记者近日从市规划设计院获悉，响石广场立体化改造工程设计图已出炉，该工程将于10月启动，工期为2年，将采用隧道下穿方案，在石峰大道主线下穿建设北路，响石广场以东新建南北辅道，建设路南北方向拓宽路幅。
【现状】交通流量远超设计能力
响石广场是城市快速路(中环大道)与城市主干路(建设北路)的交叉节点，其承载的交通流量大而复杂，过境交通流与域内交通流交织，又有货运交通流和客运交流混杂，堵车已成为常态。尤其是早晚高峰期拥堵十分严重，受到司机朋友的诟病。
市规划设计院通过无人机采集及人工调查得到的数据显示：响石广场现状高峰小时流量已接近7000PCU(标准车当量数)，已大大超过了该处平交路口的设计通行能力，成为城区的一个主要的交通堵点，因此广场改造迫在眉睫。
【规划】整个改造计划2年内完成
市规划设计院相关负责人介绍，响石广场改造经前期充分论证，将采用地道下穿建设北路的简易立交。改造范围西起香博堡小区，东至先锋路，长约1.4公里，包含石峰大道—响田路主线下穿建设北路的地道工程，下穿隧道总长度为500到800米。此外，还将实施响田路两侧辅道新建工程，以及建设北路局部拓宽改造工程。
今年市政基础项目建设计划显示，响石广场改造工程造价估算总计约4.6亿元，工期为2年。
【措施】施工期间交通不中断 将通过外围道路进行分流
市规划设计院工作人员施敏表示，响石广场改造期间，道路交通将不会中段，特别是建设北路南北向交通，影响将不是很大。
“整个改造工程先拉通东侧南、北辅道，利用辅道作为地道施工期间东西向交通通道;辅道建设好，再启动暗埋隧道工程;最后，再完善地面照明、绿化等附属工程。”施敏说。
此外，响石广场改造施工期间，将通过外围道路，进行交通分流：市中心往清水塘的，可以选择沿江北路通行;由田心立交方向驶入河西方向的，尽量选择从红旗路转白石港路或红港路、芦淞大桥通行;红旗路片区及田心片区往清水塘片区的，可以通过时代大道清石互通分流;从石峰大桥往清水塘片区的，可以走铜霞路、环保大道、清水路。
【相关新闻】环保大道预计7月底完工 将为响石广场交通分流
按照我市交通畅通工程部署，清水塘片区平行于石峰大道的南北向新建主干道——环保大道，将在响石广场改造实施前通车，以便在改造施工期间，为响石广场交通分流。
记者在环保大道施工现场看到，路基水稳层已经完工。项目业主单位——株洲循环经济投资发展有限责任公司相关负责人介绍，项目预计将在7月底建成通车。
环保大道于去年6月底开工，项目南起湘江堤岸，北至清水路，路幅宽32米，总投资2.98亿，全长3公里。(株洲晚报记者 黄林)
