打造“不一样的张家界”
——张家界西线旅游开发项目建设运营见闻
湖南日报·华声在线记者 廖声田
景点练兵强本领，工地建设热潮涌。1月2日，雪后初霁，记者沿张家界茅岩河溯流而上一路探访，除冰铲雪、水上演练、服务游客、火热建设的场面随处可见，西线旅游的新年新气象扑面而来。
“打造‘不一样的张家界’。”同行的张家界茅岩河旅游开发公司董事长蔡平原介绍，西线旅游作为张家界全域旅游格局中一颗“新星”，将创新开发旅游产品，做好“水文章”，与三千奇峰比翼齐飞，打造张家界旅游新的增长极。
上午10时，在九天玄女洞广场，随着4辆旅游大巴徐徐驶入，重庆近百人的旅游团队慕名而至，西线旅游景区迎来新年“开门红”。
张家界西线旅游开发项目规划面积120平方公里，总投资60亿元，以茅岩河为主轴，以鸭坪、温塘小镇、苦竹寨、九天玄女洞、元帅故里为5区,形成和多个景点相串联的“一轴五区多点”总体布局，将与武陵源核心景区相互补充，与张家界大峡谷景区“东线旅游”相互呼应，拓展全域旅游，并通过提质改造，力争3至5年内创建国家5A级景区。
通过两年开发建设，2018年6月9日，张家界西线旅游正式“开门纳客”，总投资14.23亿元的九天峰恋景区、苦竹河大峡谷、茅岩河漂流、新西兰飞艇等旅游项目迎接四海宾朋。至此，张家界西线旅游开发项目进入运营与建设并重发展期。
“创新宣传营销方式，塑造张家界新品牌。”茅岩河公司副总经理王卿介绍，西线旅游景区营业至今，共接待游客30.5万人次，实现旅游收入1400万元，投拍了电影《茅岩河纤夫之恋》，制作了歌曲《大美茅岩河》，与14家大型旅行社签订合作推广协议，完成了长沙、常德、重庆等多个城市促销活动。
沿着宽阔的旅游干道，从九天峰恋景区车行5公里，可见正如火如荼建设的桑植火车站，再行10公里可上张桑高速，建设中的红军体验园项目紧邻高速出口。黔张常铁路通车进入倒计时，桑龙高速开工在即。随着高速公路、高铁的到来，张家界西线旅游将进入“高速时代”。
众所周知，西线旅游的“前身”因为交通不便，一度不被旅游市场看好。为此，张家界为西线旅游公路建设投资高达35亿元，共建设15条旅游公路累计199公里。目前，6条公路已经建成通车，其余的正紧张施工，预计到2019年底，西线旅游项目与张家界市区将形成“半小时旅游经济圈”。
对于一个新兴景区开发，策划定位是关键。记者采访中了解到，张家界西线旅游开发项目还将与张花高速公路合作，在茅岩河高速公路服务区开通U型通道，在鸭坪码头建设观光电梯，开发张花澧水大桥观光景点，不仅可解决漂流项目的交通问题，又可辐射更大的客源地。
“既保护了青山绿水，又能共享张家界旅游发展的红利。”蔡平原介绍，西线旅游开发项目是湖南重点旅游扶贫项目，惠及张家界西部区域的60多万群众，带动当地住宿、餐饮、娱乐等一系列产业的发展，让周边居民享受旅游开发带来的好处，实现在家门口脱贫致富的梦想。 2018年12月25日，张家界西线旅游开发项目入围全省产业项目建设年“五个100”优秀项目。
