20余条智能生产线赶订单，年底产能达1500万台套，记者探秘索恩格汽车长沙工厂
中国每3台汽车就有1台起动机发电机长沙产
索恩格汽车长沙工厂新生产线导入了工业4.0理念，自动化、智能化、信息化面貌焕然一新。长沙晚报记者 黄启晴 摄
长沙晚报记者 伍玲 通讯员 郑杨 黄姿
2月动工建设，8月就交付使用;去年产品产销超过1000万台套;合作汽车品牌48家，这是索恩格汽车部件(中国)有限公司长沙工厂投入使用前创下的记录。
昨日，索恩格汽车长沙工厂正式投入使用。全新的工厂、全新的生产线、全新的生产理念，将给索恩格汽车带来什么变化，它又将开创怎样的新局面?昨日，记者走进企业，探秘升级后的索恩格汽车。
5.4万平方米标准厂房6个月建成
索恩格汽车长沙工厂位于长沙经开区人民东路旁，它的建设速度在长沙经开区一时传为佳话。总面积5.4万平方米的标准厂房是由长沙经开区投资代建，去年2月正式动工，8月就已交付使用。
除了新工厂，索恩格中国总部以及研发中心也落户于此。“长沙是索恩格汽车的福地，也是我们‘中国梦’开始的地方。”回忆当初决定将索恩格中国落户长沙时的情景，索恩格汽车总裁孙国忠深情地说，长沙的区位优势、政策红利、人才优势都给管理团队留下了深刻的印象。
2004年，时为德国博世集团起动机与发电机事业部的索恩格汽车进入长沙。随着长沙整车企业持续“增员”，索恩格汽车迈入高速发展期，2016年在长沙经开区成立罗伯特博世电机(中国)有限公司并独立运营，今年1月正式更名为索恩格汽车部件(中国)有限公司。
“索恩格的英文简写为SEG，名字完全由公司员工投票选出来。”孙国忠笑着说，“SEG”三个字母中，S代表起动机，G代表发电机，E则代表着电气化。这意味着索恩格在深耕传统内燃机汽车节能减排技术的同时，还致力于汽车电动化领域的革新，从而实现“探索未来，感恩社会，格局世界”的追求。
生产供不应求，20余条生产线开足马力
昨日，尽管是投产仪式，嘉宾如云，但索恩格汽车长沙工厂的生产车间内仍是机器轰鸣，生产不息。
索恩格汽车生产技术管理部负责人潘海鸥介绍，投产当天，有5条生产线正常运作，其他生产线仅停产休息2个小时，仪式一结束便恢复生产。
不间断作业的背后，折射的是索恩格汽车产品“供不应求”的景象。目前已搬迁、新引入的20余条起动机、发电机生产线均是满负荷生产，每天按照2.5个班次生产。
“不只是生产线数量增加，新生产线导入了工业4.0理念，自动化、智能化、信息化面貌焕然一新。”听着潘海鸥的介绍，记者发现，索恩格汽车的每条生产线作业工人多的才五六人，少则两人。
“以这条发电机整流器生产线为例，18个工位几乎全部实现自动化生产，仅需2人协作，生产效率提升30%以上。”潘海鸥告诉记者，工人只需要把物料放入设备，所有加工将会自动完成，随后只需在生产线下游收集成品即可，自动化生产让一个整流器的生产节拍提速到15秒。
索恩格汽车在研发方面的持续投入，让新工厂的生产线也都打上“自主设计”的标签。此外，索恩格在每个工位都设置了自动识别装置，利用无线射频识别技术，将每个部件、每个工序的生产信息传输到后台服务器，信息还可以追溯，目前已有七八条生产线接入信息系统。
48家汽车品牌成为索恩格“追求者”
在5月15日的媒体开放日当天，孙国忠向记者透露了一个好消息：去年索恩格汽车产销已经超过1000万台套，这意味着中国的每3台汽车中，就有1台汽车起动机与发电机来自索恩格，产自长沙。今年一季度，索恩格汽车保持迅猛增长态势，同比增长较快。
高速的增长来自于广阔的市场。目前与索恩格合作的品牌有48家，遍布海内外，广汽菲克、上汽大众长沙工厂等长沙汽车整车厂商都是其客户。
目前，索恩格汽车启动了二期项目规划，正在与长沙经开区进行紧密对接，预计将于2018年年底正式启动建设。“二期将规划生产48V加速辅助能量回收机，这个产品将大大降低汽车能耗，减少污染。”孙国忠介绍，这是索恩格汽车的新产品。
索恩格汽车二期预计可生产500万台套发电机和起动机，这意味着，今年年底索恩格汽车年产能将达到1500万台套，一二期项目全面达产后可实现年产值50亿元。
新工厂的投入使用是长沙经开区产业经济发展的缩影。今年前4月，长沙经开区共引进、洽谈投资额5000万元以上项目37个，预计总投资570亿元，涉及汽车关键零部件、电子信息及智能制造行业。
