衡阳全搜索网讯(记者 唐海强 实习生 肖凤 摄影 王翟)在记者的印象里，从蒸湘北路一路朝北走到尽头只能左右转。左转往西方向可到石鼓区区委、区政府大院，右拐东去可达107国道。不过，这已是“过去时”了。
近日，记者沿蒸湘北路又向北走了一趟。到了二环北路，蒸湘北路并没有戛然而止，而是继续往北延伸，往北拓展，在荒山野岭之中开拓出一条宽阔的城市大道，一举打破旧的“T”型路网格局，新的“十”字型路网构架已经形成。
项目档案：连接北城区与火车北站的交通“大动脉”
蒸湘北路延伸综合体工程由三条市政道路组成，分别是蒸湘北路延伸工程、木路工程、湘环路工程，项目总投资约10.9亿元。
蒸湘北路延伸工程，路线为南北走向，道路南起于二环北路，依次通过外环北路、衡大高速和南岳高速，最后与我市规划中的火车北站衔接，道路全长5.082公里，路幅宽64米，设有下穿高速公路箱涵2座，涵洞7道，人行地下通道2处。木路工程，东起107国道，西至火车北站，道路全长2.252公里，路幅宽45米，为城市主干道。湘环路工程连接木路和湖南环境生物职业技术学院，长1.436公里，路幅宽28米，为城市次干道。
项目进度：除两个高速下穿工程外，总工程量已完成85%
蒸湘北路延伸综合体工程于2014年7月开工，进行征地范围的清表、清淤，道路纵向便道施工，部分路基开挖和路基填筑工作。
“2015年是蒸湘北路延伸工程建设的攻坚之年!”施工方湖南顺天建设集团公司项目负责人赵卫民告诉记者，工程项目沿线地形主要是山地，巨量的土石方工程是项目推进的最大阻力。为此，顺天公司投入了100多台工程机械、400多名施工人员。施工高峰期，机械出动量达80多台，土方总量达300多万立方，分别运往20多个弃土场。
驱车畅行蒸湘北路延伸工程、木路工程、湘环路工程，记者看到，沿线铺装了沥青路面，栽种了绿化树木，铺设了人行道板，照明路灯也安装完毕。
赵卫民介绍，2015年就完成了蒸湘北路延伸工程主干道的修建，2016年又完成了湘环路、木路两条主次干道的建设。如今，蒸湘北路延伸综合体工程除两个高速公路下穿工程外，现已完成总工程量的85%。电力工程、绿化工程、人行道工程已经完成，配套设施也已基本具备，衡大高速、衡岳高速两个下穿工程的开工手续已在办理之中。待两个高速公路下穿工程完成后即可实现全线通车。
项目力量：荒山野岭中将拓出一片新城区
投资建设方市城建投公司该项目负责人介绍，道路建设是城市拉开骨架、推进发展的重要一环。蒸湘北路延伸综合体工程南连北城区，北接规划中的衡阳火车北站，是我市南北方向的重要交通要道，对拓宽城市基本框架、完善城市交通路网具有重要意义。
怀邵衡铁路衡阳段目前进入全面铺轨阶段，全线预计2018年建成通车，将在松木经开区(原松木乡)建设衡阳火车北站。未来可期的是，随着蒸湘北路的北延，将在人烟稀少的荒山野岭之中，围绕衡阳火车北站、湖南环境生物职业技术学院周边，拓展出一片新城区，既为区域居民赢得发展机遇，让人流物流畅行无阻，有效缓解城市交通压力，又能加快北片城区的开发建设，推进我市整个城区做大做强。
