生产国内首架自主品牌轻型运动飞机，建立国内首支民间飞行表演队，致力打造国内首家特技飞行培训机构……在通用航空产业领域深耕细作15年，湖南山河科技股份有限公司已具备通航飞机研发、制造、试飞和通航运营全产业链能力——
山河科技，领飞中国通用航空产业
5月31日，6架山河(阿若拉)SA60L轻型运动飞机集中交付。(资料照片) 通讯员 摄
湖南日报记者 黄利飞 通讯员 刘鹏飞
打造通航生产运营全产业链
从株洲市区出发，驱车约15公里路程，记者一行到达芦淞区五里墩乡罗塘村。村里有一座小型飞机场，建在山河科技厂房外面。
山河科技副总经理邓宇介绍，这是湖南第一个通用航空机场，跑道长800米，宽30米，占地600亩。
通用航空机场是民用航空机场的一类。我们平时坐飞机出行属于公共运输航空。通用航空是除此之外的民用航空活动，如飞行训练、滑翔飞行、特技飞行、空中摄影、抢险救灾、气象探测等。
在山河科技的飞机停放大厅，记者看到，各式各样的飞机整齐排列：有机翼机身都较大的运动飞机，体积较小的无人机，还有长着“四只脚”的航拍机。
邓宇指着一款机身亮白的飞机介绍，这是“阿若拉”，我国第一款通过中国民航适航认证的轻型运动飞机，由山河科技自主设计与制造，最高时速275公里，最大航程1200公里，市场售价100万元左右。
“阿若拉”2013年完成首飞。在2014年珠海航展上，“阿若拉”一飞惊人，编队与歼10、苏27、苏35在同一片天空炫技，被誉为“中国通航的骄傲”。
以“阿若拉”为起点，山河科技还研制生产了5人座的“升级版”轻型运动飞机，集成音频、激光和视觉驱鸟系统的机场驱鸟机以及可用于航拍航测、军事侦察的遥感航测飞机等。
邓宇说，目前公司能够生产20多种产品类型，可满足通用航空中所需要的多种功能。
值得一提的是，除了生产飞机，山河科技还拿到了飞行培训许可证，建立了国内首支民间飞行表演队，旗下山河华翔通航有限公司致力打造国内首家特技飞行培训机构。
这意味着，山河科技实现了从生产制造业向通用航空服务业的延伸。
在军民融合市场初露锋芒
采访山河科技当日，艳阳高照。记者看到，机场上空正盘旋着一架无人机和一架直升机。邓宇介绍，这是株洲市公安系统订制的“云翼”警用无人机，正在进行第三次试飞。
邓宇介绍，“云翼”上一次飞行演示恰好遇上大雨，凭借其稳定的飞行性能和实时图像传输技术，传输到株洲市公安大厅警用指挥系统内的实时画面，清晰流畅，环境适应能力可见一斑。
“云翼”是针对军用、警用需求研制的可单人作业的无人飞行器，可广泛应用于战术侦查、战地测绘、边境巡逻、武警消防、刑侦缉毒等领域，是山河科技军民融合的代表作之一。
“军民融合市场，是公司未来主要发力的方向之一。”邓宇说，军用航空器的智能化、无人化，是大趋势。
目前，山河科技所研制的“飞虎”无人直升机、“云翼”单兵型多旋翼无人机、以及基于“山河SA60L”研制的驱鸟机、教练机都已在军用或警用领域投入应用。
比如湖南此次特大洪灾，山河科技的雷霆多旋翼无人机，飞上了泸溪县的上空，在全方位监控汛情、空中搜救等方面，发挥了巨大的作用。
在宁乡受灾区，山河科技派出了山河雷霆航测无人机作应急测绘，为相关部门制定更科学的救援方案以及预防次生灾害，提供了重要依据。
山河阿若拉警用轻型飞机7月5日至8日连飞3天，将湘江40公里范围的高清画面，实时传给了株洲市公安局指挥大厅。
随着通航领域进一步开放，通航市场逐步升温。
数据显示，山河科技今年第一季度销售，同比大幅增长：签下有效合同4份，飞机数量10架。
第二季度伊始，与内蒙古察尔湖通航公司签下2架标准版飞机，用于执照培训、飞行体验、飞行表演;6月1日 ，山河科技又向国内4家通航企业集中交付了8架SA60L轻型运动飞机。
■记者手记
眼光看向未来
黄利飞
从市场供需角度来说，一种产品一旦批量生产，便能很快“飞入寻常百姓家”。但通用航空飞机并没有遵循这种市场逻辑与经济逻辑。
2013年，山河科技获得中国第一个全复合材料轻型运动飞机生产许可认证，量产“小飞机”变成现实。
然而，目前我国3000米以下低空领域开放程度有限，通航飞机还不能“大展身手”，山河科技轻型运动飞机的销量，一年只30架左右。
这，并没有阻止山河科技前进的脚步：以轻型运动飞机为例，从2人座到5人座，从运动娱乐型到农林作业型，升级改装的步伐从未停止。
尽管山河科技现在的经济效益还不成规模，但亚洲财富论坛主席厉无畏曾介绍，美国目前拥有近22万架通用航空飞机，私人飞机占到总数的50%以上，全产业链年经济效益超过1500亿美元。未来10年，我国私人飞机市场的规模，将会以每年20%的速度增长，中国私人飞机的拥有量，可能会超过美国，成为世界第一。
2002年山河科技诞生之初，就看到未来低空领域开放后我国通用航空的市场潜力。为迎接这个有生命力的产业，15年来，山河科技时刻准备着，只待时机成熟，便一飞冲天，尽情翱翔。
