隧道最难施工段，隧道西主线分岔大跨段最大开挖宽度23.8米，开挖高度14米，相当于5层楼高；开挖断面为273平方米，相当于一个标准篮球场。昨日，经过全体施工人员日夜奋战，麓景路南延工程西主线分岔大跨段顺利贯通，较计划工期提前167天完成，为隧道西主线后续施工创造了有利条件，同时也为东大跨段的顺利施工积累了经验。
施工工艺复杂、工法转换频繁
麓景路南延工程为湖南湘江新区重点市政建设项目，隧道单洞总长4.9公里，其中作为项目“咽喉堰塞”的东、西线暗挖隧道分岔大跨段位于东、西主线与匝道合流处，总长255.676米，开挖施工步序为10步，采用连拱法、双侧壁导坑法等4种工法，存在地质差、施工工艺复杂、工法转换频繁、作业空间狭小、施工组织难度大等特点。
“项目部自进场以来，不断探索优化大跨段及关键线路施工方案，不断优化施工组织设计及方案。”项目施工方中铁隧道局集团现场技术负责人肖本利告诉记者，通过施工组织优化，采用“先上后下”的施工顺序，提前8个月进入东、西匝道暗挖隧道施工。施工时将大跨段划分为多个断面，每完成一个断面就及时封闭一个断面，稳步推进，最终形成完整的封闭支护体。
肖本利介绍，隧道施工中通过方案优化，采取了一系列的技术、管理及现场措施，如加装防爆门及减震门帘等措施，以及现场以机械开挖辅助弱爆破，既保证了施工进度，又最大限度地减小对周边居民的影响。
8个工作面每天掘进12米
麓景路南延工程是西二环与西三环之间的南北向唯一主干道，北连梅溪湖新城，南至含浦组团，是穿过岳麓山脉的重要交通要道，道路等级为城市主干道，线路全长约3.9公里，其中包括明挖隧道145米，矿山法隧道长为2.138公里，路基段长约1.65公里，设计车速为60公里/小时。工程分为隧道和道路两个标段，其中隧道标段又分为岭南和岭北两个工区，目前正在对向开挖。
“我们在东、西匝道与主线间打开了一个小横面，从该处向主线明挖段和隧道段同步反向开挖，新增了4个工作面，大大加速了隧道主线的掘进速度。”肖本利说，目前岭北工区平均每天向前掘进约9米，岭南工区平均每天向前掘进约3米，8个工作面同步作业，每天掘进约12米。截至目前，隧道西匝道掘进283米，西主线掘进400米，东匝道掘进392米，东主线掘进200米。
“目前两个工区施工人数约300人，工人三班倒，为给项目生产提供充足的要素保障。”湖南湘新投公司相关负责人介绍，预计年内完成1200米的隧道开挖与支护工作，全力冲刺明年建成通车的目标。
项目建成后将实现梅溪湖片区与洋湖片区互联互通，有效缓解西二环与西三环交通压力，对完善湖南湘江新区路网结构、优化交通组织、提升核心区南北向交通通行能力具有重要意义和作用。
