“车闹”现象不鲜见
冲突都因小事引发
我省曾发多起案例引警示
7月24日，长沙367路公交车上，一女子让一男童吊手环锻炼，司机进行劝阻后，却被该女子怒怼。视频截图
■记者 虢灿 石芳宇
在湖南，同样不乏“车闹”的身影，记者通过中国裁判文书网梳理近几年来我省法院与公交车相关危险方法危害公共安全犯罪发现，有多起对公交车驾驶员“动手”、抢夺方向盘、刹车等案件。而司乘之间冲突往往由于乘客坐过站或是要求下车遭拒引起。
而另一方面，不少长沙公交车司机也表达了自己的无奈，“上岗前培训的第一课就是要求‘打不还手，骂不还口’，公交车司机挨骂被打是家常便饭。”
案例
扯司机衣服导致事故
男子获刑两年
乘客想在等红灯时下车遭拒，同车男乘客“出头”数落公交司机，还在公交车起步后拉扯司机，导致公交车一头撞上路边电线杆。家住长沙县楚天世纪城的男子刘某没想到，他拉扯那一下让他付出巨大的代价。法院以刘某犯以危险方法危害公共安全罪，判处有期徒刑二年。
今年4月13日13点多，刘某从他住的长沙县楚天世纪城小区门口公交站上了一辆102路公交车，车辆经过长沙县泉塘菜市场时，跟他同一站上车的女乘客发现坐过站了，要求司机在等红灯的时候在路口下车。
司机以路口下车违反规定不安全为由拒绝了，刘某为了帮女乘客出头，谩骂、拉扯司机，在公交车起步后猛拉司机右肩膀衣服好几下，公交车一头撞上了路边电线杆。
近日，长沙县人民法院审理了该案，被告人刘某无视公交车乘客及道路上不特定人的生命财产安全，拉扯正在驾驶公交车的司机衣服，导致公交车方向失衡造成人员受伤以及财产损失的事故，其行为构成以危险方法危害公共安全罪。
法院判决被告人刘某犯以危险方法危害公共安全罪，判处有期徒刑两年。
男子错过站点抢夺方向盘被乘客踹飞
4月20日上午，一辆由湖南衡阳驶往长沙的长途大巴在途经湖南湘潭昭山收费站后重新驶回高速。此时，大巴车上发生了惊险一幕。
一名男乘客因自己错过站点，突然冲向驾驶室，与司机发生争执，朝其怒吼，让司机违规停车，情绪十分激动。因遭到司机拒绝，该乘客恼怒之下，竟突然抢夺方向盘，客车顿时出现打偏摇晃的险情。幸亏司机牢牢把握住方向盘并及时处置，才避免危险发生。其危险行径引起公愤，当场杀出一名乘客，飞起一脚猛踹男子，将其行为制止，快速化解了险情。
最终，抢夺方向盘的男乘客因涉嫌危害公共安全，被警方带走调查。
女乘客强踩刹车致多人受伤获刑
2016年7月20日傍晚，颜某与母亲带着一双儿女在邵阳市大祥区准备上一辆公交车，颜某上车后，要求公交车驾驶员李某将公交车后门打开，让其他人上车，遭到拒绝，颜某随即要求退还已投的一元钱车费并阻止车辆启动，为了不影响交通，李某准备前行靠边。
就在公交车起步后，颜某用手疯狂拍打公交车仪表盘、方向盘、拉雨刷器、抢变速杆、脚踩油门和刹车。当她第二次踩刹车时，公交车紧急刹车，致同车乘客多人摔倒。
邵阳市大祥区人民法院审理后认为，颜某的行为已构成以危险方法危害公共安全罪。颜某被判处有期徒刑两年，缓刑两年。
打司机一拳，赔偿4.8万元还获刑
记者在梳理的多起案件中，公交车司机往往在冲突中受到伤害，也有司机因为争执后殴打乘客被起诉索赔。
2016年8月29日，永州人卢某乘坐公交车，两人因车辆停靠点发生争执，卢某来到车辆驾驶室用拳头打了驾驶员陈某太阳穴一拳，导致公交车失控，撞上路中央的隔离带，车上乘客王某从椅子上摔下受伤。
事发后，卢某赔偿了公交公司4.8万元，取得其谅解。
永州市冷水滩区人民法院认为，卢某使用暴力打击正在驾驶公交车的司机，导致公交车失控，危害不特定多数人的生命、健康安全，其行为已构成了以危险方法危害公共安全罪。法院依法判处卢某有期徒刑二年六个月，缓刑三年。
现状
公交司机遭打骂是“家常便饭”
重庆公交车事件在网上持续发酵，不少“车闹”视频被网友翻了出来。记者随即采访了长沙多条线路公交公司及司机。采访中，记者惊讶地发现，“车闹”现象并不鲜见。
长沙138路公交车司机刘师傅告诉记者，因为地铁施工公交车改道，有些站点取消停靠，乘客不知道，要求公交车停车，司机拒绝后竟还上前抢夺方向盘。尽管最后该乘客被警方予以行政拘留，但一直“骂不还口”的公交车司机挨了不少骂，很是委屈。
一名109路公交车司机表示，“很多时候乘客们还是很支持我们的，遇到一些无理取闹的乘客，会协助驾驶员来处理问题。长沙一直存在公交车驾驶员短缺的情况，这与驾驶员觉得自己地位低下、人身安全得不到保障有一定的原因。”
受访的公交司机们表示，殴打驾驶员这样的行为，很明显已经危害到公共安全，但很多时候，执法部门并不会将乘客以涉嫌危害公共安全罪进行处理。“希望执法部门能对这种‘车闹’行为严查严罚，从而保护驾驶员和车上其他乘客的合法权益。”
湖南某公交公司管理人介绍，公司每年类似击打驾驶员、拔钥匙等事情都有十余起，公交司机被辱骂是“家常便饭”。作为服务行业，入职培训前，管理人员会教导新入职司机做到“打不还手、骂不还口”，将乘客安全摆在第一位。
“公交车也必须要按照规定，定点停靠，不能违规停车。 ”该管理人员希望通过媒体，呼吁广大市民能够给予公交司机理解。司乘是相互的，过站不开门，这是基本规范，乘客的体谅理解，也是保证行车安全之必须。
声音
公交车驾驶员(李师傅、7年驾驶经验)：我们工作地位由乘客素质决定，并不是所有乘客都能体谅我们工作。其实，如果觉得服务做得不到位，他们可以向公司投诉，也可以向主管部门举报进行监督，为什么要采取辱骂、击打、甚至几个人一起上来群殴呢?
公交车驾驶员(李师傅、14年驾驶经验)：一旦发生纠纷，如果真是我们司机做得不妥，受罚可以理解。但很多时候明明是乘客的过错，还被恶人先告状，被投诉，处理起来各打五十大板，要说心理不委屈那是假的。
公交车驾驶员(曹师傅、11年驾驶经验)：我曾遇到一个乘客，因为坐过站要求停车，被我拒绝了。到下一站，我打开车门，他擂了我一拳就从前门跳下车。被年轻人这么打一拳，我这年纪还挺吃力。
