怀邵衡铁路岩鹰鞍隧道贯通，为全线2018年底开通奠定基础
华声在线7月12日讯(记者 陈淦璋 通讯员 姜晗 许岗)记者获悉，今天11时18分，历经中铁二十局六公司等参建单位950多天奋战，怀邵衡铁路重点控制性工程岩鹰鞍隧道全面贯通，为怀邵衡铁路2018年底开通奠定坚实基础。
位于邵阳市洞口县境内的怀邵衡铁路岩鹰鞍隧道，全长5302米，最大埋深720米，穿越“国内罕见断裂密集破碎带”的“F4断层”等9处断层破碎带，是经地质专家鉴定的当前国内隧道断层最长、地质最复杂、风险最高的长大隧道。
为攻克断层施工难题，参建单位组织全国隧道专家40余人，先后3次召开“F4断层”处理方案专家评审会，确定了“排水降压、注浆加固、迂回绕行”综合处理方案。该项目先后完成科研成果、创新工法10余项，立项的《岩鹰鞍隧道F4高角度逆冲富水断层施工技术研究》《富水破碎围岩隧道安全施工技术研究》等国家级科研项目已组卷完成，形成科研成果。
怀邵衡铁路途经怀化、邵阳、衡阳三市14个县(市、区)，正线全长318公里，设16个车站，客运时速为每小时200公里。怀邵衡铁路桥隧比占线路总长度的57%，属典型的山区铁路。项目建成后，将连接京广高铁和沪昆高铁，使湖南高铁网络实现闭环，形成高铁“金三角”。
