装备制造挺起湖南工业脊梁
——改革开放40年来湖南工业发展巡礼之三
2008年，中联重科成功收购意大利CIFA，迈出向海外扩张的步伐。我省先后有华菱钢铁、三一集团等企业实现海外投资。刘尚文 摄
猎豹汽车永州公司焊装车间，机器人在进行整车焊装作业。唐俊 摄
位于德国的三一普茨迈斯特工厂(俗称“德国大象”)全景图。
(本版图片除署名外均由省工信厅提供)
柏 润
以智能制造为主攻方向，湖南工业转型升级步伐加快，装备制造业成为拉动增长的重要支撑。
40年来，越来越多的湖南装备制造企业参与全球竞争，掌握国际话语权;越来越好的装备制造业转型提质，创新发展，喜新不厌旧，双引擎齐发力。
湖南“智造”，以变应变，加速迈向价值链高端，成为湖南工业经济的核心支撑!
2015年全省装备制造业主营业务收入突破万亿大关，达到10591.6亿元，成为湖南省首个万亿产业，2017年全省装备制造业主营业务收入占全省规模工业比重达31.05%。
万亿产业阵营中，涌现电工电器、工程机械、汽车及零部件、重型矿山机械4个千亿子产业。其中，电工电器为装备制造业第一大子产业，轨道交通装备成为最具竞争力标志性产业。
湖南装备制造领域不乏大国重器，在“国家队”中占据重要一席。中联重科、三一重工、中车株机、时代新材等企业驰骋海内外，时代电气、特变电工、泰富重工等脱颖而出，全球5大洲均有湖南装备制造的身影。目前，我省已成为全国乃至全球重要的装备制造基地，在国内外市场发挥着重要作用，逐渐形成了中国装备制造业的“湖南现象”。
展阅湖南装备制造业画卷，这些大事件令人眼前一亮——
1 “猎豹”指挥车被中国人民解放军选定为驻澳部队“进驻澳门第一车”
1996年10月，中国人民解放军第七三一九工厂经总后勤部批准，正式改制为长丰(集团)有限责任公司，改制后的长丰集团逐步完善自身生产能力，快速向整车生产方向进军。1999年底，长丰集团自筹3.2亿元资金，完成了车身冲压、焊装、涂装、总装四大生产线的技术改造工作，形成年产3万台整车的生产能力。在中华人民共和国成立50周年庆典上，猎豹越野车作为共和国第三代礼炮队牵引车首次亮相，当时正值澳门回归祖国之际，“猎豹”指挥车被中国人民解放军选定为驻澳部队“进驻澳门第一车”，载着驻澳解放军战士率先驶入澳门。“猎豹”指挥车作为“进驻澳门第一车”原车存于国家军事博物馆，是澳门回归祖国的历史见证，是中华民族屹立于世界民族之林的见证，是我国国防建设成就的见证。
2 2007全省汽车产业座谈会
2007年1月8日，全省汽车产业座谈会在北汽福田长沙厂区召开，省委、省政府领导与近百名湖南汽车业界负责人共聚一堂，面对面探讨湖南汽车产业发展之路。这场全省汽车产业座谈会，具有风向标般的意义。此次座谈会的重要成果，是旗帜鲜明地把汽车产业作为全省支柱产业来谋划。一系列实质性举措相继出台：高规格的湖南汽车产业发展领导小组成立;编制《湖南“十一五”汽车产业发展规划》;出台《湖南省政府关于支持汽车产业发展的若干政策意见》、《湖南省汽车产业振兴实施规划》。湖南汽车产业的发展思路也更加明确：促进企业兼并重组，引进战略投资者，借梯上楼，做大做强做优湖南汽车产业。
3 长丰集团与广汽集团战略重组
2009年5月21日下午，广州汽车集团股份有限公司与长丰(集团)有限责任公司在长沙举行战略合作签约仪式。长丰集团和广汽集团在战略合作协议书上签字。根据协议，长丰集团将其持有的长丰汽车151052703股转让给广汽集团，本次转让完成后，广汽集团持有长丰汽车29%的股份，成为长丰汽车的第一大股东;长丰集团仍持有长丰汽车21.98%的股份，为长丰汽车第二大股东。7月6日，广汽菲亚特乘用车项目在意大利罗马签署了全面合作基础协议，宣布以50：50的投资比例在湖南长沙建立乘用车生产基地。4个多月后，该项目获得了国家发改委核准，并于11月26日在长沙正式奠基。该项目总投资达50亿元，是广汽集团继广汽本田、广汽丰田和广汽日野之后建立的第四个整车合资项目。该项目一期产能为轿车14万辆，发动机22万台，达产后再增至年产轿车25万辆，发动机30万台。
4 三一收购德国普茨迈斯特
2012年1月21日，三一重工联合中信产业基金，宣布收购世界混凝土机械第一品牌——德国普茨迈斯特(简称大象)100%股权。其中三一占股90%，中信基金占股10%。三一此项收购的出资额为3.24亿欧元(折合人民币26.54亿元)。这是中国机械企业牵头第一次收购全球第一品牌100%股权。这一战略性并购被誉为“中德示范性交易”。
5 国际标准化组织起重机技术委员会秘书处移师长沙
2012年7月17日，国际标准化组织/起重机技术委员会(ISO/TC96)秘书处成立大会在长沙召开。经国际标准化组织技术管理局(ISO/TMB)和国家标准化管理委员会批准，国际标准化组织/起重机技术委员会秘书处(ISO/TC96)由英国迁往我国，由中联重科股份有限公司承担ISO/TC96秘书处工作。国际标准化组织/起重机技术委员会(ISO/TC96)成立于1961年，下设有9个分技术委员会，迄今共制定发布103个国际标准。
6 衡变制成“双百万”特高压变压器
2013年 3月30日，特变电工衡阳变压器有限公司自主研制的世界首台电压等级最高、容量最大的“双百万”(电压等级一百万伏、容量一百万千伏安，1000MVA/1000kV)特高压变压器从公司启运发往中国首条同塔双回路特高压交流输电工程(“皖电东送”工程)。该设备曾于3月16日一次性通过国家电网公司、中国电力科学研究院、浙江省电力公司组织的全部出厂试验和型式试验。
7 “三一集团诉奥巴马案”达成全面和解
2015年11月4日，三一集团关联公司罗尔斯公司与奥巴马政府正式就罗尔斯公司收购美国风电项目的法律纠纷达成全面和解。罗尔斯公司据此撤销了对奥巴马总统和美国外国投资委员会的诉讼，美国政府也相应撤销了对罗尔斯公司强制执行总统令的诉讼。此案和解不仅为三一除去“危害美国国家安全”的恶名，还为三一在美国的投资扫清了障碍，同时为中国企业乃至全球企业在美国投资取得合法权益提供了有益借鉴。
8 我国首条中低速磁浮线试运行
2015年12月26日，我国具有完全自主知识产权的长沙中低速磁浮商业运营示范线正式试运行。这是我国首条中低速磁浮商业运营示范线，也是世界上最长的中低速磁浮商业运营线。参与商业运营的中低速磁浮列车是中车株机公司联合西南交通大学、国防科技大学、中车株洲电力机车研究所、中车株洲电机有限公司、国家磁浮中心等单位，依托近10年的技术积淀和产学研合作，攻克了常导短定子磁浮列车大系统集成等关键技术研制成功的。长沙磁浮快线起于长沙火车南站东广场北侧，沿劳动路、黄兴大道、机场高速敷设，止于黄花机场，全长约18.55公里，全程高架。全线设磁浮高铁站、磁浮梨站和磁浮机场站3座车站。
9 国产首台大直径硬岩TBM 创掘进速度之最
2016年1月10日，吉林省最大规模的引水工程——“引松入长”工程首段引水隧洞贯通，工程采用中国铁建重工依托国家“863计划”自主研制的我国首台硬岩掘进机(TBM)，最高月掘进达1209.8米，创国内TBM掘进速度历史之最。
10 中联重科履带式起重机为华龙一号“加冕”
2017年5月25日，中联重科3200吨履带式起重机成功将重约340吨的穹顶精准落在45米高的核反应堆堆顶，标志着“华龙一号”核电站全球首堆示范工程——福建福清核电5号机组穹顶吊装圆满完成。自此，“华龙一号”首堆示范工程从土建施工阶段全面转入设备安装阶段。“华龙一号”是我国自主创新、拥有完整自主知识产权的三代核电技术。穹顶吊装是核电工程建设的一个关键环节。穹顶本身是反应堆厂房的一个部分，它是在顶部，最终包容形成一个完整的反应堆厂房整体。“华龙一号”穹顶直径46.8米，高23.4米，穹顶及配套绳索总重超过500吨，但起吊要求底部离地最高点和最低点落差小于200毫米。
11 全球首列智轨列车株洲上路
2017年10月23日，株洲市神农大道，由中车株洲所自主研发的全球首列智能轨道快运系统列车(简称智轨列车)，驶入城市公共道路，上路试运行。试运行的这列智轨列车，车身由3节绿黑相间的车厢编组而成，沿着一条虚拟的轨道前行，就像是一列开在路面的地铁。智轨列车以胶轮取代钢轮，无需铺设有形轨道。“虚拟轨道跟随控制”是智轨核心技术，以车载传感器识别路面虚拟轨道，通过中央控制单元的指令，调整列车牵引、制动、转向的准确性，精准控制列车行驶在既定虚拟轨迹上，实现智能运行。
12 湖南年产汽车突破100万辆
2017年12月24日，在猎豹汽车长沙新生产基地，随着长丰集团、广汽菲克、广汽三菱、上汽大众、比亚迪、吉利汽车等省内14家主要整车生产企业负责人同时按下下线“启动键”，湖南省汽车年产量突破100万辆。湖南拥有规模以上的汽车、摩托车及其零部件生产企业400多家，列入工信部《公告》的企业56家。随着广汽三菱欧蓝德、广汽菲克指南者、上汽大众斯柯达柯迪亚克、长丰猎豹CS9EV、众泰君马S70等一大批新车型陆续达产或投产，湖南汽车产业迎来新一轮强劲增长势头。
